Пассажирам, которые пропустят свой рейс из-за призыва на военную службу, вернут полную стоимость билетов. Такие поправки в Воздушный кодекс приняли сегодня депутаты Госдумы. Законопроект касается не только срочников, но и тех, кто пошел служить по контракту или в добровольческие подразделения. Кроме того, под него подпадают призывники в войска Национальной гвардии. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Пристегните ремни — наш борт совершает посадку в Пулково!

Забудьте о стандартных походах в музеи и парки. Если вы хотите по-настоящему познакомиться с Санкт-Петербургом, взгляните на него глазами местных жителей. Именно в старинных парадных, на узких улочках, а также в историях и легендах города скрывается его особая магия 💜

Специально для вас мы составили подборку необычных экскурсий, которые откроют Петербург с новой стороны.

Выбирайте то, что откликается, и отправляйтесь открывать северную столицу заново. Выгодные билеты уже доступны по ссылке: https://clck.ru/3S5qZw

В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье

Вот бы купить халабуду в центре Краснодара под окнами многоэтажки…

В аэропорту Калуги планируют удлинить взлётно-посадочную полосу, рассказали в Минтрансе РФ.

После реконструкции её длина составит 2500 метров. Сейчас, по данным, аэропорта её протяжённость 2200 метров.

Удлинение позволит принимать более крупные самолёты, в том числе и те, которые вынужденно перенаправляются из Москвы во время закрытия воздушного пространства.

Сейчас калужский аэропорт Грабцево обслуживает «Суперджеты» авиакомпании «Азимут» и CRJ200 «Северстали» и «ЮВТ Аэро». Также он рассчитан на приём самолётов типа Airbus А321 и Boeing-737-800.

✈️ @dearpassengers