🔖Про качку на борту лайнера: не шатает ли?

Самым популярным вопросом от вас после ресторанов и оплаты на лайнере был вопрос про укачивание – чувствуется ли, шатает ли?

Ребят, представьте дом в 18 этажей. Представили? Его вес, габариты. А теперь мысленно поставьте его на воду. Как думаете – сильно шатать будет? Вот и лайнер не особо. Такую махину чтобы раскачать, нужны не волны, а ураган, что в Тихом океане случается редко.

⬇️Но всё же. Первый день нас слегка пошатывало, если описать словами, то примерно как когда долго-долго сидишь на корточках, потом встаёшь и первую минуту немного качает. И в последний день утром покачивало. Но лично у меня это никак не сказалось на вестибулярке.

Читала, что в Тихом океане шатает больше всего. Подтверждаю. Ходили на круизе по Карибскому бассейну – там вообще всё ровно было. Но и от Китая до Японии я бы не сказала, что прям вах как качало – не сильно ощущается, а потом и вовсе привыкли. Да и длилось это недолго – одну ночь и одно утро.

Это вообще нельзя сравнить с укачиванием на маленьких катерах, что по нашей акватории ходят. Вот там может потрясти так, что за минуту зеленым станешь. На лайнере такого нет. Во всяком случае, я не ощутила.

🔵Если у вас предрасположенность к укачиванию, то стоит захватить с собой таблетки.

🔵А ещё совет: качает сильнее на носу, поэтому лучше брать каюту ближе к корме. Бывало так, что в каюте мы чувствовали, как покачивает, переходили в бар на корме, а там тихо.

Ребят, кто был в круизах, делитесь, как у вас с укачиванием было? А то знаю, что некоторых останавливает именно этот момент, на деле же всё гораздо проще с качкой.

💛А потому – путешествуйте подольше и подальше.

Ваши ЮЮ

#Круиз
🔥 45 15❤‍🔥 116 6👏 1
2.9K (2.7%)

Похожие посты

Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original
18
🇮🇱🇮🇷⚡️ На Ближнем Востоке снова растёт напряжённость: власти сразу нескольких стран предупредили о рисках безопасности в Израиле и Иране.

Власти Польши, Австралии, Канады рекомендовали туристам покинуть Израиль, а в Казахстане призвали граждан покинуть Иран. Кроме того, некоторые страны, в том числе США, вывезли часть сотрудников своих посольств.

🔜 Если там произойдёт военный конфликт, он может вновь привести к сбою в расписании полётов арабских авиакомпаний, в том числе Qatar Airways, Etihad Airways, Emirates и других.

✈️ @ranarod
😱 16🔥 15🌚 4😢 4😁 3
8.4K (0.5%)
Финальные аккорды бразильского лета 🇧🇷☀️

За последние годы уже привык к теплу зимой, но вот официальное лето посреди зимних месяцев - в диковинку!
🔥 8😍 5👍 2🤩 1👨‍💻 1
44 (38.6%)
Подписчики вчера обратили внимание, что у цен из кэша есть проблема:

1) часто и быстро протухают

2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому ДЛЯ САМЫХ низких цен мы проверяем цены (ну почти) вручную.

Попробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals

И добавляйте в закладки (или отправьте на главную страницу телефона)!
16🔥 10👍 8💩 2
9.7K (0.4%)
О ГОСТах в России — и в туризме в частности: надо ли их соблюдать?

27 февраля в СМИ активно разошлась новость о «введении нового ГОСТа для отелей» с июня 2026 года. При этом во многих публикациях звучат формулировки вроде «отели будут обязаны», «должны соответствовать» и т.д.

Здесь важно внести ясность.

Вероятно, путаница возникает из-за ассоциаций с советскими ГОСТами, которые действительно были обязательными. Однако в современной России действует иная правовая модель.

Что говорит закон (ФЗ № 162 «О стандартизации в РФ»):

1️⃣ Добровольность применения

Национальные стандарты (ГОСТы) применяются на добровольной основе. Сам по себе факт принятия ГОСТа не обязывает бизнес автоматически ему соответствовать.

2️⃣ Когда ГОСТ становится обязательным?

Стандарт становится обязательством только в том случае, если компания сама заявила о соответствии ему — например, разместила информацию «Соответствует ГОСТ Р…» на сайте, в рекламе или на объекте.
С этого момента отель обязан действительно работать в рамках заявленного стандарта.

Если же отель таких заявлений не делал, то ссылаться на «несоответствие ГОСТу» как на нарушение нельзя.

Таким образом, появление нового ГОСТа для туротрасли не означает автоматического введения обязательных требований для всех средств размещения.

Поэтому формулировки «отели будут обязаны» в большинстве случаев юридически некорректны. И конечно же, никаких закрытий отелей из-за несоответствия ГОСТу, о которых поторопились написать некоторые блогеры, не будет.

АТОР ВКонтакте | Дзен
👍 6 1
2K (0.3%)
Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые «рабочие лошадки», которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel
42👍 13🔥 7😁 1
1.9K (3.4%)