Премьер-министр Армении Никол Пашинян продолжает покорять интернет своими хайповыми видео. На этот раз он снял ролик из самолета Lufthansa. Пара секунд - и тут же тысячи просмотров.

В сети даже появилось целое определение для рилсов политика - sad Пашинян era. Захайпилась тема еще в прошлом году, когда Никол грустно смотрел на подписчиков под песню Земфиры (иноагент).

Если на политическом фоне не сложится, то Пашинян пойдет в контентщики 😅

Все новости в MAX.

Обзор мест с увеличенным пространством в Frontier Airlines

TravelUpdate протестировал места Extra Legroom на рейсе Frontier Airlines из Сан-Хуана в Филадельфию. Базовая стоимость билета составила $49, доплата за дополнительное пространство — $45. Автор отметил, что места удобны для сна, имеют полноценный столик и достаточно легкума — сравнимо с Main Cabin Extra у American Airlines. Сиденья откидываются, что редко встречается на других авиалиниях. Минусы: яркий свет в галерее мешал спать, питание платное. Вывод: Frontier — это «вы получаете то, за что платите». При разумных ожиданиях и низких тарифах это отличный выбор. Общая стоимость билета с доплатой была менее половины цены эконома American Airlines.

TravelUpdate | Original

ИЭРТ презентовал аналитический дайджест «Контейнеры»

Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) представил экспертному сообществу дайджест, содержащий анализ контейнерных перевозок в мировом и российском масштабах.
Презентацию провёл сегодня в медиацентре издательского дома «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев.

Наряду с подробной статистической информацией в обзоре приводятся прогнозы развития и раскрываются факторы, способные оказать позитивное влияние на динамику в рассматриваемом сегменте.

Среди базовых факторов:

🟢 Развитие линейной инфраструктуры
Усиление инфраструктуры на пространстве колеи 1520 мм, развитие межгосударственных пунктов пропуска и пограничных станций, разработка новых логистических схем способствует дальнейшей реализации потенциала для наращивания объёмов контейнерных перевозок.

🟢 Развитие терминальной инфраструктуры
Поступательное расширение сети ТЛЦ и кратный рост их перерабатывающих мощностей ведёт к повышению эффективности перевозочного процесса – меньшему количеству сортировочных операций в пути следования, формированию длинносоставных поездов, перевозке по «жёстким ниткам» графика, вождению объединённых поездов.

🟢 Развитие технологий
За счёт расширения парка и модельного ряда фитинговых платформ и увеличения количества инновационных контейнеров (открытых с усиленной рамой, с вкладышами для сыпучих и наливных грузов) происходит контейнеризация угля, удобрений, зерна, что способствует привлечению грузов как с автотранспорта, так и из других типов железнодорожного подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы).

Перспективы устойчивого роста контейнерных перевозок в России на период до 2035 года находят подтверждение в активной инвестиционной деятельности, направленной на развитие терминально-логистической инфраструктуры: ежегодно в ОАО «РЖД» поступают обращения от инвесторов о желании развивать терминально-логистическую инфраструктуру, — отмечается в обзоре.

И ещё немного про Сочи — потому что там сейчас происходит показательная история для всего курортного рынка.

Самый массовый российский курорт внезапно поймал охлаждение спроса. По данным участников рынка, в январе–феврале бронирования просели — местами до минус 30%. Для направления, которое последние годы жило в режиме «продали всё до горизонта», цифра ощутимая.

Факторов сразу несколько. Сочи критически завязан на авиацию, а на фоне участившихся беспилотников логистика стала нервной: переносы, задержки, общее ощущение нестабильности. При этом на машине сюда едет всего около 15% гостей — для сравнения, в Анапу больше половины.

Дальше, конечно, авиабилеты. На те же февральские длинные выходные Москва—Сочи перелет стоил в районе 25–26 тыс. руб. туда-обратно — и это уже уровень, где семья начинает считать альтернативы. Особенно с учетом того, что отели за последние годы также подорожали и общий чек поездки стал тяжёлым для регионального гостя.

В итоге получаем классическую курортную математику: продукт на месте сильный, инфраструктура работает, но дорогая, а хрупкая логистика начинает душить спрос. И если для премиума это вопрос заполняемости, то для массового сегмента — уже вопрос доступности. Ждем лето!

🛎 Ночной портье

Андрей Никитин: «РУТ – ведущий вуз отрасли и координатор транспортных образовательных организаций»

В год 130-летия Российского университета транспорта под председательством главы Минтранса состоялось заседание Наблюдательного совета РУТ. Представлен отчет и направления дальнейшей работы вуза.

Главное:

• Переход на новую модель образования: РУТ - участник эксперимента по внедрению базового и специализированного высшего образования. Его внедрение запланировано на 1 сентября 2026, а расширение на всю систему – с 2027/2028 учебного года.

• Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. В первом квартале РУТ необходимо создать Межведомственный центр координации и совместную программу работы с научными институтами и РАН.

• Фокус на технологиях автономного транспорта: университету важно активно включиться в реализацию поручений Президента, данных на совещании 16 января.

• Особое внимание - воспитанию молодежи и семейным ценностям, работе со школьниками («Профессия будущего», «Чемпионат высоких технологий»), деятельности поисковых отрядов образовательных организаций с координирующей ролью РУТ.

• До июня университету поручено сформировать «матрицу» отраслевых вызовов, определив точки пересечения для научного и экспертного сообществ.

#КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX