📊 Цифра дня

По словам вице-президента АТОР, генерального директора холдинга «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, эта цифра имеет иную структуру, чем до пандемии. Тогда Стамбул не был для россиян крупным туристическим хабом, и почти весь поток приходился на пляжный отдых.

Сейчас около 5 млн — это классические курортные поездки, а остальной объём формируют городской туризм и транзит с короткими стоповерами в Стамбуле.

#ЦифраДня
@atorus

✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🗞 Вестник АТОР: главное за день

Сегодня в фокусе — новый фаворит россиян на Хайнане, круизные тренды 2026 года, прогноз по «потолку роста» туризма, семейные отели Красной Поляны, будущее турагентств, старт медиапремии le'TO, ситуация на Ольхоне, визовые сложности на Кипр и возможное возвращение Венесуэлы.

🌴 Хайнань: смена лидера

Россияне в этом сезоне смещают спрос с привычных Санья и Дадунхай на другой курорт острова. Раннее бронирование в феврале — рекордное, в популярных отелях уже дефицит мест. Туроператоры предупреждают: по мере роста спроса подтягиваются и тарифы на перевозку, поэтому окно выгодных цен может быстро закрыться.
👉 Читать материал

🚢 Круизы-2026: от уикенда до месяца

Спрос распределяется между короткими трехдневными маршрутами и длительными путешествиями почти на месяц. «Московское речное пароходство» заявляет более 400 круизов в навигацию: 117 рейсов в Казань, 114 — в Санкт-Петербург, 70 — по Золотому кольцу. Лидеры по направлениям уже обозначены, но глубина продаж пока позволяет выбирать.
👉 Читать материал

📈 Пробьет ли туризм «потолок роста»?

Выездной рынок приближается к границе текущих возможностей. Укрепление рубля усиливает давление на внутренние курорты, ослабление — сокращает платежеспособный спрос на зарубежные поездки. В 2026 году турагентствам придется работать в условиях высокой волатильности курса и более требовательного клиента.
👉 Читать материал

🏔 Красная Поляна: весенние каникулы

К концу марта спрос на семейные отели традиционно растет. Туроператоры рекомендуют бронировать заранее: востребованы объекты с инфраструктурой для детей и удобной логистикой к подъемникам и развлечениям. Цены зависят от категории отеля и глубины бронирования, но свободные номера постепенно сокращаются.
👉 Читать материал

🏢 Стоит ли открывать турагентство в 2026 году

Рынок трансформировался: многие агенты работают онлайн и с низкими издержками. Входной порог невысокий — обучение окупается после нескольких продаж. Однако для масштабирования потребуется четкое позиционирование и конкурентное преимущество: универсальная модель «как у всех» уже не работает.
👉 Читать материал

🏆 Медиапремия le'TO 2026

Стартовала четвертая Национальная туристическая медиапремия le'TO. Расширены номинации и обновлена механика определения лауреатов. Генеральным партнером выступает ПАКС, титульным — FUN&SUN, ключевым — RUSSPASS.Бизнес. Премия укрепляет статус профессиональной отраслевой площадки.
👉 Читать материал

❄️ Ольхон: блокаду опровергли

Информация о якобы «застрявших» 3 тысячах туристов на Ольхоне не подтвердилась. Работа ледовой переправы корректируется с учетом состояния льда, но массовой изоляции путешественников нет. Ситуация находится под контролем.
👉 Читать материал

🇨🇾 Кипр: визовые сложности

В этом сезоне клиенты туроператоров подают документы на кипрскую визу на общих основаниях — без приоритетных слотов. Это увеличивает сроки и создает риски для летних программ, включая блочную перевозку на стыковочных рейсах.
👉 Читать материал

🇻🇪 Венесуэла может вернуться

После отмены рекомендаций МИД и снятия ограничений Минэкономразвития туроператоры рассматривают возможность возобновления прямых рейсов и турпрограмм в Венесуэлу. Решение будет зависеть от спроса и экономической целесообразности перевозки.
👉 Читать материал

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен

На скоростные поезда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, снизили цены: например, «Эконом» в «Сапсане» стоит от 2028 руб., что в 2 раза меньше обычного. В вагонах 2-го класса «Невского экспресса» обещают проезд за 960 руб., а некоторые сидячие места в «Авроре» предлагают за 1200 руб.

Но, как всегда, есть нюансы: во-первых, акция не бессрочная – на тот же «Сапсан» действует всего несколько дней; во-вторых, такие билеты надо еще постараться найти. Например, на завтра их нет ни в одном составе – ни туда, ни обратно. А на пятницу - единицы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

❗️«Никто не застрял»: информацию о блокаде туристов на Ольхоне опровергли

Сообщения о том, что более 3 тысяч туристов якобы оказались отрезаны от материка на острове Ольхон, не подтвердились. Ряд СМИ и телеграм-каналов связали ситуацию с трещинами на льду и остановкой ледовой переправы.

Поводом стал пост губернатора Иркутской области Игоря Кобзева о сложностях с организацией официальной ледовой дороги. Традиционный маршрут признан небезопасным: на льду обнаружены становые трещины длиной до 10 метров. Сейчас рассматривается альтернативная трасса, на её обустройство может потребоваться до трёх дней.

В Агентстве по туризму Иркутской области заявили, что говорить о блокаде некорректно. По словам руководителя ведомства Евгении Николаевой, между материком и Ольхоном в штатном режиме работают шесть судов на воздушной подушке. Они перевозят пассажиров и доставляют товары первой необходимости. Цифра «почти 3000 туристов» — это текущая загрузка гостиниц в сезон, а не количество «застрявших» людей. Отмен туров нет.

Туроператоры также подтверждают, что отдыхающие не заблокированы. Вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил:

«У нас застрявших туристов нет. Что касается экскурсионных программ, мы сейчас внесли изменения: вместо поездок на Ольхон проводим другие экскурсии. От поездок на колесном транспорте по льду пока отказались».

АТОР ВКонтакте | Дзен