✈️ Ребят, кто ждал открытия полётной программы на лето от китайцев – открыли уже все.

Вчера добавил расписание China United. Уже есть билеты и у Hainan Airlines, и у Air China, и наши авиакомпании S7 и Аэрофлот тоже уже выставили расписание и продажи. Смотрю нам билеты на Пекин, помониторила, что есть.

🀄️Что по ценам? Да пока не очень. Думаю, что прошлогодних недорогих цен (мы брали за 13 тысяч туда-обратно) точно ждать не стоит (хотя всё может быть).

⬇️В июне Владивосток – Пекин – Владивосток на тёплый сезон можно взять от 20 тысяч – это Air China с багажом туда-обратно. На майские праздники – от 27 тысяч. На июль и август цена уже значительно выше – от 38 тысяч мне удалось найти.

⬇️China United задрала цены до 45 тысяч туда-обратно, но это им свойственно на открытии продаж, надеюсь, что со временем упадёт.

Это пока всё, что удалось найти мне на лето. Думаю, что дешеветь в целом вряд ли будет. Я пока думаю, брать или нет. Те направления, что я смотрю, как ни крути, комфортнее и дешевле в наши даты выходят готовым туром. Но а вы решайте сами, как кому и куда удобнее.

#Пекин #Китай

Забираю наследство своих детей из их цепких рук

Брайан Коэн делится философией путешествий, вдохновленной разговором с опытными путешественниками на конференции в Лас-Вегасе. Суть простая: тратьте деньги на путешествия и впечатления прямо сейчас, пока вы здоровы и можете это делать. Один из участников решил потратить наследство на поездку в Антарктиду вместо того, чтобы оставить его детям. Коэн напоминает, что девальвации программ лояльности (United MileagePlus, World of Hyatt) — это не конец света. Главное: используйте мили, баллы или деньги для путешествий сейчас, потому что ничто не вечно. Наслаждайтесь жизнью, пока можете.

The Gate with Brian Cohen | Original

Как летать в лучших бизнес и первом классе American Airlines внутри США

Джей Ти Гентер рассказывает о возможности летать в премиум-классе American Airlines на внутренних рейсах США. В марте 2026 года авиакомпания планирует 2016 внутренних рейсов с полностью раскладывающимися креслами на самолетах Boeing 777, 787 Dreamliner, Airbus A321T и новом A321XLR. Статья содержит подробные маршруты, фотографии салонов и таблицы для поиска нужных рейсов. Главное преимущество: эти премиум-места можно забронировать за мили и баллы, не платя из кармана. Рассмотрены варианты бронирования через American Airlines AAdvantage, Alaska Airlines Atmos Rewards и Chase Ultimate Rewards.

JT Genter | Original

Бывшая стюардесса рассказала, что принц Уильям и Кэтрин никогда не летают в первом классе

Принц Уильям и принцесса Уэльская Кэтрин предпочитают коммерческие рейсы частным самолетам, но не летают в первом классе. По словам бывшей стюардессы British Airways Хелены Форд, королевская чета не может забронировать первый класс и вынуждена летать в бизнес-классе или премиум-экономе. Это правило действует якобы для того, чтобы не выглядеть расточительными по отношению к налогоплательщикам. Однако в 2022 году Уильям и Кэтрин были замечены в первом классе при полете в Бостон. Пара также иногда летает в экономе на бюджетных авиалиниях вроде Ryanair и использует самолеты RAF для официальных поездок.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Дико кайфанул сегодня в московском ресторане Ухват.
Шикарнейшая русская кухня.

@zhuybezsoli

ZIPAIR начинает предоставлять бесплатный Wi-Fi Starlink на борту

Японская бюджетная авиакомпания ZIPAIR (дочерняя компания Japan Airlines) запустила услугу высокоскоростного интернета Starlink на одном из своих самолётов. Это первая авиакомпания в Восточной Азии, предложившая такую услугу. Самолёт JA850J совершил первый коммерческий рейс на этой неделе по маршруту Токио-Сеул-Бангкок. ZIPAIR планирует оснастить весь флот спутниковым интернетом Starlink к весне 2026 года. Для бюджетной авиакомпании, которая не предлагает развлекательные системы в спинках кресел, бесплатный высокоскоростной Wi-Fi станет значительным улучшением пассажирского опыта, особенно на дальних рейсах (включая 13+ часовые полёты в Хьюстон). Материнская компания Japan Airlines пока остаётся верна системе Panasonic и планирует переход на спутниковый интернет низкой орбиты для своих Boeing 787-9.

Altitude Yes | Original