#Бразилия #Перу #Колумбия

Почти год прошёл с момента, как мы уехали из Бразилии, но с того времени не прошло ни дня, как кто-то не пытался списать деньги с нашей карты. И к нашему стыду, мы поначалу этого даже не замечали. Были робкие списания кем-то в игровых сервисах на небольшие суммы, которые входили в установленный нами лимит по "оплате в интернете".

Эту карту мы использовали во многих странах: оплачивали AirBnb, Agoda, Booking, перелёты и прочее, и всё было хорошо.

Проблема этой карты, конечно же, в невозможности создать виртуальную карту для покупок в интернете, чтобы не использовать везде данные основной карты. Поэтому при похищении основных данных карты мошенниками, варианты ограничены - заблокировать и перевыпустить, а это возможно только при личном обращении в #Казахстан.

Я грешу на латиноамериканские местные сайты автобусных компаний, потому что попытки списания сильно привязаны к локации , списать пытаются только оттуда.

Уже прошло много много месяцев, поэтому только на этом моменте вспомнил, что ещё до установления всех лимитов однажды было огромное списание мошенниками на $1500 - нужно ли говорить, что настроение в день, когда это обнаружилось, было точно не из лучших. Оставалось только смирится, потому что всем сервисам нет до этого никакого дела.

И вот когда уж точно настроение было из лучших - так это в тот день, когда это списание, по какой-то причине вернулось обратно на карту. После этой ситуации мы стали закрывать доступ для оплаты в интернете, и открывать его вновь, при необходимости.

Но иногда после использования: в спешке или с ограниченным интернетом, или просто по забывчивости мы забывали это сделать, забывали закрыть доступ, и установленные лимиты нас спасали от крупных списаний.

Поэтому у меня даже с РФ банковскими картами осталась привычка - использовать в интернете только виртуальные карты, которые легко закрыть/заблокировать и перевыпустить, и никакая пробная подписка на IVI автоматически не продлится.
😱 16 3
508 (3.7%)

Похожие посты

Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original
18
🇮🇱🇮🇷⚡️ На Ближнем Востоке снова растёт напряжённость: власти сразу нескольких стран предупредили о рисках безопасности в Израиле и Иране.

Власти Польши, Австралии, Канады рекомендовали туристам покинуть Израиль, а в Казахстане призвали граждан покинуть Иран. Кроме того, некоторые страны, в том числе США, вывезли часть сотрудников своих посольств.

🔜 Если там произойдёт военный конфликт, он может вновь привести к сбою в расписании полётов арабских авиакомпаний, в том числе Qatar Airways, Etihad Airways, Emirates и других.

✈️ @ranarod
😱 16🔥 15🌚 4😢 4😁 3
8.4K (0.5%)
Подписчики вчера обратили внимание, что у цен из кэша есть проблема:

1) часто и быстро протухают

2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому ДЛЯ САМЫХ низких цен мы проверяем цены (ну почти) вручную.

Попробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals

И добавляйте в закладки (или отправьте на главную страницу телефона)!
16🔥 10👍 8💩 2
9.7K (0.4%)
О ГОСТах в России — и в туризме в частности: надо ли их соблюдать?

27 февраля в СМИ активно разошлась новость о «введении нового ГОСТа для отелей» с июня 2026 года. При этом во многих публикациях звучат формулировки вроде «отели будут обязаны», «должны соответствовать» и т.д.

Здесь важно внести ясность.

Вероятно, путаница возникает из-за ассоциаций с советскими ГОСТами, которые действительно были обязательными. Однако в современной России действует иная правовая модель.

Что говорит закон (ФЗ № 162 «О стандартизации в РФ»):

1️⃣ Добровольность применения

Национальные стандарты (ГОСТы) применяются на добровольной основе. Сам по себе факт принятия ГОСТа не обязывает бизнес автоматически ему соответствовать.

2️⃣ Когда ГОСТ становится обязательным?

Стандарт становится обязательством только в том случае, если компания сама заявила о соответствии ему — например, разместила информацию «Соответствует ГОСТ Р…» на сайте, в рекламе или на объекте.
С этого момента отель обязан действительно работать в рамках заявленного стандарта.

Если же отель таких заявлений не делал, то ссылаться на «несоответствие ГОСТу» как на нарушение нельзя.

Таким образом, появление нового ГОСТа для туротрасли не означает автоматического введения обязательных требований для всех средств размещения.

Поэтому формулировки «отели будут обязаны» в большинстве случаев юридически некорректны. И конечно же, никаких закрытий отелей из-за несоответствия ГОСТу, о которых поторопились написать некоторые блогеры, не будет.

АТОР ВКонтакте | Дзен
👍 6 1
2K (0.3%)
Успешное бронирование! Билеты Emirates Business в последний момент Рио-де-Жанейро – Дубай, но из какой программы?

Джон Оллила поделился опытом бронирования четырех билетов бизнес-класса Emirates в последний момент для поездки в Бразилию во время карнавала в Рио-де-Жанейро. Автор уже рассказал о трех билетах и раскрывает детали о том, из какой программы лояльности были получены эти награды. Статья будет интересна тем, кто ищет способы найти выгодные предложения в бизнес-классе через программы миль и поинтов, особенно для спонтанных поездок.

John Ollila | Original
21
Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые «рабочие лошадки», которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel
42👍 13🔥 7😁 1
1.9K (3.4%)