✈ Теперь ИИ будет решать, сколько вам заплатить за билет

У Delta Air Lines есть долгосрочная стратегия повышения прибыльности – переход от фиксированных тарифов к персонализированному ценообразованию с использованием искусственного интеллекта. По словам авиакомпании, пилотная программа, в рамках которой ИИ определяет цену примерно для 3% билетов, уже дала «поразительно благоприятные» результаты. Однако защитники конфиденциальности опасаются, что это приведёт к завышению цен, а один из потребительских активистов сравнил такую практику с «взломом нашего мозга».

После неожиданно хорошего отчёта о прибыли Delta решила ещё активнее внедрять ИИ, чтобы максимизировать выручку от каждого пассажира. Как сообщил президент авиакомпании Глен Хауэнстайн на прошлой неделе, к концу года Delta рассчитывает, что 20% билетов будут иметь индивидуальные цены, определяемые ИИ. Сейчас таких билетов – около 3%, что в три раза больше, чем девять месяцев назад.

Со временем компания планирует полностью отказаться от привычного ценообразования.

«Это полная перестройка того, как мы устанавливаем цены. В будущем цена будет назначаться конкретному человеку, на конкретный рейс, в конкретное время» – заявили в Delta.

Скорей всего, вслед за Delta данному примеру последуют и другие перевозчики.

Уже сейчас United Airlines применяет генеративный ИИ для связи с пассажирами при отменах рейсов, а American Airlines — чтобы предсказывать, кто может не успеть на рейс.

«Персонализированное ценообразование – цель авиакомпаний уже лет 15», говорит эксперт в туристической индустрии Гэри Лефф. «Delta – первая крупная авиакомпания, которая открыто заявляет о применении ИИ в ценах и приводит конкретные цифры на отчётах перед инвесторами».

Общество встревожено данными нововведениями.

«Они пытаются заглянуть людям в головы и понять, сколько те готовы заплатить», – говорит Джастин Клочко из организации Consumer Watchdog. «Они, по сути, взламывают наш мозг».

Сенатор Рубен Гальего (демократ, Аризона) назвал подход Delta «хищническим ценообразованием» и заявил:

«Я не позволю им с этим сойти».

Представитель Delta в ответ сказал, что у компании «нулевая толерантность к дискриминации»:

«Наши тарифы подаются в открытом виде и основаны исключительно на факторах, связанных с поездкой, таких как класс обслуживания и срок до вылета. Мы строго соблюдаем федеральные законы».

Однако на уточняющие вопросы от СМИ – какие именно меры принимаются, являются ли они автоматизированными или человеческими, и где публикуются 3% тарифов, рассчитанных Fetcherr (израильский стартап, который помогает Delta с новым ценообразованием при попощи ИИ) представитель не ответил.

FlightMode