🔖Сколько денег нужно во Вьетнаме?

Ну, ребят, начнём с того, что возможности, как и запросы, у всех разные – кому-то хватит 20$ в день, а кому-то и 100$ мало будет.

⬇️По традиции после каждого нашего путешествия делимся с вами основными тратами – сколько на что потратили.

🔵Основные траты были на развлечения. Как мы писали раньше, экскурсий мы не брали, везде ездили самостоятельно. Вот на три парка развлечений на двоих у нас ушло 200$ – это входные билеты, ещё там по мелочи: корм для животных, обед в парке (не брали билеты со шведским столом – не любим их, да и на территории всех парков есть классные кафешки с разной едой).

🔵Транспорт. В основном передвигались на такси, оно на острове недорогое. В пределах нашей деревушки Онг Ланг одна поездка выходила около 1,5$. Самая дорогая поездка – 20$ – получилась, когда мы из отеля Премьер на юге острова переезжали в Онг Ланг. Также 12$ мы заплатили за такси, чтобы из отеля доехать в сафари-парк (можно было бы и на автобусе, но хотелось приехать максимально рано). На автобусах тоже ездили, они дешёвые – максимум 2$ поездка, но чаще платили меньше 1$.

🔵Шопинг. Его на острове почти нет, поэтому на покупки мы потратили немного – купили 3 пары Crocs по 10–15$ каждая, классный льняной костюм за 20$, кепку, рубашку за 10–15$. Вкусняшек домой, приправ, сувениры и т.п. – суммарно, наверное, не больше 150$ потратили на это дело.

🔵Получается, что основная статья расходов у нас вышла еда. Про неё мы уже писали раньше, что на острове есть как очень недорогие варианты кафе, так и рестораны с ценами дороже, чем в США. В среднем ужин на двоих нам обходился в 30–50$, и не сказать, что мы прям обжирались. Из того, что запомнилось – ужин в нашем ресторане при отеле, итальянская пиццерия и местная деревенская кафешка с божественными морепродуктами. Про эти заведения напишем отдельные посты.

⬇️Если подвести итог всей поездки, то за 2 недели на Фукуоке мы потратили чуть больше 1200$, получается всего 600$ в неделю – это прям бюджетно, как нам кажется.

Вьетнам во всей Азии остаётся одним из самых недорогих направлений, и даже несмотря на то, что к праздникам на Фукуоке переписали цены, умножив порой на 30–50, а то и все 100%, всё равно отдых получился недорогим.

Если есть вопросы про какие-то конкретные статьи расходов – спрашивайте.

💛Ваши ЮЮ

#Фукуок #Вьетнам
55 55 2710 10❤‍🔥 9🔥 7👀 2😁 1
4.2K (2.7%)

Похожие посты

Спецпредложение: Полеты в Колумбию всего за 7500 миль

Хуан Руис рассказывает о выгодном предложении для путешественников: теперь можно забронировать авиабилеты в Колумбию, потратив всего 7500 бонусных миль. Это отличная возможность для тех, кто накопил мили в программе лояльности авиакомпании и ищет доступные направления для путешествий. Такие низкие ставки встречаются редко, поэтому рекомендуется поторопиться с бронированием, пока предложение актуально.

Juan Ruiz | Original
12
Финальные аккорды бразильского лета 🇧🇷☀️

За последние годы уже привык к теплу зимой, но вот официальное лето посреди зимних месяцев - в диковинку!
🔥 7😍 4👍 2🤩 1👨‍💻 1
38 (39.5%)
Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 14😢 5 3😁 2
1.1K (2.2%)
Терминал 3 аэропорта Франкфурта откроется в апреле 2026 года

Аэропорт Франкфурта объявил об открытии долгожданного Терминала 3, который начнет работу 22 апреля 2026 года. Новое современное здание заменит устаревший Терминал 2, открытый в 1994 году, и значительно увеличит пропускную способность аэропорта.

Ключевые цифры: новый терминал сможет обслуживать 19 млн пассажиров в год против 15 млн в старом терминале. Это позволит аэропорту справляться с растущим потоком путешественников и предоставит современные удобства для пассажиров.

Переезд авиакомпаний из Терминала 2 в новый Терминал 3 запланирован поэтапно с 23 апреля по 9 июня 2026 года. Это позволит минимизировать сбои в работе аэропорта и обеспечить плавный переход.

Для путешественников это означает улучшение условий в одном из крупнейших европейских хабов, особенно для тех, кто летает через Франкфурт на рейсах Lufthansa и других авиакомпаний.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time
15
Вечернее пятничное чтиво.

Почему "дорогие" авиакомпании могут быть опаснее лоукостеров?


Звучит как парадокс, но давайте посмотрим правде в глаза. У "классиков" (British Airways, Аэрофлот, Delta и прочих) часто огромный и разношерстный флот.

Там есть и новейшие лайнеры, и "старички", которым по 20-25 лет. Авиакомпании часто ставят эти старые машины на короткие и не самые прибыльные рейсы. Ломаются они чаще, требуют больше внимания техников, а человеческий фактор никто не отменял.

Плюс зоопарк моделей. Когда у тебя в парке одновременно Boeing, Airbus, Embraer и, прости господи, суперджет, твоим техникам и пилотам нужно держать в голове кучу разной документации. Риск ошибки выше, чем когда ты всю жизнь летаешь на одном типе, как пилот Ryanair.

И самое главное. Лоукостеры сделали революцию.

Они доказали, что авиация - это просто транспорт. Не роскошь, не праздник, а маршрутка с крыльями. Мы с вами разобрали их анатомию: от динамических цен и платных чемоданов до унификации флота и полетов в "Туево-кукуево".

Эта модель победила. Сейчас даже "классики" вводят безбагажные тарифы и платную еду, копируя лоукостеров. Потому что мы с вами проголосовали за это нашими же деньгами.

Летайте чаще, летайте дешевле, но с умом. Спасибо за внимание!

#пятничноечтиво
👍 9 5🗿 3
252 (6.7%)
Хоть население здесь по всем параметрам нищее, старых машин на улицах вообще нет. Никаких Рено из 70-х или наших «Шестёрок», как в Египте.

Говорят, это потому, что раньше машин-то вообще не было. Все ездили на мопедах или на ослах, а завозить автомобили начали буквально недавно.

А на фото вот уважаемый человек в костюме едет на работу на мопеде.
8👍 7
273 (5.5%)