🇴🇲 Бизнес-класс Oman Air из Кувейта в Маскат
Начну постепенно постить тразитные заметки, касательно моей дороги из Кувейта в Энтеббе. Первым сегментом в этом пути стал бизнес Oman Air, который я забронировал за мили Air Canada.

🛎️Приоритетная регистрация
В Терминале 1 Кувейта со стойками регистрации какой-то абсурд и бардак. Вполне в духе этого аэропорта. Часть стоек находятся в отдельных аквариумах прямо у входа. Часть — утоплена в отдельных залах прямо у досмотров. У Oman Air стойки как раз расположены ближе всего к досмотрам. Пришлось побегать, чтобы их найти!
Но приоритетная регистрация сработала отлично: я подошёл к свободной стойке по синей ковровой дорожке, и уже через две минуты имел на руках посадочный и приглашение в лаунж.

💨 Фаст-трек
В T1 KWI есть фаст-трек. Но меня на него не пустили. Показываю охраннику: посадочный в бизнес, над тобой написано «бизнес». Не положено, говорит, иди на общий досмотр. Ну пришлось идти.

🛋️Лаунж
В T1 KWI есть лишь единственный Pearl Lounge. Никакого лакшери: обычный контрактный зал с парой опций горячего, парой салатов и мухами над фруктами. Все напитки заказываются только у официанта. Как и в остальном Кувейте, в лаунже сухой закон. Каким-то известным гостям официанты приносили и еду с буфета. Задерживаться тут не хотелось.

🚶‍♂️Приоритетная посадка
Я хотел зайти на борт первым. Однако, посадку объявили аж за час до вылета. Пока я за 5 минут дошёл до гейта — уже был last call, а на гейте — ноль людей. Перед гейтом надо было пройти ещё одни досмотр, но в аквариуме за досмотром людей тоже уже не было. Я зашёл в салон последним, хотя до вылета было ещё 50 минут. Но и взлетели с ВПП мы на 12 минут раньше расписания. Пунктуальность поразила.

💺Салон и кресло
Мне достался Boeing 737 с самыми обычными старыми реклайнерами 2-2. Это одни из лучших реклайнеров в мире: с подножкой, большим углом откидывания и розетками. Но всё же реклайнер. Впрочем, для двухчасового рейса едва ли есть что-то лучше.
В туалете была чистота, но специфичной косметики для бизнеса не было. Убрали не только одеколон Amouage, но даже и мыло с их отдушками :(

🍽️Питание и сервис
Сервис начался с приветственного напитка: сок, лимонад, или вода. Выбрал лимонад. Его вручили с влажным полотоенцем и бутылкой воды. Следом предложили финик и арабский кофе, вместе с ними выдали и меню.
Ещё на земле приняли заказ и устно озвучили винную карту. Несмотря на Рамадан, она была загружена. Шампанское — бессменный для «оманцев» Duval Leroy Brut Reserve, но сервируют его только после взлёта. Пока мы стояли на земле, я попросил ещё лимонада, и мне не отказали. А затем проактивно предложили и арабского кофе ещё один напёрсток, но тут уж я отказался сам.
Ужин был сервирован на едином подносе. Из меню можно было выбрать, по сути, только тип горячего пирожка (вег или не вег). Но для двухчасового ужина было адекватно. Сервис отличный: быстрый, внимательный. Я не испытывал неудобств.

🛂Приоритетные сервисы на земле
В Маскате мы припарковались к телетрапу, так что первые ряды вышли из самолёта первыми естественным образом. На паспортный контроль есть отдельный приоритетный коридор в самой левой части зала. Право доступа туда никто не проверяет :)
Пришлось подождать короткую очередь из одного человека, но это было всяко быстрее, чем общая очередь

👍Ну, неплохо! Oman Air для меня реабилитровался после рейса из Манилы, где сервис казался мне ужасным. Питание не идеальное, но вполне адекватное для двухчасового рейса. Все минусы — на совести аэропорта Кувейта. На борту же с первой до последней минуты всё было супер.

#Антон_и_самолёты

Стюардессы Southwest Airlines приняли напоминание о молитве в Рамадан в телефоне пассажира за сигнал взрывного устройства. Самолет встречал спецназ.

