Что ж, Фёдор Михайлович может чувствовать себя спокойно - с отрывом занимает первое место в списке "самый желаемый сосед в полёте"

Куда же с ним, или хотя бы с его книгой можно улететь?

1️⃣ Эконом
Norse Atlantic - дальнемагистральный лоукостер. Можно ими улететь в Европу из Азии и США за сущие копейки. До марта 2026 много цен и маршрутов:
▫️Нью-Йорк - Лондон от 86€
▫️Орландо - Лондон от 112€
▫️Лос-Анжелес - Рим от 198€
▫️Пхукет - Осло от 112€
▫️Кейптаун - Лондон от 155€
▫️Бангкок - Стокгольм от 112€

✈️ Luxair с ноября и до марта, прямым в Дубай летает за 370€ (эконом, ручная кладь). Очень даже ничего.

2️⃣ Премиум-эконом
▫️Нью-Йорк - Франкфурт на A330neo от Condor по неплохой цене от 800$ если весной и от 900$ если зимой. За прямой рейс туда-обратно, отлично.
▫️ У них же есть варианты на Мальдивы от 850€ туда обратно из разных городов Германии и Парижа, через Франкфурт. Даты с конца ноября и до февраля

3️⃣ Бизнес-класс
Всё те же - Etihad, до сих пор не распродал свой бизнес из Азии (Ханой, Чиангмай, Медан, Краби) от 420€. До начала декабря даты еще есть!

👉Маршрут можно удлинить до Европы за примерно те же 400€ - до Милана, Лондона, Амстердама, Парижа и тд.

▫️Тарифы "для своих" и ▫️FAQ по ним
💸
ExtraSpace путешествия
👍 4 2
720 (0.8%)

Похожие посты

5 вещей, которые мне понравились в бизнес-классе Fiji Airways

Бен Смитсон поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Fiji Airways из Фиджи в Даллас. Авиакомпания летает на Airbus A350 между Северной Америкой (LAX, SFO, DFW, YVR) и хабом на Фиджи, предлагая хорошую доступность наград. Лучшие цены: 75 000 Atmos Rewards или 80 000 AAdvantage миль в одну сторону. Бен выделил пять плюсов: легче найти места в бизнес-классе, чем у конкурентов; искренний фиджийский сервис на уровне Qatar Airways; атмосфера острова с фирменными коктейлями и ароматными полотенцами; ресторанное меню с блюдами местной кухни; возможность провести несколько дней на Фиджи между перелетами в Австралию или Новую Зеландию. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.

Ben Smithson | Original
11
EgyptAir запускает рейсы в США, но FAA ограничивает расписание в Чикаго из-за войны American и United

EgyptAir официально объявила о запуске двух новых трансатлантических маршрутов из Каира в США. Рейсы в Лос-Анджелес начнутся 23 мая 2026 года, в Чикаго — 21 июня 2026 года. Оба маршрута будут работать три раза в неделю на современных Airbus A350-900 с 30 местами в бизнес-классе и 310 в эконом.

Однако запуск чикагского направления совпадает с серьёзными проблемами в аэропорту О'Хэр. American Airlines и United Airlines ведут ожесточённую борьбу за мощности, агрессивно расширяя расписания. United планирует рекордное лето с 750 рейсами в день (на 25% больше, чем в 2019 году), а American восстанавливается до докризисных уровней с 500+ рейсами. Всего авиакомпании запланировали около 3080 взлётов и посадок в день — на 400 операций больше, чем в прошлом году.

Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило, что текущая нагрузка неустойчива, и готовится ввести ограничения на количество рейсов в О'Хэр летом. Это означает, что новые рейсы EgyptAir в Чикаго могут столкнуться с расписанными ограничениями уже при запуске.

Live and Let’s Fly | Altitude Yes | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
16
Дегустация: Свинина в кисло-сладком соусе на Air Canada Rouge

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями от полета из Торонто (YYZ) в Тампу на борту Air Canada Rouge. Автор протестировал бортовое питание авиакомпании и оценил блюдо со свининой в кисло-сладком соусе. Статья будет интересна путешественникам, которые летают с Air Canada и хотят узнать, чего ожидать от питания в экономическом классе на этом маршруте.

The Bulkhead Seat | Original
16
600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
19
Ни чипсов, ни шампанского: туристка пожаловалась на бизнес-класс Turkish Airlines за полмиллиона рублей. Девушке не понравилась система питания на рейсе из Буэнос-Айреса в Стамбул. По ее словам, пассажиров покормили только после взлета и перед самой посадкой. А 14 часов полета им пришлось голодать. Также выяснилось, что алкоголь и закуски закончились. При этом на пути из Турции в Аргентину была такая же история.

Видео: соцсети

Все новости в MAX
🤣 55😁 21🙊 12😢 8🔥 3 2
4.8K (2.1%)
Решил проверить аэрофлотовский промокод и увидел как будет выглядеть мир, которым будет управлять поколение альфа.

Классное место. Йоу. Чувааааак. Место такое классное. Что, не хочешь классное место? Чуви, ну ты чего броооо. Ты вообще видел кто всегда сидит на оставшихся? Лузеры овербукинга, броооо.
😁 183💅 23 74 4
4.5K (4.9%)