Бренд Acqua di Parma к своему 110-летнему юбилею снял серию симпатичных роликов с Майклом Фассбендером и Сабриной Импаччаторе.

Снял в Парме, и речь в них не о парфюмерии, а про slow living, поездки на велике на рынок, про пасту анолини в уличной траттории, и про утренний кофе, про эспрессо с буквой "с".

Итальянцев действительно раздражает, когда кофе называют эКспрессо. Но дело не в безграмотности, а в нормах языка. Да, в Италии это слово пишется espresso, но во Франции и Испании даже в грамматических словарях записано слово expresso, точно также, как поезд express.

Вернее так. Кофе по умолчанию там экспрессо, а кофе в итальянских кафе или спешелти кофейнях этих стран – эспрессо. Так что да, часто во франко- или испаноязычных странах по написанию и произношению слова можно также понять стиль напитка, будет ли это усредненный кофе или в итальянском стиле.

В Португалии, кстати, кофе тоже пишется как expresso, но читается как эшпрессу, итальянцев это не бесит так сильно, как буква "к".

К большому культурному розыгрышу книг про искусство, моду и путешествия, попросили шесть админов дружественных каналов рассказать почему они выбрали и рекомендуют именно эти книги издательства СЛОВО/SLOVO.

Лера Басаргина, «Ноги Ван Гога»:
Есть нечто волнительное в дуэте детектива и искусства. Именно такое сочетание предлагает журналист и арт-критик Джеральдин Норман, рассказывавшая о судьбе мировых шедевров, полученных из-за революций, контрабанды «черных копателей» или предприимчивых арт-дилеров в своей книге «Отстаньте от искусства!». Увлекательное исследование феномена реституции на примере восьми мировых музеев.

Мария Пасова, «Ноктюрн в чёрном и золотом»:
Призывая весну, читаю книгу Ольги Козловой «Искусство и флора. От Аканта до яблони». Необычный взгляд на историю искусства, как на большой благоухающий сад. В нём каждый цветок и растение символически вплетены в сюжет картины. Пусть это «ботаническое расследование» с великолепными иллюстрациями украсит вашу библиотеку.

Александр Кулиш, Globe Trotter:
Мне близок подход автора книги «Будапешт. Кофе, модерн и римские руины» Марии Николаевой к путешествиям. Здесь мало о достопримечательностях, зато есть ключ к тому, как наслаждаться городом. Сразу видно настоящего инсайдера: Мария – сотрудница Венгерской национальной галереи, живет в Будапеште уже 35 лет.

Ольга Михайловская, Front Fashion:
О Шанель написано слишком много книг, но слишком мало серьезных исследований. Книга Жюстин Пикарди «Coco Chanel: легенда и жизнь» как раз такое серьезное исследование, которое читается как захватывающий детектив. Брала у нее интервью, когда книжку впервые выпускали в России. Она лично прошла ногами все маршруты Шанель, даже ночевала в монастырской келье, где Шанель жила подростком. Автор много лет была главредом британского Harper’s Bazaar, так что история моды для нее — сфера профессиональных знаний. Всегда рекомендую ее книги своим студентам.

Анастасия Никифорова, «Модных кровей»:
Под впечатлением от последней поездки во Флоренцию читаю больше об итальянском искусстве. Новинка в моей библиотеке – книга Антонио Паолуччи, известного историка искусства «Итальянское искусство. 1000 лет истории». Пусть будет и кого-то из вас!

«Слово Славы»:
Когда мы говорим про коллекционеров живописи, то на ум приходят две-три фамилии. Эти люди часто остаются в тени шедевров. Поэтому вторая книга экс-главы Sotheby’s Великобритании и историка искусства Джеймса Стоуртона «Великие коллекционеры нашего времени» лично для меня стала возможностью открыть тёмные уголки арт-рынка Америки, Британии и Европы. Конечно, есть тут место и для российских собирателей мирового искусства.

🇲🇪 Ежегодный фестиваль вина и уклейки пройдет с 28 февраля по 1 марта в Вирпазаре.

Черногория-Новости

🇸🇾 Сирия. Босра.

Вчера ездили в Босру - городок на юге Сирии на границе с Иорданией. Знаменит римскими руинами из черного базальта. Когда-то он был столицей Набатейского царства и крупным римским центром на Востоке, а сейчас обычный провинциальный городок. За хорошо сохранившийся амфитеатр, он включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Я не буду вдаваться в исторический экскурс, но театр выглядит действительно впечатляющее, даже несмотря на то, что я видел много таких театров. Акустика там действительно необычная.

