По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновляют региональные и местные дороги
 
В этом году предстоит отремонтировать и построить более 19 тыс. км дорог. В первую очередь, это маршруты к школам, поликлиникам, детским садикам и спортивным учреждениям. Также продолжится масштабное обновление дорог опорной сети.

▶️В Красноярском крае дорожные работы запланированы на 80 объектах, это больше 200 км. Например, в Курагинском районе реконструируют сразу два моста на автомобильной дороге «Саяны». Трасса проходит через несколько крупных населенных пунктов и связывает южные и восточные районы региона с административным центром.

▶️В Курской области планируют привести в порядок 43 дорожных объекта. Будет завершено обновление участка автодороги «Курск – Борисоглебск» – Касторное – граница Липецкой области. Дорога обеспечивает подъезд к нескольким населенным пунктам и ведет к маслоэкстракционному заводу – одному из крупнейших предприятий в России, где трудятся жители местных сел и деревень.

▶️В Пермском крае планируют обновить 62 объекта. Один из них – реконструкция автодороги Кунгур – Соликамск. Масштабное обновление трассы позволит улучшить транспортное сообщение между крупнейшими промышленными центрами Прикамья.

#идж

🦅Минтранс в MAX

В аэропортах Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский введены временные ограничения — Росавиация.

Все новости в MAX.

ИЭРТ презентовал аналитический дайджест «Контейнеры»

Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) представил экспертному сообществу дайджест, содержащий анализ контейнерных перевозок в мировом и российском масштабах.
Презентацию провёл сегодня в медиацентре издательского дома «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев.

Наряду с подробной статистической информацией в обзоре приводятся прогнозы развития и раскрываются факторы, способные оказать позитивное влияние на динамику в рассматриваемом сегменте.

Среди базовых факторов:

🟢 Развитие линейной инфраструктуры
Усиление инфраструктуры на пространстве колеи 1520 мм, развитие межгосударственных пунктов пропуска и пограничных станций, разработка новых логистических схем способствует дальнейшей реализации потенциала для наращивания объёмов контейнерных перевозок.

🟢 Развитие терминальной инфраструктуры
Поступательное расширение сети ТЛЦ и кратный рост их перерабатывающих мощностей ведёт к повышению эффективности перевозочного процесса – меньшему количеству сортировочных операций в пути следования, формированию длинносоставных поездов, перевозке по «жёстким ниткам» графика, вождению объединённых поездов.

🟢 Развитие технологий
За счёт расширения парка и модельного ряда фитинговых платформ и увеличения количества инновационных контейнеров (открытых с усиленной рамой, с вкладышами для сыпучих и наливных грузов) происходит контейнеризация угля, удобрений, зерна, что способствует привлечению грузов как с автотранспорта, так и из других типов железнодорожного подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы).

Перспективы устойчивого роста контейнерных перевозок в России на период до 2035 года находят подтверждение в активной инвестиционной деятельности, направленной на развитие терминально-логистической инфраструктуры: ежегодно в ОАО «РЖД» поступают обращения от инвесторов о желании развивать терминально-логистическую инфраструктуру, — отмечается в обзоре.

Air France – KLM Flying Blue унифицирует сроки действия миль с 4 мая 2026 года

Air France – KLM Flying Blue прекращает запутанную систему с двумя типами миль для каждого участника. Главное изменение: мили больше не будут истекать через 24 месяца при отсутствии полётов. Ранее действия партнёров не продлевали срок действия миль, что создавало проблемы для путешественников. С 4 мая 2026 года программа переходит на единую систему учёта миль с унифицированными сроками действия. Это значительное улучшение для членов Flying Blue, которые смогут сохранять свои мили дольше без необходимости совершать полёты каждые два года.

John Ollila | Original

Суд в Амстердаме постановил выселить управляющую компанию отеля W Amsterdam — Palace Hotel — в течение 15 дней. Причина всё та же: €23 млн неуплаченной аренды. Попытка списать неуплату на постковидные последствия в суде не сработала — оснований не признали, ключи предписано вернуть собственнику здания.

Важно, что сам отель при этом не закрывается. Marriott и владелец недвижимости уже ищут новую УК, чтобы сохранить работу объекта под брендом W. То есть вывеска остаётся, а вот управленческая начинка — меняется.

Интересный побочный эффект — может тряхнуть F&B. Рестораны отеля The Duchess, Mr. Porter и The Butcher завязаны на текущую УК, поэтому при смене управления их судьба неочевидна. А это, на минуточку, половина lifestyle-ауры объекта.

Если коротко: кейс из теоретического «могут быть проблемы» перешёл в практическое «оператора выселяют через суд». И такое бывает!

🛎 Ночной портье