🔖Расходы в круизе

Ребят, сегодня пара слов о дополнительных расходах в круизе.

Кроме цены на сам тур (предположим, это короткий круиз на 4 ночи), есть дополнительные траты:

⬇️ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ

🔵Чаевые

На разных лайнерах сумма разная. Например, на MSC это €10–12 с взрослого в сутки (в зависимости от региона и условий) и около €5–6 для детей 2–11 лет. Для детей до 2 лет сбор не взимается.

Этот сбор (чаевые) можно оплатить сразу при бронировании или оплатить в конце круиза на борту (они будут автоматически добавлены к итоговому счету на лайнере, и изменить или отменить их на борту невозможно). Удобнее внести сумму сразу при бронировании.

Это всё. Больше обязательных расходов нет.

🔵ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

По вашему желанию можно взять пакет напитков или интернет. Как я писала раньше, выгоднее их оформлять при бронировании, так как на борту это стоит дороже.

Цена на напитки зависит от пакета (их несколько) и от региона плавания. Например, по Азии у MSC мы брали такой пакет:

EASY PACKAGE – 49 €/сутки

В него входят:

🕙Кофе, чай и горячие напитки
🕙Безалкогольные напитки и соки
🕙 Негазированная и газированная вода AQUA by MSC
🕙Бутылочное и разливное пиво определенных марок
🕙Домашнее вино и игристое по бокалам
🕙Классические коктейли и коктейли с фирменными крепкими напитками
🕙Безалкогольные напитки, такие как: безалкогольные коктейли, вина и пиво

Действует ограничение на алкогольные напитки: 15 напитков в день (безалкогольные напитки – без ограничения).

🔵ВАЖНО: пакеты напитков должны бронировать все гости, размещающиеся в одной каюте, включая детей старше 3 лет (им бронируется MINORS PACKAGE для детей).

Тут уж смотрите сами – мне можно было смело пакет не брать, из него за весь круиз я выпила 4 безалкогольных коктейля. На борту очень вкусный чай, я от него не могла оторваться. Он включён в стоимость, и пить его можно круглые сутки. А вот кофе лучше заказывать в барах – тот, что включён, невкусный.

Напитки можно заказывать и по меню (без пакета). Меню с ценами смотрите в этом посте на фото. К ним добавляется 15% сервисный сбор.

➡️Если подытожить расходы на борту, то я потратила ровно 0! Потому что чаевые и напитки у нас были забронированы заранее.

🇯🇵В Японии мои траты:

🔵Транспорт, входные билеты на достопримечательности, обед и ужин в ресторанах – 5000 рублей.
🔵Шопинг – 15 000 рублей.

🇨🇳К общей стоимости путешествия нужно ещё добавить билеты до Шанхая и обратно (у нас вышло 33К на человека с багажом) и отели – тут на любой кошелёк можно найти варианты. Про наши я писала тут и тут.

И ещё страховка – на период круиза она включена в стоимость. Если нужно остаться или прилететь раньше, то дополнительно, сумму не скажу, так как у меня годовая страховка.

⬇️Итого, если взять наш круиз (без интернета и напитков – они ведь по желанию) и перелёт, получится 63 тысячи на человека (круиз + чаевые + билеты). Отель в Шанхае – по желанию, а можно подгадать так, чтобы не оставаться на ночёвку в городе.

Если остались вопросы – пишите в комментариях. И как всегда путешествуйте подольше и подальше!

#Круиз
👏 50 3521 21🔥 16❤‍🔥 8
3.3K (3.9%)

Похожие посты

Вслед за Великобританией электронные визы вводит и Италия. Переход на e-visa начнется во втором квартале 2026 года. Анкеты, документы и оплату объединят на одной онлайн-платформе, но биометрию пока будут сдавать в консульствах.

В первые месяцы цифровая и бумажная системы будут работать параллельно, поэтому возможны задержки. Туроператоры отмечают, что официальных разъяснений от визовых центров пока нет.

Параллельно страна расширяет автоматический погранконтроль: въезд по биометрическим паспортам будет через электронные гейты без штампов. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 8 4😁 1
1.1K (1.2%)
🇫🇷❗️ Парижские аэропорты просят ЕС отложить запуск биометрической системы EES после летнего пика.