Мешал только постоянно приставучий продавец фейковых византийских монет, которому все же удалось нам впарить два кофе и шаурму за double price (из-за Рамадана по его словам).

Съездить в Босру можно одним днём из Дамаска. Микроавтобусы идут утром отсюда, поездка стоит 30000 сирийских фунтов (200₽). Входной билет в амфитеатра платный и относительно дорогой - 100 тыс. фунтов (650₽), хотя по остальным руинам можно погулять бесплатно, но они в не самом лучшем состоянии. Последний автобус обратно в Дамаск уходит от этой точки (напротив разбитого танка) в 14:30. Дорога в одну сторону около 2-2.5 часов.

Вечером часов до одиннадцати опять гугяли по ночному Дамаску. Какие-то районы кажутся заброшенными и пустыми, шли буквально одни в темноте, а в каких-то районах кипит ночная жизнь и как будто собрался весь город.

🇴🇲 Морская прогулка на лодке доу — туристический маст-хэв Маската

Традиционные лодки доу неразрывно связаны с морской душой Омана. Это не просто плавсредства, а настоящий символ страны, её истории и традиций.

Доу (Dhow) — это общее название для традиционных арабских деревянных судов с характерным носом и, исторически, косым парусом. Для Омана это то же самое, что для Венеции гондолы. На таком судне отважный Синдбад-мореход бороздил Индийский океан.

Оманцы бережно хранят традиции судостроения, и в городе Сур до сих пор работает древняя верфь, где строят такие лодки.

Сегодня доу можно встретить и в качестве рабочих лодок: оманские рыбаки по-прежнему используют их для лова рыбы, сохраняя уклад, мало изменившийся за сотни лет. И, конечно, это туристический символ Омана.

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен

Недавно писал о необычном тайминге рейса Aeromexico из Амстердама в Мехико, с вылетом в 10 вечера и прилетом в 3 часа ночи. Непонятно - спать или бодрствовать!

Сегодня - о тайминге рейса Cathay Pacific из Милана в Гонконг.

🌍 Прямые рейсы из Европы в Азию - всегда ночные. Без исключений. Ну, ночные в том плане, что прилетают в Азию на следующий день после вылета. По-другому никак: так устроены часовые зоны.

Разница - в конкретном времени вылета и прилёта. Можно грубо выделить три варианта:
🌀 вылет из Европы около полудня / прилёт в Азию ранним утром (напр. MXP-HKG (напр. Cathay Pacific, MXP-HKG, 11:55 - 06:30(+1))
🌀 вылет из Европы во второй половине дня / прилёт в Азию во второй половине дня (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 17:50 - 14:35(+1))
🌀 вылет из Европы поздним вечером / прилёт в Азию вечером (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 22:05 - 18:45(+1))

🥱 Второй вариант - самый простой для организма. Спишь по стандартному расписанию, и после прилёта есть полдня на то, чтобы устать и уснуть в нормальное время по местным часам. Никаких джетлагов!

💤 Третий вариант - адекватный для сна на борту самолёта. Но когда долетишь и доберешься до отеля - уже снова наступает время для сна по местным часам. И если спать не хочется, то это верный путь к джетлагу.

🤦🏻‍♂️ Первый вариант - вообще непонятный. Если абстрагироваться от смены часовых зон, то речь идет о дневном рейсе. Например, мой MXP-HKG приземляется в Гонконге около 23 часов по европейскому времени. Мне совсем не удалось поспать на борту. Ни секунды. Но в Гонконге-то - раннее утро. О каком сне может идти речь? Даже если забронировать The Peninsula Hong Kong и гарантированно заселиться в 6 утра, всё равно это верный шаг к бардаку в организме. [В моем случае, я пересаживался на следующий рейс до Бангкока, подремал на нём часик, а потом уже "дотерпел" до вечера по местному времени.]

Окей, если быть реалистами, вопрос выбора в большинстве случаев не стоит. Из того же Милана есть лишь один рейс в Гонконг. Вряд ли нормальный человек захочет позиционироваться в другой город Европы или лететь в другой город Азии лишь из-за более удобного тайминга.

💥 Но в идеале - да, я предпочёл бы вариант с вылетом из Европы около 18 часов вечера и прилётом в Азию около полудня.

🐫 А в идеальном идеале - дневной рейс из Европы на Ближний Восток, ночную стыковку на Ближнем Востоке с нормальным сном в отеле, и затем дневной рейс с Ближнего Востока в Азию. В прошлом году летал дневным рейсом из Дохи в Гонконг: великолепие!

Вам какой вариант по душе?

#aviaverga