Бизнес-класс набирает высоту: российские авиакомпании фиксируют рост спроса
По данным «Коммерсанта», в 2024–2025 годах вырос спрос на перелеты бизнес-классом. В «Авиасейлс» зафиксировали +29% бронирований, а средний чек на билеты туда-обратно вырос на 2,5%. Чаще всего такие билеты выбирают нефтяники, сотрудники ТЭК и банков, юристы и финансисты, премиальные туристы.
Топ-5 зарубежных направлений:
🔵 Китай — 18% билетов бизнес-класса от общего их объема
🔵 Турция и ОАЭ — по 10%
🔵Узбекистан — 6%
🔵 Таиланд — 4%
➡️Что говорят на этот счет авиакомпании?
🔼 «Аэрофлот»: доля билетов бизнес-класса — 3% (на уровне 2024 года), но кресел стало больше (+2% на внутренних и +6% на международных рейсах). Соответственно количество пассажиров бизнес-класса выросло за счёт этого. Загрузка за рубежом выше на 2-3%.
🔼 S7: прогнозируют рост спроса на перелет бизнес-классом в 2025 году. В октябре 2024 добавили бизнес-кресла в самолеты, где раньше был только эконом.
🔼«Уральские авиалинии»: доля продаж бизнеса выросла до 0,37%, а цены — на 17% (из-за роста расходов).
🔼 AZUR air: авиакомпания запустила отдельный бизнес-лайнер Lujo Black Jet (летает с 90% загрузки). Летом он возит пассажиров в Бодрум, зимой — на Мальдивы.
➡️Корпоративный сегмент
По данным «Аэроклуба», спрос на бизнес-класс у компаний вырос на 12% (доля в корпоративных перелетах — 4%).
Лидеры таких перелетов:
🟦 «Аэрофлот» — 84% бронирований;
🟦 S7 — 12%;
🟦 Utair — 2%.
➡️Не исключено, что загрузка бизнес-класса повышается из-за дефицита кресел в экономе – «статусных» пассажиров крупные перевозчики чаще пересаживают в бизнес в случае овербукинга.
@atorus
По данным «Коммерсанта», в 2024–2025 годах вырос спрос на перелеты бизнес-классом. В «Авиасейлс» зафиксировали +29% бронирований, а средний чек на билеты туда-обратно вырос на 2,5%. Чаще всего такие билеты выбирают нефтяники, сотрудники ТЭК и банков, юристы и финансисты, премиальные туристы.
Топ-5 зарубежных направлений:
🔵 Китай — 18% билетов бизнес-класса от общего их объема
🔵 Турция и ОАЭ — по 10%
🔵Узбекистан — 6%
🔵 Таиланд — 4%
➡️Что говорят на этот счет авиакомпании?
🔼 «Аэрофлот»: доля билетов бизнес-класса — 3% (на уровне 2024 года), но кресел стало больше (+2% на внутренних и +6% на международных рейсах). Соответственно количество пассажиров бизнес-класса выросло за счёт этого. Загрузка за рубежом выше на 2-3%.
🔼 S7: прогнозируют рост спроса на перелет бизнес-классом в 2025 году. В октябре 2024 добавили бизнес-кресла в самолеты, где раньше был только эконом.
🔼«Уральские авиалинии»: доля продаж бизнеса выросла до 0,37%, а цены — на 17% (из-за роста расходов).
🔼 AZUR air: авиакомпания запустила отдельный бизнес-лайнер Lujo Black Jet (летает с 90% загрузки). Летом он возит пассажиров в Бодрум, зимой — на Мальдивы.
➡️Корпоративный сегмент
По данным «Аэроклуба», спрос на бизнес-класс у компаний вырос на 12% (доля в корпоративных перелетах — 4%).
Лидеры таких перелетов:
🟦 «Аэрофлот» — 84% бронирований;
🟦 S7 — 12%;
🟦 Utair — 2%.
➡️Не исключено, что загрузка бизнес-класса повышается из-за дефицита кресел в экономе – «статусных» пассажиров крупные перевозчики чаще пересаживают в бизнес в случае овербукинга.
@atorus
4.8K