Котерминальные аэропорты: что это и как их использовать

Points Miles and Bling объясняет концепцию котерминальных аэропортов — аэропортов в одном городе, которые авиакомпании рассматривают как единое место при выписке билетов. Например, в Нью-Йорке это EWR, LGA и JFK, в Токио — NRT и HND. Это дает несколько преимуществ: расширяет поиск наград (больше аэропортов = больше доступных мест), позволяет выбрать аэропорт ближе к центру города для удобства, и помогает при нарушениях в работе авиакомпаний (можно попросить пересадку на другой аэропорт). Однако список котерминальных аэропортов зависит от каждой авиакомпании — не все города имеют такой статус, и не все авиалинии его признают.

Points Miles and Bling | Original

Авело Эйрлайнс продлевает расписание полетов до середины ноября 2026 года [Билеты от $42!]

Авиакомпания Avelo Airlines объявила о расширении своего расписания полетов, которое будет действовать до середины ноября 2026 года. Авиакомпания предлагает привлекательные цены на билеты, начиная с $42. Это расширение маршрутной сети позволит путешественникам получить больше вариантов для планирования поездок по доступным ценам. Авело Эйрлайнс продолжает развивать свою деятельность и укреплять позиции на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Original

Марафон вайбкодинга продолжается. Запилил еще одну страницу для поиска дешевых авиабилетов: https://samokatus.ru/best-deals

Тут можно найти то, что Авиасейлс называет «Горячими билетами», но у меня, кажется, получилось погорячее.

Проблема цен из кэша (если сравнивать с https://samokatus.ru/flights) в том, что они 1) часто и быстро протухают, 2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому я посадил неугомонного Игоря Ивановича проходиться и проверять че там реально с ценами происходит на Авиасейлс и Трипкоме (кстати, можно посравнивать, где дешевле). А в остальном под капотом то же самое: цены из кэша Авиасейлс → сравнение их с историей цен по направлению из @samokatus → savings считаются как разница от медианной цены билета в канале (это уже дешево!) → дополнительная и регулярная проверка цен.

Пробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals. А то Игорь Иванович не бесплатно работает.

ОБЗОР ПОЛЕТА: Uzbekistan Airways A320 – Рига в Ташкент

Economondo поделился впечатлениями от полета на Airbus A320 авиакомпании Uzbekistan Airways из Риги в Ташкент в мае 2023 года. Билет обошелся в £241.40 (£0.09 за милю). Самолет возрастом 12 лет был оборудован 12 бизнес-местами и 138 экономическими местами в стандартной компоновке 3-3. Салон показал признаки износа: потертый ковер в проходе, поврежденные панели управления, но сиденья оказались удобными и просторными. Развлечений на борту не было, кроме движущейся карты. Питание включало два варианта основного блюда (говядина или курица) с хлебом, самсой и салатом. Экипаж был дружелюбным, полет прошел без задержек. В целом – среднестатистический опыт на региональном маршруте с комфортными местами, но устаревшим интерьером.

Economondo | Original

🇰🇿 Казахстанская авиакомпания SCAT открывает несколько новых направлений, в том числе впервые в Израиль

🇮🇱 Шымкент — Тель-Авив
Когда: с 9 июня
На чём: Boeing 737-800
Расписание: вт, чт
В одну сторону: от 19 000 ₽
Туда-обратно: от 39 800 ₽

🇷🇺 Шымкент — Новосибирск
Когда: с 19 мая
На чём: Boeing 737-800
Расписание: вт, сб (обратно ср, сб)
В одну сторону: от 10 220 ₽
Туда-обратно: от 21 900 ₽

🇰🇬 Шымкент — Бишкек
Когда: с 30 марта
На чём: Boeing 737-800
Расписание: пн, ср, пт
В одну сторону: от 4520 ₽
Туда-обратно: от 10 260 ₽

Кроме того, SCAT запускает рейсы Шымкент — Петербург с 1 июня. Сейчас авиакомпания летает из Шымкента в Красноярск и Москву.

✈️ @ranarod

Региональная авиакомпания подала в суд на двух своих пилотов за взлом компьютерных систем и кражу личных данных коллег

Utah-based SkyWest Airlines подала иск против двух бывших пилотов Дэниела Мусарона и Викаса Крития, обвиняя их в компьютерном мошенничестве и краже личной информации около 5000 сотрудников. Пилоты якобы использовали специальные инструменты для обхода защиты корпоративной системы SWOL и загрузили домашние адреса и номера телефонов коллег. Мусарон утверждает, что собирал контакты для организации профсоюза пилотов ALPA. После последней загрузки данных в декабре 2025 года пилоты начали получать массовые звонки на личные номера. Мусарон был уволен, а компания требует судебного запрета и передачи устройств для форензического анализа. Суд рассматривает, является ли это трудовым спором.

Paddle Your Own Kanoo | Original