В Краснодаре развивается кейс, который рынку стоит воспринимать не как локальную новость, а как системный сигнал: прокуратура требует передать в госсобственность активы семьи Исаевых, среди которых — отель, продолжающий работать под вывеской Marriott; при этом речь идёт не об операционной деятельности, а о структуре владения активом.

Ключевая фигура — Ризвангаджи Исаев, бывший депутат Госдумы. Отель — часть более широкого девелоперского и инфраструктурного портфеля. Иск антикоррупционный, и если требования будут удовлетворены, актив может перейти государству.

Почему это важно для отрасли.

▶️ Во-первых, подобные процессы всегда создают паузу в стратегических решениях. Инвестиции в реновацию, развитие F&B, крупные заказы по MICE — всё это, как правило, ставится на стоп до ясности по собственнику.

▶️Во-вторых, повышается риск для партнёров: банки, операторы, подрядчики начинают осторожнее относиться к проекту. Даже если операционно отель работает стабильно, юридическая неопределённость влияет на оценку актива и его капитализацию.

▶️В-третьих, это сигнал для региональных инвесторов. Гостиничная недвижимость всё чаще рассматривается не только как бизнес, но и как стратегический актив. И структура владения, история происхождения капитала, корпоративная прозрачность становятся критичными факторами.

Пока это старт судебного процесса, и делать выводы рано. Но сам факт появления таких кейсов показывает: сегодня в гостиничном бизнесе риск может находиться и в юридической архитектуре проекта. И рынок будет вынужден всё внимательнее смотреть не только на RevPAR, но и на структуру собственника.

🛎 Ночной портье

🏨 С 1 марта 2026 года в России вступают в силу обновлённые Правила предоставления гостиничных услуг.

Среди ключевых нововведений:

🟦 вводятся более чёткие правила отмены бронирований и ограничение удержаний при незаезде
🟦 все средства размещения обязаны работать только при наличии классификации и включения в госреестр
🟦 усиливаются требования к прозрачности информации о номерах и тарифах

Что это означает для туристов на практике — разбираем в карточках ⤴️

АТОР ВКонтакте|Дзен

98 туроператоров, 300 турагентов и 257 экскурсоводов – столько специалистов будут работать с первым круизным маршрутом на Дальнем Востоке. Об этом рассказала министр туризма Приморского края Наталья Набойченко.

Также туристов ждут 340 автобусов и более 200 ресторанов. Одновременно Владивосток сможет принимать до 1,5 тыс. пассажиров лайнера.

Первый круиз намечен на май. Обслуживать маршрут будет 200-метровый «Астория Нова». По характеристикам он близок к «Астория Гранде», работающему в Черном и Средиземном морях. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🇲🇪 Компания Starlink начнет свою деятельность в Черногории ко второму кварталу этого года.

Черногория-Новости

На следующей неделе надо подаваться на французскую визу. Мои бесплатные билеты от flyone за 7600₽, купленные на осенней распродаже, выглянули из почты и помахали маленьким рюкзачком: псс, парень, не дури, опусти паспорт с трёхлетней японской визой обратно в трюмо и чеши делать шенген.

Испытываю двоякие чувства. Моя любовь к Франции измеряется человечностью, а бюрократическое европейское естество навязывает отторжение.

Хочется верить, что моей огромной любви хватит на это всё с головою. Тем более два последних шенгена (2022 и 2024) у меня французские, годовые.

🇰🇷 У России и Южной Кореи есть перспективы для расширения паромного сообщения, заявил посол РФ в Сеуле Георгий Зиновьев.

По его словам, при создании необходимой инфраструктуры под международные заходы для пассажирских паромов рассматривают в первую очередь южнокорейские порты Мукхо в городе Тонхэ и Гангнам на востоке страны.

🗯 «Перспективы для развития паромного сообщения неплохие, но оно не может стать альтернативой прямого авиасообщения», — сказал посол.

Сейчас из Владивостока по одному разу в неделю ходят паромы в порты Донхэ на судне Eastern Dream и в порт Сокхчо на судне GNL Grace — географически они ближе расположены к Приморью.

✈️ @ranarod