Пьяный канадский турист украл фламинго в Лас-Вегасе и принес его в номер отеля

Нетрезвый канадский турист устроил беспорядок в отеле Flamingo в Лас-Вегасе. Мужчина проник в вольер с фламинго, травмировал нескольких птиц, а затем украл одну из них и поднял в свой номер. Инцидент был зафиксирован камерами видеонаблюдения казино. Себастьян Пауэлл рассказывает об этом необычном происшествии, которое закончилось вмешательством служб безопасности отеля.

Sebastian Powell | Original

⚡️АТОР: спрос на поездки в страны Ближнего Востока восстановится сразу после стабилизации обстановки

Несмотря на закрытие воздушного пространства над частью ближневосточного региона, участники туристического рынка с оптимизмом смотрят на среднесрочную перспективу.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе в ходе пресс-конференции заявила, что спрос на Ближний Восток восстановится очень быстро, как только ситуация нормализуется.

«Ближний Восток всегда был чрезвычайно устойчивым рынком, и спрос быстро восстанавливается, как только возвращается стабильность», — отметила Майя Ломидзе, ссылаясь на опыт предыдущих кризисов.

В АТОР напомнили, что страны Персидского залива обладают уникальными «фишками» — развитой инфраструктурой, безвизовым режимом и гостеприимством.

«Мы это уже проходили с Египтом в 2015 году. Помните, сколько было вопросов : «Когда откроют Египет?» При том что выбор направлений тогда был очень большой. Но Египет не получилось заменить в полном объеме, — напомнила Майя Ломидзе. — Даже ОАЭ, несмотря на безвизовый режим и развитую инфраструктуру, не смогли стать полноценной альтернативой. У стран Персидского залива тоже есть своя уникальная «фишка», которую сложно заменить».

В связи с текущей ситуацией в АТОР выразили надежду, что ситуация успокоится и ОАЭ вернутся на туристическую карту России. На протяжении последних нескольких лет Арабские Эмираты стабильно входили в пятерку лидирующих направлений у российских туристов.

@atorus

Ночной портье внимательно следит за городами, которые начинают уверенно раскачивать туристическую инфраструктуру — Самара как раз из таких.

Туристический поток в регион продолжает расти. По итогам 2025 года Самарскую область посетили около 3,2 млн человек, при этом через гостиницы и другие коллективные средства размещения прошло около 1,4 млн гостей. То есть поток уже довольно большой, но далеко не весь он пока конвертируется в гостиничные ночёвки.

На этом фоне регион активно наращивает инфраструктуру размещения. В Самаре приступили к строительству второй очереди отеля «Реальянс Самара». Проект предполагает создание оздоровительного комплекса с термами, спа-центром, специализированным номерным фондом, рестораном и рекреационной зоной.

Параллельно анонсированы и более крупные проекты. Девелоперская группа «Эталон» планирует построить рядом со стадионом «Самара Арена» крупный многофункциональный гостиничный комплекс площадью более 100 тыс. кв. м с инвестициями около 21 млрд рублей. Завершение проекта запланировано на начало следующего десятилетия.

Развиваются и загородные форматы. В селе Рождествено готовится туристический кластер «Хутор Ушковых» с гостиницей, хостелом, рестораном и спа-центром.

Кроме того, регион получит 85 млн рублей федеральной поддержки на создание модульных средств размещения — речь идёт о 59 новых номерах в нескольких проектах.

Если собрать всё вместе, картина получается довольно показательная: Самара одновременно развивает городские отели, wellness-форматы, модульные гостиницы и туристические кластеры. Поток в регион уже перевалил за три миллиона гостей — теперь главный вопрос для рынка, сколько из них в ближайшие годы удастся превратить в реальные гостиничные ночёвки.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Что делать, когда вокруг начинается п****ц

После трёх последних поездок, считаю что заслужил права немного поучить вас жизни и рассказать, как выбираться из путешествий, когда всё пошло не так.

Не паниковать
Первое и главное правило: что бы не происходило вокруг вас — не паникуйте. Отменили все рейсы, закрыли все границы, по улицам ходят люди с оружием — сохраняйте спокойствие. Паника точно не решит ваших проблем, а вот добавить новые может легко. Первым делом после наступления форс-мажора, сядьте в спокойной обстановке и пропишите варианты дальнейшего развития событий. Запишите, что вы можете сделать и как нужно действовать. Попробуйте оценить все риски.

Максимально быстро и безопасно покиньте зону форс-мажора
Какой бы ад не происходит, обязательно есть несколько вариантов покинуть зону конфликта. Не затягивайте с этим, иначе рискуете зависнуть надолго. Запишите все возможные варианты эвакуации, оцените их по критериям безопасность/доступность/стоимость и приоритизируйте. Важно: безопасность — всегда на первом месте.

Думайте наперёд
Когда планируете/выезжаете с места конфликта старайтесь думать наперёд на 2-3 шага. Как в шахматах: что будет с Б, если я сделаю А? А если начнётся В? А если вмешается Г? Такие размышления не только помогут вам ответить на вопрос, что же делать дальше, но и помогут переключиться от депрессивных мыслей на реальные действия.

Не рассчитывайте на то, что всё пойдёт по плану
Исходите из парадигмы, что всё, что может пойти не так — пойдёт не так: автобус опоздает, самолёт улетит раньше, границу закроют, а ночевать придётся на скамейки у автострады. Подумайте об альтернативах и не рассчитывайте на комфорт. Так, даже если всё пойдёт по плану, вам будет намного проще воспринимать ситуацию и легче подстраиваться под неё.

Ответьте себе на вопрос: так зачем ехать в эту жопу?
По возвращению домой, ответьте себе на главный вопрос: «зачем я вообще езжу в эти жопы»? Если ответа нет — то может стоит выбирать более безопасные направления. Хотя, как показывает последняя практика, таких уже просто не осталось.

Разумеется, не претендую на истину в последней инстанции, ни к чему не призываю и ничего не пропагандирую.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026

Кто за меня переживает - спасибо, у нас пока всё нормально: живы, здоровы, бодры, веселы.

Правда, План А накрылся медным тазом - Пегас снова отменил рейс. Честно говоря, надежды на них было немного, особенно с их паршивой службой поддержки. Но всё-таки хотелось верить в чудо. Чуда, как обычно, не произошло.

Поэтому переходим к Плану Б: 8-го летим в Ереван местными авиалиниями.
Очень надеюсь, что на этом наши приключения закончатся и к Плану В переходить не придётся.

Позвонил в консульство России в Ливане, там, конечно, ничем не помогли, никаких рейсов не планируется, мило пообщались, оставили контактные данные и все.

⛴ Паром между южнокорейским Сокчо и Владивостоком вернулся на линию

Первый после перерыва рейс судна GNL Grace состоялся на стыке февраля и марта. До конца апреля морское сообщение будет осуществляться один раз в неделю – с отправлением из Сокчо по субботам, из столицы Приморья – по понедельникам. С мая оператор планирует увеличить частоту переходов через Японское море вдвое.

Время в пути в одну сторону – 22–24 часа. Билет туда и обратно в самой бюджетной – пяти- или двенадцатиместной – каюте обойдётся примерно в 38,5 тысяч рублей. Дополнительно оплачиваются терминальные сборы – около 4 500 рублей. Недёшево, но или так, или лететь полдня за те же деньги с пересадками.

Для въезда в Южную Корею россиянам нужно получить электронное разрешение K-ETA. Его и загранпаспорта достаточно.

Сокчо – прибрежный город южнокорейской провинции Канвондо. Сюда приезжают ради национального парка Сораксан, рыбного порта Тэпхохан с морепродуктами и длинных песчаных пляжей.

До Сеула отсюда около 2,5 часа на автобусе-экспрессе. До Пусана дорога занимает 6–7 часов, до Тэгу – 5 часов, до Каннына, ещё одного морского курорта, – 1–1,5 часа.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!