Но самое великое — сухое парение на стенде Курганской области.

Я с Романом Ушаковым (ещё один наш автор) в декабре 2021 года сознательно летали в Курган на выходные с туристической целью. Редкие птицы. Маршрут рекомендуем.

Посты можно найти в поиске.

Эксклюзив: Marriott продолжает открывать сафари-лоджи — Kinara, роскошный лагерь Luxury Collection в Масай-Маре, откроется в июне 2026

Marriott добавляет в портфель Bonvoy новый сафари-лодж Kinara, a Luxury Collection Safari Camp в Масай-Маре (Кения). Открытие запланировано на 30 июня 2026 года. Это переоборудованный лагерь Mara Eden с полным пакетом услуг: ежедневные сафари на открытых Land Cruiser, трансферы с аэродрома, персональный батлер, гурме-питание с винными сочетаниями и спа-услуги. В лагере будет 14-20 палаток разных категорий. Цены на февраль 2027: от 2500 до 5500 долларов за ночь или от 500 тысяч баллов Bonvoy. Бонус при открытии: 15 тысяч баллов за каждое проживание с 25 августа по 17 ноября 2026 года. Это первое свойство Marriott в категории Luxury Collection среди африканских сафари-лоджей, расположенное в менее критичной зоне для дикой природы, чем конкурирующие Ritz-Carlton и JW Masai Mara.

You Are Travel | Original

🛶Как попасть на край света — про Шетландские острова

Шетландские острова легко можно назвать краем света… ну хотя бы британского.
Но если слово “свет” понимать буквально (электричество, нефть, газ), то это, наоборот, начало света… ну хотя бы британского.

Рядом с Шетландами — офшорные месторождения нефти и газа. Значительная часть того, чем королевство себя греет, заправляет и освещает, добывается именно здесь. Добычу по трубам тянут к Шетландам. Там большой нефтяной терминал Sullom Voe: всё принимают, разделяют, хранят и перегружают. Нефть уходит дальше танкерами, газ по трубопроводам на большую землю.

Раз есть нефть и газ, то рядом должен быть порт — для вахтовиков и их семей, для нефтяных олигархов и их любовниц, для московских туристов, которым скучно в “Эдинбургах”.

На Шетландских островах таких портов целых два: воздушный и морской. Через них и попадают на острова.

🛩️1. Аэропорт
На самом юге острова аэропорт Sumburgh (LSI).
Его фишка — ВПП пересекает обычная автомобильная дорога. Как в Гибралтаре. Когда самолёт садится/взлетает, охранник вручную закрывает шлагбаум. Мне повезло застать прилёт из Глазго, проехаться по этой дороге и пообщаться с охранником.

Летает сюда только шотландский региональный перевозчик Loganair, но по ценам от Macanair. Прямых рейсов нет даже из Лондона. Только из Глазго, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина.
Цены — от £100 (10 000₽) до £300 (30 000₽) в одну сторону за часовой полёт. И при этом можно вообще не прилететь: сильные ветра и переменчивая погода легко побеждают расписание.
А если всё-таки прилетишь, то до главного города, Леруика, ехать ещё минут 40.

Так что самолёт оставим вахтовикам и нефтяным любовницам.

⛴️2. Морской порт
В главном городе островов, в Леруике, находится морской порт. Почти каждый день из Абердина ходит ночной паром компании NorthLink. Вечером загружаешься на борт (и машину — если она есть), потом загружаешь в себя пиво, виски и фиш-энд-чипс, чтобы чуть позже под качку Северного моря загрузиться в глубокий сон в своей каюте.
Утром просыпаешься без похмелья и как будто на другой планете: сопки, чайки, океан — и ощущение бесконечного восторга от проделанной дороги. И всё это за £138:
Москва — Стамбул — Лондон — Абердин — Леруик.

Поэтому я, не раздумывая, выбрал на край света На Ссаных Паромных Матрасах!

Итого — напрямую из Лондона на острова не попасть. Сначала нужно хотя бы добраться до Шотландии, а оттуда уже в Шетландию.

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы