Минтранс прорабатывает введение инфраструктурного сбора для пассажиров речных и морских судов
Вслед за авиацией инфраструктурный сбор может появиться и на водном транспорте. Об этом свидетельствуют планы, озвученные главой Минтранса Андреем Никитиным в Госдуме.
В качестве прецедента министр привёл механизм целевых взносов на капремонт аэропортов, который планируется финансировать за счёт пассажиров — доплата к авиабилету составит около 150 рублей.
«В рамках водного транспорта мы тоже думаем над аналогичными решениями», — отметил Никитин, хотя и подчеркнул, что по сборам в портах конкретики пока нет — ведомство находится «только в начале пути».
Таким образом, в перспективе пассажиров речных и морских маршрутов могут ожидать дополнительные платежи по аналогии с авиацией. Однако эксперты сомневаются в простоте реализации этой инициативы: пассажиропотоки и цены на водном транспорте несопоставимы с авиационными, велика доля социальных тарифов, а износ судов может не позволить значительно поднимать стоимость проезда.
Тем не менее, Минтранс уже заявил о намерении выделить 230 млрд рублей до 2028 года на развитие морских и речных перевозок — и новые сборы с пассажиров могут стать частью этой стратегии.
Фото: Минтранс
@atorus
Вслед за авиацией инфраструктурный сбор может появиться и на водном транспорте. Об этом свидетельствуют планы, озвученные главой Минтранса Андреем Никитиным в Госдуме.
В качестве прецедента министр привёл механизм целевых взносов на капремонт аэропортов, который планируется финансировать за счёт пассажиров — доплата к авиабилету составит около 150 рублей.
«В рамках водного транспорта мы тоже думаем над аналогичными решениями», — отметил Никитин, хотя и подчеркнул, что по сборам в портах конкретики пока нет — ведомство находится «только в начале пути».
Таким образом, в перспективе пассажиров речных и морских маршрутов могут ожидать дополнительные платежи по аналогии с авиацией. Однако эксперты сомневаются в простоте реализации этой инициативы: пассажиропотоки и цены на водном транспорте несопоставимы с авиационными, велика доля социальных тарифов, а износ судов может не позволить значительно поднимать стоимость проезда.
Тем не менее, Минтранс уже заявил о намерении выделить 230 млрд рублей до 2028 года на развитие морских и речных перевозок — и новые сборы с пассажиров могут стать частью этой стратегии.
Фото: Минтранс
@atorus
4.7K