Не в первый раз замечаю тенденцию, что страны не из категории “первого мира” часто гораздо быстрее самых развитых внедряют прогрессивные технологии. Например, Сальвадор первее всех сделал биткоин официальной валютой, в Минске 10 лет назад можно было оплатить метро бесконтактной картой (в Нью-Йорке, например, такое появилось везде только пару лет назад), в африканских странах давно супер развиты супер удобные системы мобильных платежей.

Связано это, в первую очередь, с меньшим количеством бюрократии и согласований и с тем, что они пропускают долгий эволюционный путь технологий и сразу запрыгивают на готовенькое.
И вот читаю, что Трамп подписал закон о стейблкойнах, а потом узнаю, что в РФ уже можно купить рублевый стейбл прямо с банковской карты!

А7А5 - это первый рублевый стейблкойн, полностью обеспеченный реальными депозитами.

И его можно легко купить после регистрации на сайте a7a5.kg - нужны будут только карта ПСБ банка, паспорт и номер телефона РФ. Доступно это, правда, только для граждан России. После верификации вы можете купить или продать токен, а затем сразу на сайте можно обменять его на USDT или просто держать на кошельке и получать доходность около 8% APY - очень неплохая защита от инфляции!

Лимиты - 600 000 на покупку и столько же на продажу.

Так же легко токены выводятся обратно на карту в виде обычных рублей.

Это большущий шаг в сторону будущего, потому что сильно облегчает использование стейблкойнов без посредников, обманщиков и лишних движений. Причем, все полностью официально и безопасно.

Переходите на сайт a7a5.kg и пользуйтесь токенами А7А5.
🔥 56 39👎 37👍 34🤡 16👏 10❤‍🔥 9🤔 6👌 4💩 4🥰 1
9.9K (2.2%)

Похожие посты

Арктическая зона – ключевая территория для нацбезопасности и экономического роста

Под председательством вице-премьера, полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева состоялось заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики. Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о модернизации транспортной инфраструктуры на опорном логистическом коридоре страны.

Главное:

Мощности и подводящая инфраструктура СМП развиваются комплексно в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». По текущим объемам и планам лимитирующих факторов для перевозок нет.

Внутренние водные пути по направлению к СМП достигают почти 22 тыс. км. За последние пять лет устранены ограничения на участках свыше 4 тыс. км. План до 2035 года – еще не менее 2 тыс. км.

Мультимодальная логистика: создаются центры в речных портах Якутии, Красноярского края, ЯНАО, Иркутской и Омской областей. Прорабатываются варианты торгового судоходства с Китаем по реке Иртыш с хабом в Омске.

Железная дорога к портам: к 2030 году планируется прирост провозной способности к Северо-Западу до 175,6 млн т, Восточного полигона - до 210 млн т.

Дорожная инфраструктура: до 2035 запланировано 30 дорожных мероприятий на 162,7 млрд руб., включая реконструкцию М-8 «Холмогоры» и дорог в Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах.

• Модернизация аэродромов: ДФО - 25, Сибирь - 12, Арктика - 6. Обновление инфраструктуры в том числе ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#технологии #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 11 5👎 1
8.5K (0.2%)
📆 Цифра дня

Вопреки макроэкономическим сложностям, в прошлом году новых отелей стало строиться больше. По итогам 2025 года в России открылось 32 гостиничных объекта – на 14% больше, чем годом ранее, пишет АТОР.

Совокупный объем номерного фонда составил 7,2 тыс. номеров (+89% год к году). Примечательно, что половина новых отелей (51%) – категории 4*, на 3* пришлось 25%, на 5* – 24%.

А в вашем городе в прошлом году открылись новые гостиницы? 🏨

👍🏼 — да
😢 — нет

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен
2😢 2👍 1
2.9K (0.2%)
Max не панацея. Именно через этот мессенджер мошенники получили доступ к аккаунту на Госуслугах одного из наших подписчиков-турагентов.

Сергею К. пришло сообщение якобы от «Авито» – площадки, на которой у него было размещено частное объявление. Некто, представившийся менеджером, поинтересовался деталями, требующими уточнения: «Это же ваша публикация?» После машинального перехода по активной ссылке аккаунт на Госуслугах оказался доступен жуликам. В подтверждение успешности аферы они прислали Сергею его действительные СНИЛС и ИНН.

Вскоре позвонил «представитель Роскомнадзора», заявил, что им уже поступил «автоматический сигнал» от Госуслуг, и предложил установить на смартфон некую «программу», необходимую «для восстановления доступа». Турагент догадался не следовать этим указаниям, заблокировал номер звонившего и самостоятельно сменил пароль на госсервисе.

О том, какими неприятностями чреват взлом аккаунта на Госуслугах, читайте на ТурДоме.

@tourdom
😁 86😱 57🤷‍♂ 26🤬 12🤣 11🤨 10
9.6K (2.2%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 4👎 1
7.5K (0.1%)
Southwest Airlines запретила сотрудникам носить умные очки на работе

Southwest Airlines ввела строгий запрет на использование умных очков и других носимых устройств с функцией записи (видео и аудио) для всех сотрудников компании. Ограничение распространяется как на корпоративный персонал, так и на бортпроводников и действует как в аэропортах, так и вне их территории во время рабочего времени.

Политика охватывает любые устройства, способные записывать видео или аудио, включая смарт-очки, камеры и другие гаджеты. Southwest Airlines не раскрыла официально причины введения запрета, но эксперты предполагают, что авиакомпания обеспокоена вопросами конфиденциальности пассажиров и сотрудников, а также защитой коммерческой информации.

Этот шаг отражает растущую озабоченность авиаиндустрии вопросами приватности в эпоху распространения носимых технологий. Другие авиакомпании могут последовать примеру Southwest, установив аналогичные ограничения для своих сотрудников.

Gary Leff | View from the Wing
9
United Airlines и бортпроводники: переговоры о повышении зарплаты после 5-летнего перерыва

United Airlines возобновила переговоры с профсоюзом бортпроводников в марте после пятилетнего перерыва в повышении зарплаты. Это стало главной причиной конфликта между авиакомпанией и экипажем.

Авиакомпания предложила самые высокие ставки в индустрии, однако первый вариант контракта отклонили 71% членов профсоюза. United настаивает на своих условиях, включая внедрение алгоритмического планирования расписания, что требует уступок от бортпроводников.

Обе стороны надеются завершить переговоры, но пути к соглашению остаются сложными. Авиакомпания уверена, что её предложение является конкурентным, однако профсоюз требует более выгодных условий для своих членов, которые долгие годы работали без повышения оклада.

Gary Leff | View from the Wing | View from the Wing
17