Эгоистичные камикадзе

Во Вьетнаме движение всегда казалось мне странным. Странным, но терпимым.
Словно в детстве играешь во дворе: все орут, бегают кто куда, спотыкаются, но никто никого не хочет покалечить. Вроде бы.

Вьетнамское дорожное движение снаружи выглядит хаотично и нелогично. И всё равно казалось, что в этом хаосе есть какая-то, чёрт возьми, логика.

В этот раз, вернувшись во Вьетнам после ленивого и неторопливого Лангкави, ощутил на дорогах раздражение.
Вьетнамцы едут так, как им удобно, привычно, комфортно. Зачастую так, будто кроме них на дороге никого не существует. В их мире нет светофоров, нет других машин, нет риска. Есть только дорога, их собственная траектория и, вероятно, внутренняя уверенность в том, что всё само собой как-нибудь устроится🙃

Речь не только про движение в городах. Вот буквально недавно ехал по трассе из Хюэ в Дананг. Это меньше 100 км пути. За этот небольшой отрезок пути добавилось большое количество седых волос.

Случай 1. Вьетнамские ножницы
Еду по трассе. Спереди участок, где второстепенные дороги пересекают трассу. Чуть впереди, в левой полосе, едет грузовик, который хочет уйти влево на второстепенку. Справа со второстепенки выезжает пикап, который хочет пересечь трассу поперёк.
Начинаю уходить влево, чтобы объехать уже выехавший на полкорпуса пикап. В этот момент вижу, что с левой стороны точно так же хочет пересечь трассу грузовик. Его изначально не было видно из-за грузовика в левом ряду.
Каким-то чудом змейкой, просачиваюсь между пикапом и грузовиком.

Случай 2. Вьетнамский салют
Ситуация похожа на предыдущую. Тоже участок, где трассу пересекает второстепенка. Чуть впереди слева едет грузовик. С правой стороны бабуля на мопеде.
Я держусь посередине двух полос, ещё помня предыдущий опыт.
В один момент грузовик начинает поворачивать направо. С крайней левой (классика). А бабуля, видя это, начинает поворачивать налево, чтобы объехать грузовик, который смещается в её полосу (так подумал я). Соответственно, тоже беру чуть вправо и даю газку - чтобы от греха подальше объехать их обоих.
Но в последний момент понимаю: бабуля вовсе не объезжает грузовик. Она просто решила именно в этот момент сделать разворот и уехать в закат.
Думаю, излишне говорить, что все манёвры совершались без поворотников.
Ситуация разрешилась без последствий, благо скорость у меня была типично вьетнамской ( низкой).

Ладно, с дорожным эгоизмом могу смириться. Он присущ не только Вьетнаму. Диссонанс возникает, когда условный Нгуен выезжает со второстепенки на трассу без оглядки на происходящее.
Врожденные рефлексы и инстинкты не имеют никакого влияния на ситуацию. Если по трассе несётся многотонная фура - это Нгуена не волнует. Его дело малое - выехать, не глядя на дорогу.
Даже экстренно приземляющийся на трассу «Боинг 777» вряд ли бы как-то смутил вьетнамца. Разве что турбиной отбросил бы его куда-нибудь назад.

В такой обстановке чувствуешь себя на дороге не очень комфортно. Когда человеку нет дела до тебя это еще можно понять. Когда человеку пофиг на себя и свою жизнь - это уже какой-то парад эгоистичных камикадзе, а не дорожное движение.

Если бы во Вьетнаме появился СТОП-ХАМ, им пришлось бы перефразировать свои наклейки на: «Мне плевать на всех! и на себя тоже!».

Говорят, нужно везде находить плюсы. Окей, держите их:

🟢Во Вьетнаме всегда находишься в тонусе (даже не нужно, чтобы тонус был внутри тебя Тест на олдов ). На дороге постоянно ожидаешь какую-то дичь.

🟢Если от рождения тебе дарованы насыщенные чёрные волосы - за пару лет во Вьетнаме можно стать почти блондином.

🟢Если вдруг встретишь на дороге вьетнамца, который включает поворотники и смотрит в зеркала - можешь смело идти в казино. Удача явно твоё второе имя.

#Вьетнам