Four Seasons Hotel Milano, Italy

#тамгденаснет

🚌 Из Минска запустят новые автобусные маршруты в Польшу и Германию

Автобусный перевозчик Intercars рассказал о запуске двух новых рейсов. Оба охватывают несколько крупных городов.

📌 Автобус из Минска в Польшу будет доезжать до города Кельце, который находится центральной части страны, примерно на половине дороги между Варшавой и Краковом. Он будет ходить через Люблин и Радом. Как сообщает перевозчик, рейсы запустят с 26 марта с отправление дважды в неделю: по четвергам и субботам. Стоимость билетов – от 120 BYN.

📌 Из Минска в Мюнхен автобусы отправятся 27 марта – и будут курсировать каждую пятницу. Маршрут включает Брест, Берлин, Лейпциг, Дрезден, Нюрнберг, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт. Стоимость билета до конечной точки – от 350 BYN.

В Intercars сообщают, что цены динамические и зависят от заполняемости автобуса, конкуренции и спроса.

Квитки по новым направлениям уже доступны на сайте перевозчика.

👉 https://34travel.me/post/minsk-germany-poland-routes

Как Ник чуть не упустил статус American Airlines AAdvantage Platinum

Автор Frequent Miler поделился историей о том, как едва не потерял статус American Airlines Platinum (oneworld Sapphire) на новый год. В середине февраля у него было около 58 тысяч Loyalty Points, а нужно было 75 тысяч. Ник спланировал потратить 10,600 долларов на карту Barclays Aviator Silver (что дало бы 15,600 очков с бонусом за порог $50K) и зарегистрировать члена семьи в AARP через eShopping портал за 1,400 очков. Однако произошла неожиданная проблема: один платеж на $1,000 был отменен, что поставило под угрозу достижение статуса. Несмотря на сложности, Ник все же добился Platinum к концу февраля. Статья полезна для тех, кто в спешке пытается заработать elite status перед концом года.

Frequent Miler | Original

🇲🇪 🏔 Лучшие предложения по недвижимости в Черногории

Покупка, аренда и управление — под ключ.

GoMonte подбирает ликвидные объекты для покупки и аренды и профессионально управляет недвижимостью, превращая её в стабильный источник дохода.

🔑 Что вы получаете:
• отобранные инвестиционные объекты
• лучшие предложения по аренде
• прозрачное и эффективное управление
• сопровождение сделок и оформление ВНЖ

💼 Для собственников — доход без личного участия.
📈 Для инвесторов — рост стоимости и контроль рисков.

Мы берем на себя всё. Вы получаете результат.

👉 Каталог объектов пополняется ежедневно: https://gomonte.me/

📲 Telegram с актуальными предложениями: https://t.me/Gomonte_me

📍 Офис: Черногория, Будва
https://maps.app.goo.gl/q4HmTDNbwEdd8P3w7

#реклама

🇨🇳Чжуцзяцзяо… Чжуцзяцзяо… Чжуцзяцзяо…

Это не ошибка и не моя кошка печатает.
Я снова мечтаю увидеть Китайскую Венецию, потому что однажды уже мечтал, но так её и не увидел.

В 2020-м, оказавшись в Шанхае, я планировал самостоятельно доехать до старинного Чжуцзяцзяо — городка на воде. Был без блога и без нынешнего упорства дожимать маршруты.
И когда понял, что съездить туда — это китайский кульбит: метро, электричка, автобус, расписание на китайском языке и потом так же обратно, — я сдался.

Чжуцзяцзяо остался на полке несбывшихся мечт.

Сейчас я бы сделал иначе — взял бы русскоговорящего гида на сервисе Tripster и поехал смотреть воду, мостики и старый Китай. А не пересадки и расписание на иероглифах.

Tripster — это сервис, где можно выбрать гида и экскурсию под себя. Это база для тех, кто ценит время и подтвержденное качество: сервис сам фильтрует гидов, позволяет вносить предоплату картами РФ и дает прозрачность по маршруту.
В Китае это особенно спасает, когда ты никого не понимаешь и тебя тоже.
Для следующей поездки в Китай я уже выписал себе несколько вариантов:

— Всё таки попасть древний город на воде в Чжуцзяцзяо на комфортной тачке, а не на электричках.
— Поехать к Великой стене, по дороге посетить храм Юнхэгун и отобедать модное кафе с hotpot на комфортном BMW 5.
— Из Гуанчжоу не день выбраться к водопадам.

Пусть в вашей поездке в Азию квест будет только один — какого гида и какую экскурсию выбрать на Tripster.

❗️Около 200 российских туристов на лайнере Celestyal Journey в Дохе попросили покинуть судно до 7 марта

Пассажиры круизного лайнера Celestyal Journey, который находится в порту Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием покинуть судно не позднее 7 марта.

Речь идет примерно о 200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.

🚢 Почему возникла проблема

Лайнер Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу 23 февраля – 2 марта из Дубая.

Однако после начала конфликта судно 28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.

Компания продлила размещение пассажиров на борту до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.

⚠️ Туристам буквально некуда идти

Для многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби
• обратные билеты куплены из ОАЭ
• отели в Дохе не бронировались

При этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается 6 марта.

🚢 Что с другими лайнерами

В Дохе также стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.

Круизы на нем отменены до 5 марта, однако о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами Qatar Airways или самолетами TUI Fly, когда это станет возможным.

Еще один лайнер Mein Schiff 4 находится в Абу-Даби — круизы 8 и 9 марта на нем отменены.

При этом в ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров MSC Euribia, Celestyal Discovery и Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
• Aroya продлила проживание на борту до 14 марта бесплатно
• MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование

⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть суда

Акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация IMO рекомендовала судам избегать этих вод.

Кроме того, крупные морские страховщики, включая London P&I Club, с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.

В таких условиях лайнеры не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются как можно быстрее освободить суда от пассажиров.

«Вестник АТОР» продолжает следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.

@atorus