Инцидент произошел 6 марта во время рейса из Нэшвилла в Форт-Лодердейл. Через 30 минут после взлета у одного из пассажиров на телефоне заработало напоминание. Оно было установлено, чтобы мужчина не забыл помолиться в Рамадан.

Однако членов экипажа сигнал очень напугал.

«Стюардессы начали бегать взад и вперед по проходу, выглядели взволнованными, а затем сделали неожиданное объявление. Нас по громкой связи попросили опустить головы и поднять руки», – рассказал один из пассажиров.

Самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте. После этого на борт зашла группа захвата.

«Ворвались спецназовцы и начали на нас кричать. А мы не понимали, что происходит. Это особенно раздражает, когда вам в лицо тычут дулом автомата», – поделилась негодованием пассажирка.

Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Туристы, которые покупали перелет Air Arabia не в составе пакетного тура, жалуются на нерасторопность арабского лоукостера в их вывозе из ОАЭ. Об одном из случаев Крыше ТурДома рассказал турагент, чьи клиенты – семья из 5 человек, включая инфанта, – не дождались ответа авиакомпании с 4 марта и вынуждены были потратить более 200 тыс. руб. для самостоятельного выезда. В РФ они прибыли сегодня утром.

Судя по данным Flightradar, Air Arabia постепенно наращивает объем рейсов, выполняемых ежедневно. Начинала 3 марта с 10% от прежнего количества. А накануне достигла уровня в половину от обычного расписания. Но все равно этого пока мало. По поводу возвратов у туристов также есть вопросы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Пожизненный статус American Airlines: как получить и что он дает

American Airlines предлагает программу пожизненного элитного статуса для часто летающих пассажиров. Статус присваивается в зависимости от количества налетанных миль и остается с вами навсегда.

Уровни статуса:

Gold — 1 млн миль + 35 тыс. бонус-миль
Platinum — 2 млн миль + 4 системных апгрейда
Platinum Pro — 4 млн миль + 4 апгрейда
Executive Platinum — 5 млн миль

Каждый уровень дает пожизненный статус с соответствующими привилегиями: приоритетная посадка, доступ в залы ожидания, бесплатные апгрейды, бонусные мили за полеты и другие преимущества.

Важный момент: при подсчете миль учитываются как реально налетанные мили, так и бонусные мили, полученные через программу лояльности. Это делает программу более доступной для тех, кто активно копит мили через кредитные карты и партнерские предложения.

Эта программа особенно привлекательна для постоянных путешественников, так как статус сохраняется на всю жизнь и не требует ежегодного подтверждения активностью.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

🇺🇸 Такие американские инициативы и в России надо внедрять: в самолётах United Airlines теперь нельзя слушать музыку и смотреть видео со звуком без наушников.

Американская авиакомпания обновила правила перевозки: теперь пассажиры обязаны использовать наушники, если смотрят видео, слушают музыку или любой другой контент со своих устройств.

Если человек игнорирует требование, авиакомпания оставляет за собой право высадить его с рейса и даже отказать в будущих перелётах.

Правило вводится для снижения шума в салоне. При этом пассажирам, которые забыли свои наушники, иногда могут бесплатно выдать новые - если они есть на борту.

@uletet_1

Тайный мастер аэропорта Сочи и его доброе дело ✨

✈️Мы заметили удивительный отзыв от Анастасии: она сдала в багаж сноуборд со сломанным колесом на чехле, а по прилете обнаружила его... полностью исправным! 🛠️

Как мы выяснили, наш сотрудник Дмитрий Адушкин заметил поломку и нашел время, чтобы её устранить!💖

Такие маленькие добрые дела делают нашу жизнь светлее и доказывают, что работа - это не всегда только четкое выполнение должностных инструкций, но и искренняя человечность и внимание к деталям!

💭 Анастасия, спасибо за обратную связь!

Мы поблагодарили Дмитрия за проявленную им доброту и пожелали не растерять это чувство. 🫴

Кто воодушевлён поступком нашего сотрудника - ставьте ❤️