Авиакомпании снова активнее набирают пилотов

После спада в 2024 и начале 2025 года рынок работы для пилотов начинает оживать. Лётные школы и отраслевые аналитики фиксируют рост приёма пилотов в конце 2025 года и ожидают дальнейшее увеличение в 2026-м.

По данным лётной школы ATP, крупные американские авиакомпании в 2025 году увеличили набор пилотов примерно на 17% по сравнению с прошлым годом. American Airlines и United Airlines во второй половине года вышли на максимальные темпы и ежемесячно принимают на работу суммарно более 500 новых пилотов.

Существенную роль играет волна обязательных выходов пилотов на пенсию. В США более 16 тысяч пилотов должны завершить карьеру в ближайшие пять лет, а суммарный дефицит к 2030 году может превысить 28 тысяч человек.

Активность растёт и за пределами США. Авиакомпании в Европе, Азии и на Ближнем Востоке продолжают набор экипажей, готовясь к расширению флотов и росту перевозок.

FlightMode
33👍 17🫡 2🕊 1
5.3K (1.0%)

Похожие посты

Скандал на Delta: пассажир рвал 45 минут, сосед летел с аденовирусом, экипаж не реагировал

На рейсе Delta из Орландо в Лос-Анджелес произошел возмутительный инцидент, который показал проблемы в работе авиакомпании. Пассажир провел 45 минут в рвоте прямо в кресле, отказываясь идти в туалет. Его сосед, сидевший с голыми ногами, признался, что болен аденовирусом и осознанно летит с инфекцией. Несмотря на очевидную антисанитарию и угрозу здоровью других пассажиров, бортпроводники не предприняли никаких мер — ни не помогли больному пассажиру, ни не изолировали инфицированного соседа.

Этот случай иллюстрирует серьезную проблему в авиаиндустрии: авиакомпании фактически поощряют людей летать больными, так как штрафы за отмену билета часто выше, чем стоимость самого билета. В результате пассажиры предпочитают рисковать здоровьем окружающих, чем терять деньги. Инцидент вызвал вопросы к Delta о стандартах гигиены, обучении экипажа и процедурах реагирования на подобные ситуации.

Gary Leff | View from the Wing
18
Delta тестирует подключение Bluetooth-наушников на большем количестве самолетов

Delta Air Lines проводит испытания технологии Bluetooth-подключения для развлекательных систем на борту. Сейчас функция доступна только в первом классе самолетов Airbus A321neo, но авиакомпания тестирует её на других типах воздушных судов, включая Boeing 767. Ранее Delta не могла найти экономически эффективный способ модернизации существующих экранов без их полной замены. Однако в ходе крупного обновления программного обеспечечения интерфейса Delta Sync компания экспериментирует с включением Bluetooth. В будущем все новые развлекательные системы, включая 4K-экраны для новых A321neo и A350-1000, будут оснащены Bluetooth во всех салонах. Ожидается, что в ближайшие годы всё больше пассажиров смогут подключать AirPods и другие беспроводные наушники к экранам Delta.

Sean Cudahy | Original
16
🌎 Продолжаем рассказывать про обновления нашего сайта. Если вы уже кликали на ссылки формата https://samokatus.ru/flights ... , которые мы теперь часто добавляем в посты с билетами, то уже все видели.

На страницу https://samokatus.ru/flights мы вынесли наш внутренний инструмент для поиска авиабилетов. Как он работает?

1) Мы получаем цены от Авиасейлс по огромному количеству направлений (хотя он ограничен — какие-то мы еще не добавили, а по каким-то у Авиасейлс просто нет данных).

2) По каждому направлению мы сравниваем самую дешевую цену с историей цен в @samokatus. Мы выделяем медианную, а значит более-менее хорошую цену по этому направлению. Например, для Москва — Стамбул это 6 700 рублей в одну сторону. Норм же? Все, что дешевле — отличная цена.

3) После сравнения пишем вам небольшой дикслеймер типа:
Сейчас самые дешёвые билеты из Москвы в Стамбул в одну сторону стоят от 7 555 ₽ (Победа, прямой рейс, вылет 12 марта). По данным из 209 постов из нашего канала, хорошая цена на этом направлении — 6 700 ₽, то есть текущая цена на 13% выше той, которую мы бы запостили в канал. Самая низкая зафиксированная цена — 2 100 ₽. Нормальная цена — чуть выше обычного.


4) Конечно, можно выбирать несколько городов и стран и в «Откуда» и в «Куда», а также можно выбирать «Откуда угодно»! Конечно, можно добавлять регионы типа «Шенген», «Юго-Восточная Азия». Обязательно добавим несколько новых кастомных (типа «Дальний Восток»! Пишите в комментариях какие нужны!

💲 Пробуйте — https://samokatus.ru/flights
🔥 16 9👍 91 1
2.9K (1.2%)
Бонус 10-20% при конвертации миль LATAM PASS в Accor 25-27 февраля 2026

ALL Accor запустил специальное предложение по конвертации миль LATAM PASS с бонусом. С 25 по 27 февраля 2026 года все участники получат дополнительно 10% миль при переводе из программы LATAM PASS. Подписчики ALL Signature получат еще больше — дополнительные 10% бонуса, итого 20% к конвертации. Это отличная возможность увеличить баланс миль Accor перед путешествием. Предложение доступно на официальном сайте Accor.

John Ollila | Original
16
Flying Blue упрощает политику миль: единый срок действия 24 месяца

Air France-KLM Flying Blue вводит долгожданные улучшения в политику истечения миль, которые вступят в силу 4 мая 2026 года.

Главное изменение: программа отказывается от запутанной системы с разными сроками действия в зависимости от типа активности и статуса участника. Теперь все мили будут иметь единый срок действия в 24 месяца с момента последней активности.

Что считается активностью? Любые действия, связанные с заработком или использованием миль, будут автоматически продлевать этот срок. Это означает, что если вы регулярно летаете, совершаете покупки у партнёров программы или используете мили, ваш счёт останется активным.

Для участников это значительное упрощение: больше не нужно отслеживать разные правила для разных типов активности. Единая система делает программу более прозрачной и удобной для всех членов Flying Blue.

Это позитивный шаг в индустрии лояльности, хотя стоит помнить, что правила авиапрограмм могут меняться. Рекомендуем следить за официальными обновлениями Flying Blue.

John Ollila | Ben Schlappig | Dots, Lines, & Destinations | Ryan Smith | One Mile at a Time
19
Вслед за Великобританией электронные визы вводит и Италия. Переход на e-visa начнется во втором квартале 2026 года. Анкеты, документы и оплату объединят на одной онлайн-платформе, но биометрию пока будут сдавать в консульствах.

В первые месяцы цифровая и бумажная системы будут работать параллельно, поэтому возможны задержки. Туроператоры отмечают, что официальных разъяснений от визовых центров пока нет.

Параллельно страна расширяет автоматический погранконтроль: въезд по биометрическим паспортам будет через электронные гейты без штампов. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
487