🇮🇹⚡ Италия запускает цифровые шенгенские и национальные визы с июня 2026 года.

25 февраля МВД и МИД подтвердили переход на единую e-visa платформу. Туристы, бизнес-путешественники и заявители на долгосрочные визы будут подавать анкету, документы и оплачивать сборы онлайн через гос-портал, связанный с системой VIS ЕС.

Биометрию пока продолжат сдавать лично, но тестируется дистанционная идентификация для часто путешествующих. В аэропортах Рим–Фьюмичино и Милан–Мальпенса, а также в портах Генуи и Бари увеличат число e-gate и внедрят распознавание лиц для интеграции с системой въезда/выезда ЕС.

Власти обещают сократить срок рассмотрения заявлений с 15 до 5 дней. При этом требования к документам и финансовым гарантиям остаются прежними.

@tipical_vizovik

🇪🇸 Парламент испанской Каталонии одобрил поправки, предусматривающие повышение туристического налога

Уже с 01 апреля с.г. в Барселоне с постояльцев самых звёздных отелей начнут взимать €12 за ночь вместо прежних €7,5. В эту сумму входит гостиничный сбор и городская надбавка – она будет расти на €1 в год, пока не составит €8. Соответственно, на €1 будет повышаться и общий суточный платёж – до €15 в 2029-м.

В отелях более низких категорий и налог поскромнее, но в целом увеличение предполагается в два раза.

В других провинциях автономии размеры поборов будут расти постепенно, но рано или поздно придут к тому же. Кроме того, муниципалитеты получают право вводить дополнительную плату за пребывание на их территориях – по тому же принципу, что и в каталонской столице.

Утверждение законопроекта длилось почти год – мы писали об этом ещё в марте 2025-го. Критиков подобного подхода за это время только прибавилось, но власть решила к ним не прислушиваться. Собственно, и на парламентских дебатах, в ходе которых обсуждались данные изменения, мнения звучали диаметрально противоположные. В итоге приняли: 68 голосов за, 63 – против.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

Мой совет: всегда с собой держите в телефоне е-сим от UNISIM. Это моя базовая сим-карта для любой заграницы. Пользуюсь с 2024 года, когда у меня было сразу шесть стран в путешествии. Доволен.

Главное преимущество UNISIM — универсальность. Вы один раз ставите в телефон эту е-сим, а она уже сама подключается по прибытию и автоматически выбирает более выгодную сеть. 

Лицевой счёт для всего мира общий. Пополнять можно любой российской картой. Покупать отдельные страны не требуется. Тарификация покилобайтная. Высчитывать какой пакет гигабайт пригодится не надо. Интернет можно раздавать кому угодно.

Работает UNISIM по всему миру за исключением редких стран, где вообще ничего нет. Турция, Китай, Сербия, Франция, Таиланд, Вьетнам, Италия и т.д. — везде происходит мгновенное подключение.

Такая е-сим карта особенно пригождается на пересадках, когда у вас стыковка, а покупать отдельную симкарту для страны дорого и нецелесообразно. Даже, если у вас есть другая е-сим, лучше всего в телефоне держать для страховки UNISIM.

Вы можете проверить, можно ли поставить виртуальную сим-карту себе на телефон. Это все делается удаленно и без походов в офис. Главное условие, чтобы ваш телефон поддерживал е-сим (можно проверить набрав *#06#). Например, все айфоны, начиная с XS поддерживают е-сим.

Поставить себе UNISIM можно по этой ссылке. За первое пополнение по ссылке получите 5% дополнительно.

🇲🇪 В Черногории дешевеет жилье, при этом цены определяет внутренний спрос, сообщает Logos Press со ссылкой на Prian.

К концу года динамика продаж недвижимости начала замедляться. Новостройки сильно подорожали за последние годы, и в ряде соседних стран ЕС квадрат уже дешевле, чем в Черногории. Некоторое охлаждение логично. Разговоры о вступлении страны в ЕС к 2028 году тоже влияют на ожидания. Опыт других стран показывает: активный рост обычно происходит до вступления, затем рынок стабилизируется. При этом иностранцы для рынка важны, но не формируют его полностью. К примеру, в Подгорице и центральных районах цены определяет внутренний спрос.

Черногория-Новости

🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod