🀄️Как мы проходили таможню в Китай и из Китая

Как мы вам писали раньше, ехали мы через Хуньчунь рейсовым автобусом.

Из Владивостока выезжали в 4:15. Ровно за четыре часа домчали до границы. Потом стояли, ждали, когда откроется таможня. Перед нами были рейсовые автобусы и дополнительные. В целом нашу таможню прошли быстро.

⬇️А вот на китайской пришлось постоять, причём в живой очереди: совсем не важно было рейсовый у нас автобус или нет. Перед нами стояли, в том числе, и дополнительные, и они проходили вперёд.

Примерно в 10:30 по Китаю мы были в Хуньчуне. В целом можно сказать — быстро.

А вот обратно — полный вперёд. Мы выезжали в 13:00 по Китаю – это 15 часов по нашему. Китайскую границу пролетели, но потом дружно в ряд встали шесть автобусов на нашей таможне, причём все вместе опять – и рейсовые, и дополнительные. Перед нами опять была «д-шка», и прошла она вперёд. Стояли все автобусы больше трёх часов. Вопрос: почему? Сильно тщательно и долго досматривают у каждого пассажира багаж.

⬇️В итоге мы зашли в здание нашей таможни около семи вечера. А домой приехали в пол-двенадцатого.

И всё бы ничего, но все последние разы в этом и прошлом году мы ездили на дополнительном автобусе и проходили гораздо быстрее. То ли везло, то ли фиг знает. Но что туда, что обратно перед нами на этот раз быстрее проходил автобус «д-шка», а мы были позади.

Нет, мы не ноем. Были готовы к этому. И в этом вина не водителей, так как китайскую таможню все дружно и быстро прошли, никакой очереди не было, а вот на нашей таможне… Впрочем, у нас с собой была целая сумка еды и вкусняшек — скучно нам не было.

Только одна из руководительниц на мой вопрос, адресованный к водителю: «Могу ли я выйти в туалет на таможню сходить?» (мы стояли прямо перед дверью), — начала громко кричать: «Нет, сядьте на место!» На что я ей почти вежливо ответила: «Мадам, спрашивала-то я не вас». Водитель выпустил меня. Потом эта же тётушка пыталась расталкивать очередь, говоря о том, что сначала группы проходят, а потом все «безвизники» — а нас было около десяти человек таких. Мы ей дружно улыбнулись в ответ и продолжали стоять там, где стояли.

В общем, ребят, если бы не долгая дорога домой, то прям пять с плюсом бы за эту поездку поставили. А так хочется лишь пожелать нашей таможне оптимизировать график работы, чтобы не создавать такие очереди.

💛Но как бы там ни было – путешествуйте подольше и подальше!

#Китай #Чаньчунь #Хуньчунь
111👍 80🥰 7😡 4💯 3🤯 3❤‍🔥 2
4.7K (4.5%)

Похожие посты

Выяснили, как будет применяться распоряжение правительства РФ, позволяющее туроператорам использовать деньги из Фондов персональной ответственности (ФПО) для выплат за несостоявшиеся туры на Ближний Восток.

Если кратко:
– Открывать ФПО или нет – должен решить сам туроператор
– На сбор заявлений от туристов есть время до 15 апреля. Выплаты возможны по турам, не состоявшимся с 28.02 по 31.03
– Платить будет «Турпомощь» в течение 60 рабочих дней после передачи инфо от туроператора

Распоряжение – это лишь одна из возможностей рассчитаться с туристами. В основном туроператоры настроены не обращаться к ФПО: предлагают перенос туров на более поздний срок или перебронирование на другие направления. Как оказалось, такие варианты осознанно выбирают многие туристы. Подробнее читайте в онлайн-журнале.

@tourdom
7👀 4👍 1😁 1
4.3K (0.3%)
Четыре дня в Сочи за 60 тыс. руб.: турист рассказал про свой «бомж-тур» на горнолыжный курорт.

