🇲🇪 Прямые рейсы в Черногорию бесполезны, когда гостей встречает перекопанный бульвар, считает президент Черногорской туристической ассоциации.

Черногория-Новости

🪭Российский турпоток в Японию в январе 2026 года удвоился

По данным Японской национальной организации по туризму (JNTO), за первый месяц года страну посетили 9800 россиян – это практически в два раза превышает показатель января 2025 года (4931 человек). Российский рынок демонстрирует наиболее впечатляющую динамику среди ТОП-20 ключевых для японского въездного туризма стран.

Всего в январе 2026 года Япония приняла около 3,6 млн иностранных гостей, что на 4,9% ниже уровня января 2025 года. Лидерами по количеству прибытий стали Южная Корея (1,17 млн), Тайвань (694,5 тыс.) и Китай (385,3 тыс.). При этом китайский рынок показал самое значительное падение: на фоне дипломатической напряженности и ограничений авиаперевозок турпоток из КНР сократился на 60,7%.

По итогам 2025 года российский турпоток в Японию достиг исторического максимума, составив 194,9 тыс. человек. Это на 96,3% больше, чем годом ранее, и на 62,5% превышает показатели доковидного 2019 года.

А вы уже были в Японии?

❤️ — да!
👍🏻 — нет
🥰 — планирую в ближайшее время

АТОР ВКонтакте|Дзен

Хотели бы пробежать по взлётной полосе? Вот ваш шанс

Новый аэропорт Western Sydney International Nancy-Bird Walton Airport откроется в октябре в Австралии. Перед началом коммерческих операций аэропорт проведёт благотворительное мероприятие — RUNWAY RUN/WALK 26 апреля 2026 года. Участники смогут выбрать несколько дистанций для бега или ходьбы прямо по взлётной полосе. Все средства от события пойдут в фонд детских больниц Сиднея. Это отличная возможность поддержать благое дело и получить уникальный опыт.

You Are Travel | Original

В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье

Вот бы купить халабуду в центре Краснодара под окнами многоэтажки…

🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod