Туту аккуратно примеряется к IPO — ориентир называют в горизонте 2–3 лет. Острой потребности в деньгах у сервиса нет, но размещение рассматривают как способ получить прозрачную рыночную оценку и усилить капитализацию. Параллельно компания уже смотрит в сторону M&A — покупка готовых тревел-бизнесов, чтобы ускорить рост, а не строить всё с нуля по 3–5 лет.

Для отельеров здесь важен не сам факт IPO, а вектор. Туту исторически сидит на мощном транспортном трафике — авиа и ж/д. А значит, логичный следующий шаг — глубже упаковывать поездку целиком: билет + отель + допсервисы внутри одной воронки.

По сути, это ещё один кандидат в крупные ОТА. Особенно чувствительно это может быть для транзитных, городских и региональных отелей, где так пакетные продажи, когда гость одним платежом покупает сразу несколько элементов поездки — например, билет + проживание + трансфер или завтрак работают лучше всего. Допканал загрузки — да. Но вместе с этим почти наверняка придёт и классический набор пред-IPO монетизации: комиссии, платное продвижение, маркетинговые надстройки.

Так что новость вроде бы инвестиционная, а на деле — вполне операционная. Через пару лет можем получить ещё одного системного игрока в продажах размещения, выросшего не из гостиниц, а из билетов.

🛎 Ночной портье

Билет на Бора-Бора, конечно, украшает каждого. Но вы видели эти ники??? Копируйте и ставьте себе любимый.

1. ✧༺♥༻✧Авиасейлс✧༺♥༻✧

2. ₪₪₪Авиасейлс₪₪₪

3. ¸,ø¤º°`°º¤ø,¸Авиасейлс¸,ø¤º°`°º¤ø,¸

4. ˙·٠•●Авиасейлс●•٠·˙

5. ꧁Авиасейлс꧂

6. ▒ °•★Авиасейлс★•° ▒

7. ღ👑Авиасейлс👑ღ

8. ▁▂▃▅▆█Авиасейлс█▆▅▃▂

9. ٩(❤‿ ❤)۶Авиасейлс٩(❤‿ ❤)۶

10. ༺═━━★Авиасейлс★━━═༻

11. ✦✧✦✧✦Авиасейлс✦✧✦✧✦

12. ▓▒░★Авиасейлс★░▒▓

13. ╬═╬═╬Авиасейлс╬═╬═╬

14. ═══✈✈✈Авиасейлс✈✈✈═══

15. ·.¸¸.·♩♪♫Авиасейлс♫♪♩·.¸¸.·


✈️ Подписаться на Авиасейлс

✈️ Изменения авиационных правил с 1 марта 2026

Спойлер: наконец-то в пользу пассажира)

Короткая выжимка изменений:

📌 Если опоздали на первый сегмент...
...а следующий рейс по тому же бронированию через 24 часа или позже, нужно в течение 2 часов уведомить авиакомпанию — тогда остальные сегменты не аннулируются.

Наконец-то, товарищи! До сих пор в памяти, как Nordwind за 1 минуту опоздания не пустил нас в самолет до Питера и аннулировал обратные билеты... С тех пор всеми силами избегаю эту компанию)

📌 Вынужденный возврат
Авиакомпания обязана вернуть деньги при:
• задержке более 30 мин
• переносе рейса на более раннее время
• изменении маршрута
• срыве стыковки по единому бронированию
• болезни или смерти пассажира или близкого родственника

📌 Задержка рейса: когда обязаны давать питание и отели
• 2+ часа — вода
• 4+ часа — горячее питание
• 6 часов ночью или 8 часов днём — размещение в отеле, трансфер и хранение багажа
Такие же требования действуют при посадке на запасном аэродроме.

📌 Ручная кладь
Сверх нормы бесплатно допускается только один предмет: рюкзак, дамская сумка или портфель.
Детскую коляску можно перевозить даже если ребёнок не летит этим рейсом.

📌 Дети до 12 лет
Авиакомпания обязана бесплатно посадить ребёнка и сопровождающего рядом. Если рядом нет мест — разместить в одном ряду через проход или на соседних рядах.

📌 Электронные посадочные талоны
Теперь официально приравнены к бумажным. Авиакомпания не вправе отказать в посадке при наличии только электронной версии.

Очень интересно:

·

Как на самом деле будет работать возврат за задержку на 30 минут и предоставление еды и отелей при более длительных (особенно в текущих нестабильных условиях полетной программы)

·

Как правила о запрете аннуляции второго сегмента повлияют на стоимость билетов туда-обратно. Логично предположить, что стоимость теперь должна сравняться с отдельными бронированиями.

Будем посмотреть, как говорится)

#путешествия #лайфхаки

Из задержанных вчера рейсов AZUR air ZF 2902 с Пхукета во Внуково оказался самым проблемным – сегодня вылет снова немного отложили (он отправился в 14:33 по местному времени), и общее время опоздания составило почти сутки.

При этом, по словам туристов, за отель во время затянувшегося ожидания им пришлось платить из своего кармана. В авиакомпании, впрочем, это отрицают: «Абсолютно всем пассажирам было продлено проживание в гостинице».

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Регистрация открыта!

10 марта ждем представителей технологических туристических компаний , ОТА, IT-экосистем, авиакомпаний и всех заинтересованных в развитии продукта через b2b каналы продаж на конференции «Мой Агент Connect: Россия – Азия»

Среди спикеров и участников конференции, международные и российские представители трэвел-бизнеса: РСТ, ORS, Травелата.ru, Авиакасса.com и многие другие. А также выступление специального гостя конференции, который даст взгляд извне, и тайного гостя – одного из ключевых игроков международного тревел-рынка.

На конференции обсудим актуальные темы:
• После GDS: новая архитектура авиационной дистрибуции Россия–Азия» Организация прямых каналов продаж авиаконтента между Россией и Азией
• Конкуренция между авиакомпаниями и всеми формами дистрибуции
• Без границ: создание бесшовного клиентского опыта в международном туризме
• И другое

Регистрируйтесь заранее, чтобы не пропустить важное!

💥 Грустные новости от World of Hyatt: в мае нас ждёт изменение в таблице расценок на премиальные ночи. Речь не просто о подорожании, а о введении двух новых уровней в рамках каждой категории.

Вместо нынешних уровней non-peak, standard, peak теперь будет пять уровней: lowest, low, moderate, upper, top.

Например:
🌀 расценки в Cat1, вместо 3.500 / 5.000 / 6.500 баллов теперь будут 3.000 / 4.500 / 6.000 / 7.500 / 9.000 баллов
🌀расценки в Cat8, вместо 35.000 / 40.000 / 45.000 баллов теперь будут 35.000 / 45.000 / 55.000 / 65.000 / 75.000 баллов

🪠 Как и сейчас, нет обещаний того, что в пиковые будут попадать лишь ограниченные даты. Некоторые отели нынче не открывают ни одной даты в году по ценам non-peak, так что я не жду ничего хорошего. Надо называть вещи своими именами: при наличии 40 ценовых категорий, фактически World of Hyatt превращается в динамическую программу. С моментальным повышением цен до 67%.

Вместе с этим, весной нас ждёт традиционная перетасовка по категориям. При этом некоторые отели изменили категории во внеочередном порядке: например, Grand Hyatt Grand Cayman переехал из Cat6 в Cat8, Hyatt Regency Kotor Bay переехал из Cat4 в Cat5.

Брутально!

🔀 Хочется обратить внимание не только на сами изменения, сколько на факт того, что программы лояльности постоянно трансформируются, помимо точечных девальваций. (Не только World of Hyatt.) О какой долгосрочной лояльности может идти речь, когда через год-два программа вообще видоизменится? Это при том, что даже активному участнику World of Hyatt вряд ли удастся накопить больше ~50k баллов в год, то есть на одну бесплатную ночь в топ-отеле.

Программа практически не даёт обещаний, плюс нарушает данные обещания (с какой радости отели стали менять категории в рэндомные моменты?).

✅ Что ж, это лишь подчеркивает то, что среднестатистическому путешественнику выгоднее пользоваться плюшечными программами и быть свободным агентом.

#vergamiles #hotelverga