Идем в Дом Радио на концерт «Lachrimæ: Джон Доуленд. К 400-летию со дня смерти» слушать главного меланхолика английского Возрождения

28 февраля и 1 марта солисты musicAeterna и лютнистка Марина Белова исполнят песни и инструментальные пьесы о меланхолии, грусти и красоте. В программе – знаменитая Flow my tears и редко звучащие сочинения Доуленда.

После концерта – паблик-ток с музыкантами, а в буклете напечатают тексты и переводы.

🎟Билетиксы тут и тут
🕐28.2 / 1.3 в 20:00
📍Невский пр-т, 62

На Шаморе во Владивостоке заявлен проект, который может радикально изменить расклад сил на дальневосточном рынке размещения. Международный всесезонный термальный курорт «Лазурный Резорт» с объёмом инвестиций около 100 млрд руб. и участием китайского инвестора Shenzhen Zhihua Times International Trade Co., Ltd планируют реализовать как федеральный проект под контролем КРДВ и в логике ТОР «Приморье».

По масштабу это не еще один «отель у моря», а полноценный курортный кластер на ~200 тыс. кв. м с единовременной вместимостью более 3 тыс. гостей: 4* гостиница, премиальные апартаменты, виллы с термальной водой, десятки бассейнов, аквапарк, водный спорт. Плюс культурный слой — театр на берегу, арт-галерея, общественные пространства. Ставка очевидна: круглогодичный спрос, wellness как якорь и поток из стран АТР.

Для отельеров это несколько чётких сигналов. Во-первых, появится инфраструктурный хаб: под проект тянут канализацию и мощную энергетику — значит, локация станет пригодной для нового строительства и подтянет вторичную застройку. Во-вторых, льготный режим ТОР даёт инвестору финансовое преимущество — конкурировать по CAPEX и себестоимости будет сложно. В-третьих, китайский партнёр — это не только деньги, но и управляемый турпоток.

При этом реальность сложная: Шамора раздроблена более чем на 100 участков, идёт земельная консолидация, часть споров решается через суд. Горизонт — до 2030 года, и тайминг во многом будет зависеть от того, насколько быстро удастся собрать территорию. Следим.

#грандиозные_планы в 🛎 Ночном портье

Туристы на Южном Урале так шумели, что случайно разбудили медведя. Он вышел из берлоги и превратился в шатуна, сообщили в администрации нацпарка Зюраткуль. По мнению специалистов, если лежбище было не далеко от тропы, то появление гостей могло встревожить хищника. При этом в парке надеются, что очевидцы все же перепутали и видели не хозяина тайги, а другое животное. Инспекторы пошли обследовать территорию, а пока советуют всем быть осторожными. Написали об этом на ТурДоме.

@tourdom

Бизнесу на заметку. Рассылки о запрете VPN на рабочем месте - это фейк, предупреждает Роскомнадзор.

Уточняются, что «левые письма приходят от имени территориальных Управлений Роскомнадзора и с электронной почты rsockanc56@mail ru.

«Для рассылки официальных писем ведомство использует почту в формате name@rkn gov ru.»

Все новости в MAX.

Вьетнам. Часть 5.

Дорожное движение. Или как перейти дорогу и выжить.
Я обещал без мата, но тут реально сложно.

Представьте: вы выходите из отеля и хотите перейти дорогу. Перед вами поток из нескольких сотен мотобайков, которые едут во все стороны одновременно. Светофоры формально есть, но на них всем глубоко поебать. Зебры тоже есть, но их тоже никто не замечает. ПДД существуют на бумаге, но на улице действует одно правило: кто громче бибикнул, тот и прав.

Я к такому в целом привыкший, поездил по Азии, но первое время все равно было стремно. Система простая: просто иди. Медленно, ровно, по прямой, без резких движений. Не останавливайся, не дергайся, не беги. Байкеры тебя объедут, они уже просчитали твою траекторию.

А вот если ты встанешь посреди дороги или, не дай бог, сделаешь шаг назад - вот тогда в тебя врежутся, потому что ты сломал им расчет твоей же траектории.

Еще момент: тротуары. Они есть, но не для пешеходов. Тротуар - это парковка для мотобайков, столовая, парикмахерская, склад и иногда проезжая часть. Пешеход тут - существо без определенного места обитания, которое просто лавирует между всем этим.

Забавно, что при всем этом безумии аварий относительно немного. Я думаю это связано с тем, что средняя скорость движения довольно низкая, и просто ну люди успевают, если что, все-таки притормозить. Но первые дни вам надо привыкнуть к этому аду, чтобы дальше просто, знаете, познать дзен.

Поверьте, у нас, по сравнению с Вьетнамом, даже в Сочи считайте что движение идеальное.

#истории #Вьетнам