День 1. Chiang Mai ➡️Doi Inthanon, ~140 км

Большая часть пути проходила через обычную трассу с редкими вкраплениями деревень. Чем дальше от города, тем меньше трафика и приятнее ехать.

Doi Inthanon (Дой Интханон) — национальный парк с горами, водопадами, треками, деревнями горных племен. Ну и название самой высокой горы Таиланда (2 565 метров) здесь же. Вот за всем этим добром и приехали. Входной билет стоит 300฿ (~780₽), плюс за байк еще 20฿.

Водопады
Первая остановка прямо перед въездом в парк — водопад Mae Klang. Если времени мало, можно спокойно пропустить. Буквально через 10 минут ждет более впечатляющий Wachirathan.

Проблем с едой в парке нет. В ближайшей же деревне нашлась пиццерия с видом на рисовые террасы. Местным — к счастью, нам — к сожалению: урожай уже собрали, поэтому никакой яркой зелени нет.

Сакура и овцы
Здесь цветет дикая гималайская вишня, тайцы называют ее сакурой. Сейчас самый сезон. Деревья растут как вдоль дорог, так и в специальных парках. Заехали в бесплатный, уже отцветает.

Дальше по плану была еще как минимум одна остановка на «сакуру», но случайно тормознули на овечьей ферме, вход 100฿ (~260₽). Там можно потискать и покормить чистых овечек, попить кофе, ну или сделать трюк-обманку (см.видео).

Холод и остановка
С каждым метром подъема и приближением захода солнца осознаешь — это действительно север страны и кажется реально сейчас зима. С непривычки сильно мерзнешь, на байке уж и подавно — перчатки ой как пригодятся. Поэтому двинули на ночевку.

Жилье надо было бронировать заранее, свободных и приличных вариантов почти не было. Остановились где-то в глубине парка в Rakkhao за 36$ (~ 2 880₽) ночь на двоих с завтраками. Экстерьер хижины и дворик вполне симпатичные. Но обертке верить не стоит, внутри сюрприз. Из плюсов: подают вкуснейшее деревенское блюдо Kaeng Liang — кисло-острый супчик с грибами и овощами.

Под вечер температура опустилась до 14℃. То ли еще будет, завтра встречать рассвет на главной вершине. Говорят, там столбик термометра часто опускается до нуля и даже бывает иней. Ну а я как всегда в шортах.

Больше фото в комментариях.

#таиланд

А чё дома сидеть
334

Похожие посты

🥴 Нади: первое разочарование Фиджи

Не хочу вам портить настроение, да и вообще в это тяжело поверить. Но на главном острове, где останавливаются большинство туристов, почти нет нормальных пляжей. Эту тему буду раскрывать постепенно и надеюсь расскажу, где искать картинку из рекламы Баунти.

«It’s not a city, it’s a town»
Сказал мне местный в первый же день про Нади. Он имел ввиду поселок городского типа, просто в английском нет такого понятия. Единственный город на островах — столица Сува. Нади же — логистический хаб: аэропорт, порт, инфраструктура, супермаркеты.

Многие совершают стратегическую ошибку: бронируют здесь резорт на весь отпуск и отдыхают на вулканическом серо-черном песке с мутной водой. На главном общественном пляже Уайлоалоа купаться не хочется совсем: грязно и неуютно. Зато какие там закаты, божечки! Один из них мгновенно улетел в мой топ самых красивых в жизни.

Есть и туристическая резервация — Denarau. Симпатичный закрытый район с сетевыми отелями. С улицы на пляж не попасть, но он там такой же, как и предыдущий, просто без ракушек.

Этот town окружают очень живописные горы. Можно сходить в сад у подножья хребта за 30 FJD (~1110₽). Не стоит ждать многого, это просто приятная прогулка по джунглям с выходом на смотровую.

#фиджи

А чё дома сидеть
👍 9😱 3 2
49 (28.6%)
В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье
1.8K
🚢 Круиз из Сочи с захватом майских праздников.

Да, дорого. Очень. Прямо «празднично дорого».

Но зато:
— без виз
— без лишних перелётов
Просто приехал в Сочи и ушёл в море.

📅 25 апреля 2026
⏱️ 7 ночей
🚢 Astoria Grande

🌍 Маршрут:
Сочи — Стамбул (2 дня) — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи

💰 Цены на человека:
— внутренняя — 90 300 ₽
— с окном — 99 400 ₽

Чаевые включены.

Экономически выгодным это не назовёшь.
Зато максимально просто.

👉Подробности и бронирование
3🤬 3🍾 1👍 1
446 (1.8%)
Стоит ли статус Marriott Titanium Elite дополнительных усилий? Анализ дополнительных привилегий

Бен Шлаппиг разбирает, имеет ли смысл стремиться к статусу Titanium в программе Marriott Bonvoy (требует 75 ночей в год) вместо Platinum (50 ночей). Основные преимущества Titanium: 75% бонус к милям вместо 50%, бесплатный статус United MileagePlus Silver, статус Air Canada Aeroplan 25K, дополнительные Choice Benefits с Nightly Upgrade Awards, и лучшие шансы на апгрейд номера. Автор отмечает, что получить 40 ночей можно просто держа две кредитные карты Marriott, что значительно облегчает достижение обоих статусов. Стоимость дополнительных 25 ночей оценивается в 1,75% кэшбэка от трат в отелях плюс авиационные привилегии.

One Mile at a Time | Original
8
И ещё немного про Сочи — потому что там сейчас происходит показательная история для всего курортного рынка.

Самый массовый российский курорт внезапно поймал охлаждение спроса. По данным участников рынка, в январе–феврале бронирования просели — местами до минус 30%. Для направления, которое последние годы жило в режиме «продали всё до горизонта», цифра ощутимая.

Факторов сразу несколько. Сочи критически завязан на авиацию, а на фоне участившихся беспилотников логистика стала нервной: переносы, задержки, общее ощущение нестабильности. При этом на машине сюда едет всего около 15% гостей — для сравнения, в Анапу больше половины.

Дальше, конечно, авиабилеты. На те же февральские длинные выходные Москва—Сочи перелет стоил в районе 25–26 тыс. руб. туда-обратно — и это уже уровень, где семья начинает считать альтернативы. Особенно с учетом того, что отели за последние годы также подорожали и общий чек поездки стал тяжёлым для регионального гостя.

В итоге получаем классическую курортную математику: продукт на месте сильный, инфраструктура работает, но дорогая, а хрупкая логистика начинает душить спрос. И если для премиума это вопрос заполняемости, то для массового сегмента — уже вопрос доступности. Ждем лето!

🛎 Ночной портье
442