🇺🇬Какие вообще планы на Уганду?
В Уганду, обычно, едут смотреть на горилл. Ехать туда долго и нудно: из столицы Кампалы до нац.парков с гориллами — часов 6-8 на автобусе. Но даже не это самая большая проблема. Я моментально отказался от планов ехать на запад страны, когда узнал цену пропуска — около $1500 $800. На человека. Да, это официальная цена. Нет, обойти нельзя. Да, послать их с такими ценами можно и нужно. Так что в этот раз в Уганде без её фирменного блюда.

🛺Но не сидеть же всё время чуть меньше недели в Кампале? Это огромный шумный и неинтересный мегаполис. Конечно, я в нём остановлюсь на пару дней перед вылетом, но скорее для удобства логистики. Ничего интересного в Кампале я не нашёл.

📍А если не на запад, то куда? На восток! Базой для этой поездки я решил сделать город Джинджа. Небольшой, не шумный, недорогой в плане жилья и относительно недалеко от Энтеббе, чтобы можно было успеть добраться после рейса одним днём.
🐳Но главное — в Джиндже находится исток Нила. А с Нилом у меня в последнее время хорошие отношения, часто видимся. Практически каждый год.

#Антон_и_Уганда

Услышал мнение что было бы круто сделать аудиогид про себя (ни разу не нарциссично). В плане как аудиокнига с конкретными указаниями — зайти в это кафе на чашку того-то, проехать на этом автобусе, подняться вот здесь по парадной лестнице.

Что думаете?

Есть имя, которое жители полярных берегов произносят с трепетом и надеждой - Михаил Сомов. Только имеется в виду не полярник, изучавший движение арктических льдов и участвовавший в 1942 году в обороне Диксона от пробившегося через эти льды немецкого крейсера "Адмирал Шеер", а судно, названное в его честь. Трижды в год "Сомов" выходит из Архангельска, - в июне по Белому морю, в июле-августе по Западной Арктике до Земли Франца-Иосифа, в августе-октябре по Восточной Арктике до Чукотки и острова Врангеля, - и развозит грузы и людей по труднодоступным метеостанциям на Краю Света. Я давно мечтаю пройти СевМорПуть двумя его рейсами, но пока лишь повстречал "Сомова" на Диксоне.

Материал сегодняшний, впрочем, не только о нём, но и вообще обо всём, что в прошлую часть не влезло. И это - завершение долгого рассказа о Таймыре.

https://varandej.livejournal.com/1259666.html

Amazfit T-Rex Ultra 2 получил предзагруженные карты и режим ночного видения

Amazfit представила новые умные часы T-Rex Ultra 2, созданные для экстремальных путешествий и длительных экспедиций. Главные фишки: предзагруженные офлайн-карты с поддержкой топографических данных, точная навигация с пошаговыми указаниями и автоматической переориентацией, плюс необычный режим зелёного света для совместимости с приборами ночного видения. Часы работают при температуре до -30°C, имеют дисплей AMOLED 1.5 дюйма с яркостью 3000 нит, корпус из титана Grade 5 и батарею на 870 мАч, обеспечивающую до 30 дней автономности. Поддержка 6 спутниковых систем, 170+ спортивных режимов, 64GB памяти и NFC в европейской версии. Цена: $549/£549.

{Tech} for Travel | Original

Обсудим, пожалуй. Кто отказался бы от этого: постоянно мотаться по разным странам, самолетам, отелям на «все включено»?

Ставьте 🔥 — если согласились бы на вечные разъезды
Ставьте 😐 — если жизнь в дороге не для вас

Видео: соцсети

Все новости в MAX

«Ъ» сегодня пишет о резком падении спроса на Сочи в начале этого года из-за беспилотников. В сравнении с прошлым годом туроператоры недосчитались от 5 до 30% клиентов на этом направлении. Однако объективной оценку назвать не получается – во-первых, не опрошены компании, формирующие основной поток организованных туристов. Во-вторых, большинство туристов приезжает самостоятельно, поэтому туроператоры видят только малую часть общей картины спроса.

Крыша ТурДома подробнее изучила данные пассажиропотока, поговорила с отельерами и поняла, что говорить о резких сменах вектора именно из-за беспилотников пока неуместно. Спад интереса к Сочи действительно есть, но может объясняться и другими причинами. Подробнее написали в онлайн-журнале.

@tourdom