Оператор Aéroports de Paris, управляющий аэропортами Шарль-де-Голль и Орли, обратился к Еврокомиссии с просьбой перенести обязательный запуск Entry/Exit System, запланированный на 10 апреля 2026 года.

Во время зимних тестов время прохождения границы увеличивалось до 70%, очереди достигали 3 часов. Аналогичные проблемы уже фиксировались в Амстердаме, Франкфурте и Лиссабоне.


EES заменит штампы в паспортах на биометрию, отпечатки пальцев и распознавание лица для всех граждан стран вне ЕС. Авиакомпании и аэропорты предупреждают о риске серьёзных задержек в разгар летнего сезона.

Окончательное решение по переносу остаётся за Еврокомиссией.

@tipical_vizovik
👍 3
1.5K (0.2%)
✈️ 🇧🇾 Новое направление у Red Wings: Пермь — Минск

Когда: с 9 апреля
На чём: Суперджет 100
Расписание: пн, пт
В одну сторону: от 8100 ₽
Туда-обратно: от 15 900 ₽

Полёты будут субсидироваться из краевого бюджета, сообщили в Правительстве Пермского края. Рейсы запланированы до конца сентября.

✈️ @ranarod
🔥 14👍 3😱 3🤝 3 1
5.9K (0.4%)
Flying Blue упрощает политику миль: единый срок действия 24 месяца

Air France-KLM Flying Blue вводит долгожданные улучшения в политику истечения миль, которые вступят в силу 4 мая 2026 года.

Главное изменение: программа отказывается от запутанной системы с разными сроками действия в зависимости от типа активности и статуса участника. Теперь все мили будут иметь единый срок действия в 24 месяца с момента последней активности.

Что считается активностью? Любые действия, связанные с заработком или использованием миль, будут автоматически продлевать этот срок. Это означает, что если вы регулярно летаете, совершаете покупки у партнёров программы или используете мили, ваш счёт останется активным.

Для участников это значительное упрощение: больше не нужно отслеживать разные правила для разных типов активности. Единая система делает программу более прозрачной и удобной для всех членов Flying Blue.

Это позитивный шаг в индустрии лояльности, хотя стоит помнить, что правила авиапрограмм могут меняться. Рекомендуем следить за официальными обновлениями Flying Blue.

John Ollila | Ben Schlappig | Dots, Lines, & Destinations | Ryan Smith | One Mile at a Time
19
Суд в Амстердаме постановил выселить управляющую компанию отеля W Amsterdam — Palace Hotel — в течение 15 дней. Причина всё та же: €23 млн неуплаченной аренды. Попытка списать неуплату на постковидные последствия в суде не сработала — оснований не признали, ключи предписано вернуть собственнику здания.

Важно, что сам отель при этом не закрывается. Marriott и владелец недвижимости уже ищут новую УК, чтобы сохранить работу объекта под брендом W. То есть вывеска остаётся, а вот управленческая начинка — меняется.

Интересный побочный эффект — может тряхнуть F&B. Рестораны отеля The Duchess, Mr. Porter и The Butcher завязаны на текущую УК, поэтому при смене управления их судьба неочевидна. А это, на минуточку, половина lifestyle-ауры объекта.

Если коротко: кейс из теоретического «могут быть проблемы» перешёл в практическое «оператора выселяют через суд». И такое бывает!

🛎 Ночной портье
1K
Новый Airbus A220 Qantas в эконом-классе: обзор маршрута Сидней-Мельбурн

Дэниел Росс поделился впечатлениями от полета на новом самолете Airbus A220 австралийской авиакомпании Qantas на маршруте Сидней-Мельбурн. В статье рассматривается опыт путешествия в эконом-классе на современном воздушном судне, которое отличается улучшенным комфортом и новыми удобствами по сравнению с предыдущими моделями. Обзор будет полезен тем, кто планирует полеты в Австралии и интересуется качеством обслуживания на внутренних маршрутах Qantas.

Daniel Ross | Original
18