С утра пораньше действительно важная аналитика от Financial Times: какая авиакомпания наливает лучшее шампанское. Конкуренция за пассажиров первого класса растет, British Airways, Lufthansa и Air France вынуждены бодаться не только сьютами в первом классе, но и выбором напитков. Emirates обучают бортпроводников винным классификациями. Для частных авиаперевозчиков вроде Flexjet стандарты еще выше — они организуют дегустации с сомелье прямо в полете.

Ну и к самому рейтингу:

- Singapore Airlines подписали эксклюзив на разлив Cristal 2015 года, подавать которое будут в фужерах-тюльпанах от Lalique. Винный консультант сингапурцев делится: "С винами такого калибра все нужно планировать сильно заранее. Бордо Pichon Lalande 2005 года, которое мы подаем пассажирам, было куплено 15 лет назад. Вина, которые мы берем сейчас, вероятно, не покинут погреб до 2035 года";

- Qatar Airways делают акцент на сортах, где чувствуется вкус умами, так как его восприятие не ухудшается на высоте — к примеру, Krug или Charles Heidsieck Brut Réserve;

- British Airways инвестируют в английские игристые вина вроде престижных кюве от Nyetimber и Gusbourne;

- Дальше всех “улетели” Air France, но вовсе не из-за уровня вина. Просто французы решили подавать шампанское пассажирам всех классов — более миллиона бутылок в год как с куста.