❗️Около 200 российских туристов на лайнере Celestyal Journey в Дохе попросили покинуть судно до 7 мартаПассажиры круизного лайнера
Celestyal Journey, который находится в порту
Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием
покинуть судно не позднее 7 марта.
Речь идет примерно о
200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.
🚢 Почему возникла проблемаЛайнер
Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу
23 февраля – 2 марта из Дубая.
Однако после начала конфликта судно
28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.
Компания продлила размещение пассажиров на борту
до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено
связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.
⚠️ Туристам буквально некуда идтиДля многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они
садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби •
обратные билеты куплены из ОАЭ •
отели в Дохе не бронировалисьПри этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания
Qatar Airways по-прежнему
не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается
6 марта.
🚢 Что с другими лайнерамиВ Дохе также стоит лайнер
Mein Schiff 5 компании
TUI Cruises.
Круизы на нем отменены
до 5 марта, однако
о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами
Qatar Airways или самолетами
TUI Fly, когда это станет возможным.
Еще один лайнер
Mein Schiff 4 находится в
Абу-Даби — круизы
8 и 9 марта на нем отменены.
При этом в
ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров
MSC Euribia,
Celestyal Discovery и
Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
•
Aroya продлила проживание на борту
до 14 марта бесплатно
•
MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу
до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование
⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть судаАкватории
Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация
IMO рекомендовала судам
избегать этих вод.
Кроме того, крупные морские страховщики, включая
London P&I Club,
с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.
В таких условиях лайнеры
не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются
как можно быстрее освободить суда от пассажиров.
«Вестник АТОР» продолжает
следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.
@atorus