Мой совет: всегда с собой держите в телефоне е-сим от UNISIM. Это моя базовая сим-карта для любой заграницы. Пользуюсь с 2024 года, когда у меня было сразу шесть стран в путешествии. Доволен.

Главное преимущество UNISIM — универсальность. Вы один раз ставите в телефон эту е-сим, а она уже сама подключается по прибытию и автоматически выбирает более выгодную сеть. 

Лицевой счёт для всего мира общий. Пополнять можно любой российской картой. Покупать отдельные страны не требуется. Тарификация покилобайтная. Высчитывать какой пакет гигабайт пригодится не надо. Интернет можно раздавать кому угодно.

Работает UNISIM по всему миру за исключением редких стран, где вообще ничего нет. Турция, Китай, Сербия, Франция, Таиланд, Вьетнам, Италия и т.д. — везде происходит мгновенное подключение.

Такая е-сим карта особенно пригождается на пересадках, когда у вас стыковка, а покупать отдельную симкарту для страны дорого и нецелесообразно. Даже, если у вас есть другая е-сим, лучше всего в телефоне держать для страховки UNISIM.

Вы можете проверить, можно ли поставить виртуальную сим-карту себе на телефон. Это все делается удаленно и без походов в офис. Главное условие, чтобы ваш телефон поддерживал е-сим (можно проверить набрав *#06#). Например, все айфоны, начиная с XS поддерживают е-сим.

Поставить себе UNISIM можно по этой ссылке. За первое пополнение по ссылке получите 5% дополнительно.

🇲🇪 В Черногории дешевеет жилье, при этом цены определяет внутренний спрос, сообщает Logos Press со ссылкой на Prian.

К концу года динамика продаж недвижимости начала замедляться. Новостройки сильно подорожали за последние годы, и в ряде соседних стран ЕС квадрат уже дешевле, чем в Черногории. Некоторое охлаждение логично. Разговоры о вступлении страны в ЕС к 2028 году тоже влияют на ожидания. Опыт других стран показывает: активный рост обычно происходит до вступления, затем рынок стабилизируется. При этом иностранцы для рынка важны, но не формируют его полностью. К примеру, в Подгорице и центральных районах цены определяет внутренний спрос.

Черногория-Новости

🚢 Круиз из Сочи с захватом майских праздников.

Да, дорого. Очень. Прямо «празднично дорого».

Но зато:
— без виз
— без лишних перелётов
Просто приехал в Сочи и ушёл в море.

📅 25 апреля 2026
⏱️ 7 ночей
🚢 Astoria Grande

🌍 Маршрут:
Сочи — Стамбул (2 дня) — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи

💰 Цены на человека:
— внутренняя — 90 300 ₽
— с окном — 99 400 ₽

Чаевые включены.

Экономически выгодным это не назовёшь.
Зато максимально просто.

👉Подробности и бронирование

Италия первой в ЕС перейдет на цифровые шенгенские и национальные визы

🇮🇹 Италия готовится к масштабной цифровой реформе визовых процедур: с июня 2026 года страна перейдет на единую электронную платформу (e-visa), став одним из пионеров Шенгенской зоны по полной оцифровке как краткосрочных, так и долгосрочных виз.

Новая система объединит все категории заявителей — от туристов и деловых путешественников до мигрантов, воссоединяющихся с семьями. Процесс подачи заявки будет полностью перенесен в онлайн: пользователям предстоит заполнять унифицированную форму на правительственном портале, загружать подтверждающие документы и оплачивать сборы. Платформа будет интегрирована с консульскими системами и Визовой информационной системой ЕС (VIS).

➡️На начальном этапе биометрические данные (отпечатки пальцев и фото) по-прежнему будут сдаваться лично, однако для часто путешествующих лиц с низким уровнем риска прорабатывается возможность удаленной верификации личности.

Параллельно идет модернизация инфраструктуры: в аэропортах Рима (Фьюмичино), Милана (Мальпенса), а также в паромных портах Генуи и Бари удвоят количество автоматизированных электронных ворот. Там же появятся киоски с распознаванием лиц, интегрированные с европейской Системой въезда/выезда (EES). Авиаперевозчикам, в свою очередь, рекомендовано внедрить предварительные проверки «готовности к полету», чтобы убедиться в успешной регистрации пассажиров еще до посадки на рейс.

В итальянском правительстве ожидают, что реформа позволит сократить срок обработки заявок с 15 календарных дней до пяти и снизить бумажную нагрузку. Туристические ассоциации Италии в целом поддерживают курс на цифровизацию, однако предупреждают о возможных сложностях переходного периода. Поводом для беспокойства стало недавнее отключение системы VIS-IT в середине февраля: технические работы временно парализовали выдачу виз по всему миру, в том числе, в России.

Инициатива Рима укладывается в более широкий курс ЕС на «цифровизацию по умолчанию». Успешный запуск системы может подстегнуть другие страны Шенгенской зоны ускорить собственные реформы, чтобы соответствовать Италии.

➡️Кстати, после февральской паузы визовый центр Италии в Москве ускорился. По информации туроператоров, на прошлой неделе первые результаты получили их клиенты, подавшие документы в первую рабочую неделю января. Таким образом, срок ожидания составил всего пять недель с момента подачи.

АТОР Вконтакте|Дзен

Стоит ли статус Marriott Titanium Elite дополнительных усилий? Анализ дополнительных привилегий

Бен Шлаппиг разбирает, имеет ли смысл стремиться к статусу Titanium в программе Marriott Bonvoy (требует 75 ночей в год) вместо Platinum (50 ночей). Основные преимущества Titanium: 75% бонус к милям вместо 50%, бесплатный статус United MileagePlus Silver, статус Air Canada Aeroplan 25K, дополнительные Choice Benefits с Nightly Upgrade Awards, и лучшие шансы на апгрейд номера. Автор отмечает, что получить 40 ночей можно просто держа две кредитные карты Marriott, что значительно облегчает достижение обоих статусов. Стоимость дополнительных 25 ночей оценивается в 1,75% кэшбэка от трат в отелях плюс авиационные привилегии.

One Mile at a Time | Original

Brussels Airlines запускает кодшер Air-Train с Deutsche Bahn

Brussels Airlines и Deutsche Bahn запустили кодшер для железнодорожного сообщения между Кельном и Антверпеном с остановкой в аэропорту Брюсселя. Первый поезд отправляется 7 сентября в 06:11 из Кельна, время в пути до аэропорта — около 2 часов. Ежедневно будут ходить два поезда (ICE312, ICE310). Пассажиры получают гарантированное соединение, бронирование мест, доступ в залы Deutsche Bahn для статус-клиентов и накопление миль в программе Miles and More. Билеты продаются через Brussels Airlines и партнеров. Однако автор Economy Class & Beyond отмечает, что двух поездов в день недостаточно для полноценного развития такого сервиса — успех будет зависеть от частоты и цены.

Economy Class & Beyond | Original