По его словам, дорога на поезде из Ростова в Адлер обошлась в 5 300 руб., проживание – 6 700 руб. (3 ночи), катание на бобслейной трассе – 4 тыс. руб., дневной фрирайд с гидом и арендой сноуборда – 11 тыс. руб., ски-пасс на Красную Поляну – 2 800 руб. на вечер, питание на все время – 10 тыс. руб. Остальные деньги ушли на «покатушки», такси, обратную дорогу и другие мелкие расходы.

Вопрос знатокам: 60 тыс. для такого тура – это много или мало? 🤔

Видео: соцсети

Все новости в MAX.
🥴 31🤣 9🗿 5👍 3🔥 2 1
5.2K (1.0%)
Сегодня в мэрии Москвы проходило вручение премий за вклад в развитие туризма. Среди лауреатов мы заметили Артура Мурадяна, который безусловно достоин!

Конечно, хотелось бы в этом ряду видеть и других руководителей туроператоров, которые показали пример большого профессионализма в ходе вывозной кампании их стран Ближнего востока. Но это наверняка еще впереди!
А пока поздравляем всех сегодняшних лауреатов.

@tourdom
28🎉 20🗿 10🥴 7🤬 6👍 5
5.8K (1.4%)
«Мало налогов стало, нужно еще больше?» – в таком ключе в основном комментировали подписчики сегодняшний пост о планах создания гарантийного фонда за счет взносов выезжающих за границу россиян. Тема действительно зыбкая и обреченная на критику. Но все же в ней надо разобраться – Минэкономразвития уже не первый год подталкивает общественные организации и бизнес к тому, чтобы правила формирования фондов изменились. Так что лучше вставить свои «пять копеек», но выразить мнение, чем просто согласиться с инициативой, спущенной сверху. Мы начали собирать мнения – что думают о перестройке системы защиты туристов люди, имеющие опыт на этом поприще. Первым пригласили самого близкого к теме эксперта – директора «Турпомощи», Александра Осауленко. Подробности – в новости на ТурДоме.

Если вы считаете, что правила защиты туристов несовершенны, их надо менять, поставьте 🔥

@tourdom
🤬 41🔥 16 5😢 2🤷‍♀ 1
5.7K (1.1%)
Полмиллиона рублей все-таки не понадобится – семья из Брянска, о которой вчера писала Крыша ТурДома, получила билеты на завтрашний вывозной рейс Qatar Airways из Дохи. Большую часть дня они провели в волнениях и разъездах по офисам авиакомпании, где их не было в базе. Но сотрудники посольства настаивали: «Данные на вас подали, даже если не будет сегодня оповещений, к 7 утра езжайте в аэропорт». Вечером с туристами все-таки связались и прислали билеты. Они верят, что завтра их затянувшееся путешествие закончится.

Кстати, за сегодняшний день из систем бронирования так и не пропали свободные места в бизнесе и комфорте за 300 тыс. руб. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👏 22👀 3🤣 3 2
6.2K (0.5%)
🇶🇦❗️ Билеты на рейс из Катара в Москву появились в продаже на сайте компании, сообщает посольство РФ.

На сайте билеты стоят 5280 QAR (около 117 тыс. ₽), на агрегаторах чуть дороже — от 124 000 ₽. При этом ранее компания не продавала билеты онлайн, а только в катарском офисе, сообщает посольство.

Там же напомнили, что по информации Qatar Airways после 14 марта новых рейсов из Дохи в Москву до конца месяца не планируется.

Если у вас уже есть на руках билет из Дохи в Москву Qatar Airways, обратитесь к представителям авиакомпании в одном из отелей, а также заполните вот эту форму для Посольства РФ — оба действия могут помочь вам вылететь этим рейсом.

Если улететь не получится, можно самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, вот пост-инструкция. Власти Катара сегодня заявили, что больше не будут оплачивать пребывание в отелях застрявших туристов.

✈️ @ranarod
16👏 12👍 6🔥 2😁 1
8.5K (0.4%)