Самолет ICE с 100 задержанными пассажирами застрял в аэропорту Бостона на 24 часа из-за сильного снегопада

Чартерный самолет авиакомпании Omni Air International с 100 задержанными иммигрантами на борту приземлился в аэропорту Портсмут (Нью-Гэмпшир) для дозаправки во время сильной снежной бури. Аэропорт получил только 15 минут предупреждения и не смог отговорить пилотов приземляться из-за опасных условий. Самолет был заблокирован на взлетной полосе с 1 утра понедельника до 8 утра вторника. Пассажиры оставались в самолете до 14:45, затем их перевели в терминал. Самолет направлялся в Софию (Болгария) и Доху (Катар). Статья также отмечает, что авиакомпания Avelo Airlines недавно разорвала контракт с ICE на выполнение депортационных рейсов после критики пассажиров и призывов к бойкоту. Министерство внутренней безопасности США планирует купить 6 самолетов за 140 млн долларов для собственной депортационной авиалинии.

Paddle Your Own Kanoo | Original

«Уральские авиалинии» опровергли слухи о финансовых претензиях к пилоту «пшеничного» самолета. Речь идет о Сергее Белове, который в 2023 году посадил Airbus A320 на поле под Новосибирском.

В СМИ стала появляться информация, якобы авиакомпания требует с пилота под сотню миллионов рублей. Однако пресс-служба перевозчика пояснила, что это не так. Ранее следователи запросили сумму ущерба, полученного «Уральскими» в ходе инцидента, а журналисты зацепились за цифру и посчитали, что авиакомпания намерена взыскать всё с бывшего пилота. Хотя никакого иска нет.

Перевозчик попросил СМИ перепроверять информацию и не распространять слухи. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🇻🇪 В Pegas Touristik рассматривают возможность возобновления полётной программы на остров Маргарита, сообщили в АТОР.

До введения ограничений на продажу туров в Венесуэлу туроператор обеспечивал более 90% турпотока на этом направлении. Рейсы выполняла Nordwind на Boeing 777-300 один раз в 11-12 дней.

🇨🇺 С запуском рейсов в Венесуэлу авиакомпания могла бы возобновить полёты и на Кубу, ведь таким образом будет решён вопрос с дозаправкой. Кстати, такой вариант уже рассматривался до отмены полётной программы на Кубу.

В пресс-службе «Интуриста» сообщили, что пока будут наблюдать за развитием ситуации с полётными программами авиаперевозчиков.

«Венетур Русия» продолжает предлагать туры в Венесуэлу на рейсах авиакомпании Conviasa. Ближайшие вылеты запланированы на 2 и 16 марта.

✈️ @ranarod

Finnair еще больше погружается в финскую культуру с новой музыкой при посадке

Финская авиакомпания Finnair представила новый саундтрек для полетов, созданный композитором Лаури Поррой. Музыкальная композиция под названием Matkantekijä (Путешественник) будет звучать при посадке пассажиров, в аэропортовых залах ожидания и в рекламе с конца февраля. В произведении использованы традиционные финские инструменты — йоухикко и кантеле. Новый саундтрек отражает финскую культуру и атмосферу путешествий. Это часть стратегии Finnair по продвижению финской культуры на мировой арене. Авиакомпания последний раз обновляла музыку при посадке в 2022 году.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Из Домбая доносится пугающее: «Нас 8 человек, и только один пока держится, остальных полощет». Или вот: «Из 5 человек в семье двое свалились, причем те, кто моет руки чаще всех».

Телеграм-каналы по привычке раздули сенсацию – мол, массовая вспышка ротавируса. Однако страховщики успокаивают: случаи есть, но единичные. И вообще явление на Домбае сезонное. На курорте же говорят, что дело может не в инфекции, а в ядреной кавказской кухне и проблемах с адаптацией организма.

В любом случае бояться не обязательно, а соблюдать правила гигиены необходимо.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Подъехала занятная статистика от Островок: больше 50% российских отельеров уже используют ИИ в работе. Звучит бодро. Но если копнуть глубже — регулярно применяют его только 12%. Остальные либо тестируют точечно (40%), либо пока вообще не заходили в тему (31%).

И самое интересное — где именно применяют. В первую очередь это маркетинг: тексты, креативы, рекламные материалы (22%). Почти столько же — описания отелей и номеров (21%). Далее — анализ отзывов и ответы гостям (18%), плюс коммуникация: письма, автоответы, шаблоны (15%). То есть ИИ пока работает в «обёртке», а не в операционном ядре.

Что это значит для рынка? Мы на стадии экспериментов. Большинство отелей используют ИИ как умный копирайтинг и ускоритель рутины. До прогнозирования спроса, динамического ценообразования, оптимизации персонала и закупок массово ещё не дошли. А именно там лежат реальные деньги.

И здесь важный момент. Если ИИ остаётся только инструментом для написания постов — это экономия времени. Если он начинает влиять на ADR, загрузку и конверсию — это уже стратегия. И через год-два разрыв будет не между «используют» и «не используют», а между теми, кто встроил ИИ в процессы, и теми, кто ограничился генерацией текстов.

🛎 Ночной портье