☃️Эконом SAS по маршруту MXP-CPH-GDN со статусом [SAS EuroBonus Gold]
В конце прошлого года снова слетал два сегмента на SAS. Мне надо было выбраться из Милана в Восточную Европу. И полупустой рейс CPH-GDN на виноткрылом ATR76 отлично дампил весь билет. Так что я смог забронировать два рейса за €80

🛎️Приоритетная регистрация
Шаттл из Crowne Plaza привёз меня к дальнему концу терминала, противоположному от того края, где проходит регистрация на SAS. К счастью, я зарегистрировался на оба сегмента заранее, имел валидные посадочные талоны и не сдавал багаж. Поэтому просто пропустил регистрацию. Крюк дважды через весь аэропорт не стоил фотки приоритетной стойки.

💨Фаст-треки
В MXP был фаст-трек, он отработал штатно и позволил заметно сократить время в утренних миланских очередях
В CPH досмотра не было: пассажиры рейсов из ЕС сразу выходят в airside терминала

🍸Лаунжи
В MXP SAS направляет статусников в обычный контрактный Monteverdi Lounge.
В 8 утра в нём было ещё терпимо, но после 9 стало шумно и людно. Это хорошая столовка, но плохое иесто для работы. Единственный плюс — выход из лаунжа оказался в двух шагах от назначенного гейта. Если это не совпадение, а
В CPH по статусу смог зайти в фирменный лаунж SAS. У меня был загруженный день, так что подробного поста с кучей фото не будет. Скажу лишь, что это хороший лаунж. В нём нет роскоши, но приятно находиться и приятно работать. Есть много тихих зон и даже принтеры. Но еда по-скандинавски примитивная.

⏭️Приоритетная посадка
В MXP я без проблем прошёл самым первым, в первой группе, до запуска основного потока людей. Но самолёт был не готов принять пассажиров, так что пришлось минут 7 постоять в телетрапе перед лентой.
В CPH посадка на рейс в Гданьск проходила через автобусный гейт, в метель и ветер. Я предпочёл пройти через гейт последним.

💺Выбор места
Я без проблем смог заранее выбрать места на всех двух рейсах. На рейсе из Милана это было очень в тему: салон был практически забит. Место рядом заблокировано не было.
На рейсе из Копенгагена в Гданьск смысла было мало: салон был заполнен лишь на треть. А я по дурости ещё и выбрал место в начале салона, не учтя, что в АТРку посадка происходит с хвоста ¯\_(ツ)_/¯

🛜WiFI
На рейсе Милан — Копенгаген WiFi как бы был, но мне так и не удалось к нему подключиться.
На рейсе в Гданьск на ATR76 WiFi не было

🍽️Сервис на борту
Сервис во время полёта для Голда Евробонуса никак не отличался: бесплатно только один стакан чая/кофе

👌Наверное, самый заметный бенефит от статуса на этом маршруте — доступ в копенгагенский лаунж SAS. Приятное место. Выбор места на забитом рейсе тоже был в тему. Но несколько разочаровало отсутствие WiFi. От статуса в SkyTeam вообще много не жду.

#Антон_и_самолёты
15👍 7
2.5K (0.9%)

Похожие посты

Новое предложение Copa ConnectMiles: покупайте мили с бонусом до 60% (1,88¢ за милю)

Copa Airlines запустила акцию на покупку миль ConnectMiles с бонусом до 60%. Промоция действует до 27 марта 2026 года. При максимальной покупке (100 000 миль) вы получите 60% бонуса, что составит всего 1,88¢ за милю. Предложение имеет четыре уровня: 1000-2000 миль без бонуса (3¢), 3000-9000 миль с 40% бонусом (2,14¢), 10000-14000 миль с 50% бонусом (2¢) и 15000-100000 миль с 60% бонусом (1,88¢). Каждый участник может совершить максимум две покупки, до 100 000 миль за раз, и не более 2 млн миль в год. Автор Эндрю Джордж Брэдшоу рекомендует использовать эту акцию для пополнения баланса перед выгодным перелетом, особенно через партнеров Star Alliance, где стоимость может быть значительно выше.

Andrew George Bradshaw | Original
15
Региональная авиакомпания подала в суд на двух своих пилотов за взлом компьютерных систем и кражу личных данных коллег

Utah-based SkyWest Airlines подала иск против двух бывших пилотов Дэниела Мусарона и Викаса Крития, обвиняя их в компьютерном мошенничестве и краже личной информации около 5000 сотрудников. Пилоты якобы использовали специальные инструменты для обхода защиты корпоративной системы SWOL и загрузили домашние адреса и номера телефонов коллег. Мусарон утверждает, что собирал контакты для организации профсоюза пилотов ALPA. После последней загрузки данных в декабре 2025 года пилоты начали получать массовые звонки на личные номера. Мусарон был уволен, а компания требует судебного запрета и передачи устройств для форензического анализа. Суд рассматривает, является ли это трудовым спором.

