✈ EASA не планирует сертифицировать китайский C919 в ближайшие 3–6 лет
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) заявило, что узкофюзеляжный самолет C919 от китайской COMAC не получит европейскую сертификацию раньше, чем через 3–6 лет. Хотя компания надеялась на одобрение в 2025 году, процесс займет больше времени из-за необходимости дополнительных тестов конструкции и летных испытаний.
Сертификация в Европе критически важна для выхода C919 на международные рынки, включая Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку.
Пока COMAC активно взаимодействует с EASA, но в США (FAA) за сертификацией компания не обращалась, что отражает политические напряжения между Китаем и США.
Проект C919 сильно зависит от американских и европейских компонентов, но Китай активно развивает собственные аэрокосмические технологии на фоне торговых войн и усиливает сотрудничество с Европой в рамках соглашения BASA.
FlightMode
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) заявило, что узкофюзеляжный самолет C919 от китайской COMAC не получит европейскую сертификацию раньше, чем через 3–6 лет. Хотя компания надеялась на одобрение в 2025 году, процесс займет больше времени из-за необходимости дополнительных тестов конструкции и летных испытаний.
Сертификация в Европе критически важна для выхода C919 на международные рынки, включая Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку.
Пока COMAC активно взаимодействует с EASA, но в США (FAA) за сертификацией компания не обращалась, что отражает политические напряжения между Китаем и США.
Проект C919 сильно зависит от американских и европейских компонентов, но Китай активно развивает собственные аэрокосмические технологии на фоне торговых войн и усиливает сотрудничество с Европой в рамках соглашения BASA.
FlightMode
👍 24🤣 5👎 3🤷♂ 3🤔 1🤬 1
5.8K (0.6%)