🥢Каков вообще мой маршрут в Азию?
🇰🇷Поймав за хвост ошибочный тариф из Сеула, я стал думать, как бы мне за 2 недели до этого Сеула добраться. Да ещё и посмотрев что-то по пути, да ещё и не устав в нулину. Тариф застал меня на пол-пути в Абу-Даби, поэтому я перебирал варианты из Эмиратов.
Вот таков был мой топ-3:
1. China Eastern Абу-Даби — Шанхай — Янтай — Сеул за €185
Вбив свой маршрут втупую в Google Flights, я обнаружил достаточно неплохой билет за €180 прямо между нужными мне городами.
👍Кроме того, авиакомпания входит в SkyTeam, где у меня есть статус от SAS.
👎На этом преимущества закончились. Дальше сплошные минусы:
👎Самый дальний сегмент: Абу-Даби — Шанхай — жёсткий red-eye с вылетом в полночь.
👎На следующий день в Китае предстояло 2 пересадки, которые практически съедали весь следующий день
👎На первую пересадку, с получением транзитной визы и прохождением паспортного контроля по билету было заложено лишь 1:25. Был риск не успеть!
👎Наконец, вылет был в субботу вечером. То есть, одни выходные полностью съедались неудобным ночным рейсом, пересадками и джетлагом. Бесчеловечно.
2. Hainan Airlines Дубай — Хайкоу — практически_любой_Китай за €160
Следующий вариант привлёк удобством расписания. Hainan Airlines вылетали днём в час дня и прибывали на Хайнань в полночь. Далее можно было добавить практически любой внутренний сегмент по Китаю на следующий день без изменения цены.
Да, у меня пропадал один рабочий день. Но взамен:
👍никаких ночных рейсов,
👍целый день на Хайнане,
👍возможность быстро компенсировать джетлаг в отеле
👍полностью свободные выходные уже в Азии
3. Cathay Pacific Дубай — Гонконг — Пекин за €200
В качестве прикола я рассматривал и такой вариант. В пятницу вечером можно было вылететь на CX и провести почти всю субботу в Гонконге или в его аэропорте. Под такое дело я даже попробовал намутить себе oneworld emerald: лаунжи первого класса в HKG фантастические. Правда, The Wing с ванными на прошлой неделе закрыли на реновацию, но вместо него открыли The Deck First. Было бы интересно его опробовать.
Этот билет уже был компромиссный:
👎да, всё ещё ночной вылет
Зато:
👍в пятницу вечером
👍хорошей авиакомпанией
👍потенциально, с крутыми лаунжами
🇰🇷Далее я перебрал варианты, как бы покрасивее добраться из Китая в Корею.
К сожалению, за имеющиеся у меня мили выгодных вариантов в бизнесе не нашлось. За деньги дешевле всего было улетать прямыми рейсами из западных городов провинции Шандонг вроде Янтая. И чуть-чуть дороже — из Пекина. Из остальных городов же если и были дешёвые варианты, то с пересадками, съедающими весь день. Поэтому я остановился на вылете из Пекина. Самый дешёвый рейс от China Southern оказался ещё и фантастически удобным: утром до рабочего времени по Европе. Не слишком рано чтобы поспать, не слишком поздно, чтобы заселиться и отдохнуть перед рабочим днём. Да ещё и в городской аэропорт Гимпхо вместо дальнего Инчхона. Кроме того, билет был доступен практически на любой день. Так что я мог выбрать себе любую по длительности пересадку в Пекине. Решил заложить в Пекине 2 дня.
🎟️На сайте CZ этот билет стоил 649 юаней (~€80). Но дешевле на 5% вышло при бронировани через ли.ком при выборе страны Индия на Google Flights.
🎟️Ну а в Пекин выбрался добираться на Hainan Airlines, потому что статус в oneworld мог и не одобриться к вылету. Так и произошло 🙂
Ну ничего, зато выспался и посмотрел Хайкоу.
Итого, путь из Дубая в Сеул с 1 полным днём в Хайкоу и 2 полными днями в Пекине обошёлся в €236. Да, на €51 дороже самого дешёвого найденного в лоб варианта. Зато с удобными пересадками, которые, по сути, добавили ещё одно небольшое путешествие на длинных выходных. По-моему, оно того стоило.
🇰🇷Поймав за хвост ошибочный тариф из Сеула, я стал думать, как бы мне за 2 недели до этого Сеула добраться. Да ещё и посмотрев что-то по пути, да ещё и не устав в нулину. Тариф застал меня на пол-пути в Абу-Даби, поэтому я перебирал варианты из Эмиратов.
Вот таков был мой топ-3:
1. China Eastern Абу-Даби — Шанхай — Янтай — Сеул за €185
Вбив свой маршрут втупую в Google Flights, я обнаружил достаточно неплохой билет за €180 прямо между нужными мне городами.
👍Кроме того, авиакомпания входит в SkyTeam, где у меня есть статус от SAS.
👎На этом преимущества закончились. Дальше сплошные минусы:
👎Самый дальний сегмент: Абу-Даби — Шанхай — жёсткий red-eye с вылетом в полночь.
👎На следующий день в Китае предстояло 2 пересадки, которые практически съедали весь следующий день
👎На первую пересадку, с получением транзитной визы и прохождением паспортного контроля по билету было заложено лишь 1:25. Был риск не успеть!
👎Наконец, вылет был в субботу вечером. То есть, одни выходные полностью съедались неудобным ночным рейсом, пересадками и джетлагом. Бесчеловечно.
2. Hainan Airlines Дубай — Хайкоу — практически_любой_Китай за €160
Следующий вариант привлёк удобством расписания. Hainan Airlines вылетали днём в час дня и прибывали на Хайнань в полночь. Далее можно было добавить практически любой внутренний сегмент по Китаю на следующий день без изменения цены.
Да, у меня пропадал один рабочий день. Но взамен:
👍никаких ночных рейсов,
👍целый день на Хайнане,
👍возможность быстро компенсировать джетлаг в отеле
👍полностью свободные выходные уже в Азии
3. Cathay Pacific Дубай — Гонконг — Пекин за €200
В качестве прикола я рассматривал и такой вариант. В пятницу вечером можно было вылететь на CX и провести почти всю субботу в Гонконге или в его аэропорте. Под такое дело я даже попробовал намутить себе oneworld emerald: лаунжи первого класса в HKG фантастические. Правда, The Wing с ванными на прошлой неделе закрыли на реновацию, но вместо него открыли The Deck First. Было бы интересно его опробовать.
Этот билет уже был компромиссный:
👎да, всё ещё ночной вылет
Зато:
👍в пятницу вечером
👍хорошей авиакомпанией
👍потенциально, с крутыми лаунжами
🇰🇷Далее я перебрал варианты, как бы покрасивее добраться из Китая в Корею.
К сожалению, за имеющиеся у меня мили выгодных вариантов в бизнесе не нашлось. За деньги дешевле всего было улетать прямыми рейсами из западных городов провинции Шандонг вроде Янтая. И чуть-чуть дороже — из Пекина. Из остальных городов же если и были дешёвые варианты, то с пересадками, съедающими весь день. Поэтому я остановился на вылете из Пекина. Самый дешёвый рейс от China Southern оказался ещё и фантастически удобным: утром до рабочего времени по Европе. Не слишком рано чтобы поспать, не слишком поздно, чтобы заселиться и отдохнуть перед рабочим днём. Да ещё и в городской аэропорт Гимпхо вместо дальнего Инчхона. Кроме того, билет был доступен практически на любой день. Так что я мог выбрать себе любую по длительности пересадку в Пекине. Решил заложить в Пекине 2 дня.
🎟️На сайте CZ этот билет стоил 649 юаней (~€80). Но дешевле на 5% вышло при бронировани через ли.ком при выборе страны Индия на Google Flights.
🎟️Ну а в Пекин выбрался добираться на Hainan Airlines, потому что статус в oneworld мог и не одобриться к вылету. Так и произошло 🙂
Ну ничего, зато выспался и посмотрел Хайкоу.
Итого, путь из Дубая в Сеул с 1 полным днём в Хайкоу и 2 полными днями в Пекине обошёлся в €236. Да, на €51 дороже самого дешёвого найденного в лоб варианта. Зато с удобными пересадками, которые, по сути, добавили ещё одно небольшое путешествие на длинных выходных. По-моему, оно того стоило.
👍 4112 12❤ 93 3🌚 3
3K (2.3%)