Paddle Your Own Kanoo | Original
12
🇷🇺❗️С 1 марта в России меняются правила авиаперевозок и проживания в отелях.

С понедельника вступает в силу обновлённый свод правил. Часть норм уже применялась, но теперь они официально объединены и становятся приоритетными - если в договоре указано иное, закон будет на стороне пассажира и гостя.

Разбираем подробно.

━━━━━━━━━━━━━━

✈️ АВИАПЕРЕВОЗКИ

1️⃣ Полная прозрачность тарифов:

При бронировании авиакомпания обязана заранее и в явном виде раскрывать:
— возможность изменения билета;
— размер доплат за изменения;
— условия возврата;
— штрафы за отказ или неявку (в том числе по болезни).

2️⃣ Расширен список уважительных причин для возврата:

Теперь учитывается не только болезнь самого пассажира, но и заболевание близких родственников.

3️⃣ Чёткое определение «вынужденного возврата»:

Бесплатно изменить дату/маршрут или вернуть деньги можно при:
— задержке более 30 минут;
— отмене рейса;
— вылете раньше времени;
— изменении маршрута;
— непредоставлении места;
— срыве стыковки по единому билету.

4️⃣ «Льготное окно» при опоздании:

Если пассажир опоздал на сегмент, он может в течение 2 часов после вылета уведомить перевозчика (в аэропорту) и сохранить остальные рейсы в билете - если до них больше суток.

5️⃣ Электронный посадочный = бумажный:

Теперь официально закреплено, что электронный талон имеет ту же юридическую силу.

6️⃣ Чёткий регламент помощи при задержках:

— вода через 2 часа задержки;
— горячее питание через 4 часа;
— далее каждые 6 часов днём и 8 часов ночью;
— гостиница не позднее 8 часов задержки днём или 6 часов ночью.

7️⃣ Дети и билеты:

— ребёнка до 12 лет обязаны посадить рядом с одним сопровождающим бесплатно (без разделения проходом);
— 50% скидка на внутренние рейсы действует при перелёте ребёнка от 2 до 12 лет с любым совершеннолетним в одном бронировании;
— коляску можно провозить бесплатно даже если ребёнок не летит;
— услуга «несопровождаемый ребёнок» возможна до 18 лет (раньше до 16).

━━━━━━━━━━━━━━

🏨 ОТЕЛИ: БРОНИРОВАНИЕ И ЗАСЕЛЕНИЕ

1️⃣ Только через реестр:

С 1 марта объекты размещения, не включённые в федеральный реестр, нельзя легально продавать через агрегаторы.

2️⃣ Полная прозрачность номера:

В договоре должны быть указаны:
— точная площадь номера;
— перечень услуг;
— стоимость каждой услуги;
— условия отмены и возврата.

Если услуга не указана - требовать оплату за неё нельзя.

3️⃣ Возврат без штрафа:

Отмена до дня заезда — 100% возврат. Неявка или поздняя отмена - штраф не более стоимости одних суток.

4️⃣ Гарантия позднего прибытия:

Номер обязаны держать за гостем минимум 24 часа после времени заезда.

5️⃣ Отказ в заселении:

Возможен только с полным возмещением всех убытков туристу.

6️⃣ Новые обязательства отелей:

— обязателен тонометр;
— сохраняется бесплатный вызов скорой, аптечка, вода;
— кипяток предоставлять больше не обязаны.

@uletet_1
41👍 17👀 2👎 1
4.2K (1.4%)
из Москвы в Батуми 🇬🇪 за 6 800 р. OW (на этой неделе)
Азимут, прямой рейс - https://smkt.us/okh9x
Все даты: samokatus.ru/flights/mow/bus/ow

из Краснодара в Анталью 🇹🇷 за 6 500 р. OW (март)
Азимут, прямой рейс - https://smkt.us/qw7xw
Все даты: samokatus.ru/flights/krr/ayt/ow

из Краснодара в Стамбул 🇹🇷 за 13 400 р. RT (февраль-март)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/us7za
Все даты: samokatus.ru/flights/krr/ist/rt

🚗 Снять авто в Турции
4
3.9K (0.1%)
Нехватка самолетов стала главной причиной отсутствия рейсов между Сочи и Краснодаром. Об этом рассказал директор курортного аэропорта Алексей Комаров.

По его словам, до закрытия краснодарской воздушной гавани направление обслуживала UTair, используя компактные турбовинтовые самолеты, рассчитанные на короткие маршруты. В настоящее время таких бортов в российском авиапарке немного, и они уже задействованы на других линиях.

«Мы рассчитываем на расширение маршрутной сети аэропорта Сочи. Безусловно, одним из самых востребованных направлений остается Краснодар. Сейчас авиакомпании изучают варианты, однако на предстоящий летний сезон этот рейс пока не заявлен», – отметил Алексей Комаров.


По его словам, решить вопрос помогли бы субсидии от государства на восстановление маршрута. Но на них надежды пока нет. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
😁 12 8🤯 8🤷‍♀ 3👏 2
3.6K (0.9%)