НАШЕЛ СВОЙ ДНЕВНИК ИЗ ПЕРВОГО ПУТЕШЕСТВИЯ В БАНГЛАДЕШ! 2016 ГОД!

В этот день мы въехали в Бангладеш по земле из Индии, где провели месяца полтора. Поэтому будет много сравнений с Индией. А еще много цен - наверное, потому что бюджет у нас был $10 на день и каждый така был на счету ))

2.02.2016

Калькутта - Бенаполь - Джессор - Богра

Пересекаем границу Индия-Бангладеш в Бенаполе. На индийском КПП бардак. Служащий долго орет на какого-то бангладешца старше его по возрасту, а потом швыряет его паспорт далеко в угол комнаты и выгоняет мужика.

На стене у чувака, который ставит штампы в паспорт, висит список из 50 с лишним стран, гражданам которых въезд в Бангладеш запрещен. Все эти страны африканские. После того, как он видит наши паспорта, - стандартный затуп секунд на 15, а потом долгое выяснение, не принадлежим ли мы к списку этих стран.

На выходе из Индии висит бумага, что вывозить рупии из страны запрещено.

На бангладешской стороне все как-то организованнее. Быстро проходим. Я спокойно меняю в обменнике рупии на таки. Таки красивые и маленькие, будто деньги из настольной игры.

Рикши предлагают довезти до автостанции Бенаполя. И вот оно! Не лупят дикую цену! А берут всего 10 така с человека. И рикши здесь в большинстве на электродвигателях! И есть даже веорикши электрические!

Тёма зашел в банк в поисках банкомата. Все были заняты своими делами, но с его появлением все внимание переключилось на него. В отличие от Индии, где никто на тебя не посмотрит, пока ты три минуты не выстоишь.

Сели в автобус до Джессора. 55 така с человека. Водила сразу же пытается угостить сигаретой. А пассажир рядом с Тёмой периодически аккуратненько кладет ему на коленку свою руку и бесстыдно таращится на нас в упор с очень серьезным немного недоумевающим лицом. Спустя какое-то время я ему подмигиваю и тут он оттаивает, начинает улыбаться и лепетать что-то на бенгали.

С английским пока все гораздо хуже, чем в Индии. Но все проявляют искренний интерес, здороваются, подзывают к себе, пытаются поговорить. Хотя, в основном, говорят на бенгали, плюя на то, что мы ничего не понимаем. Вопросы на английском ограничиваются: вич кантри? Профешн? Релиджн? Визитинг Бангладеш?

Обращаются к нам здесь уже не мистер, а бразэр, что тоже куда приятнее.

Виды за окном автобуса шикарные. И правда, очень зеленая страна. Обширные рисовые поля и пальмовые рощи. Офигенно. И чень много воды. Везде вода, озера, болота, речки, канавы.

Коровий навоз сушат тут больше не лепешками, как в Индии, а налепливая на длинные шесты. Получаются такие большие навозные кебабы.

В Джессоре куча разных агентов продают билеты до Bogra. Предлагали за 500, мы купили за 400, а потом нашли и за 300.

Поели в забегаловке всего за 90 така на двоих! Курс - 78 така за 1 доллар. В обед входили по тарелке риса, по тарелке острых, как член Сатаны овощей, по кусочку рыбы с подливой и тарелочка овощного салата. И опять все очень приветливы и приятны.

Попили чаю на улице. Здесь уже не масала и даже не с молоком. Крепкий черный чай с сахаром. И подают его в прозрачных чашечках с ручками. Стоит 5 така.

На дорого сидит душевнобольная женщина, задрав сари, и совершает какой-то ритуал со своей вагиной, показывая ее всем проезжающим. Позже толпа пацанов и мужиков загнали ее в угол в здании автовокзала и таращилис на нее и потешались.

Исламскость страны пока бросается в глаза гораздо меньше, чем в Пакистане. Хоть бородатых мужиков и много, они почти не носят шальвар камис. Но у многих на лбах эти черные пятна от того, что часто и усердно молятся.

В целом все вокруг конечно выглядит как та еще дыра. Но втречаются довольно часто и новые, ухоженные красивые здания и территории. В Индии такого было поменьше. Везде есть памятники и мозаики (мозаики крутые, кстати, очень), посвященные победе в войне за независимость.
127👍 44🔥 30👀 64 4🤪 3👏 2😁 2 1💩 1🥰 1
7.8K (2.8%)

Похожие посты

12 вещей, которые нужно знать перед посещением Ангкор-Вата

Брайан Коэн поделился практическими советами для туристов, планирующих визит в Ангкор-Ват — крупнейший религиозный комплекс в мире, привлекающий более 2,5 млн посетителей ежегодно. Основные рекомендации: комплекс не адаптирован для людей с ограниченными возможностями; будьте готовы к длительным пешим прогулкам (12+ км) и подъемам по крутым каменным лестницам; температура достигает 36°C с высокой влажностью — лучше приезжать в январе или на рассвет/закат; берите много воды и одевайтесь скромно, закрывая тело (это активный индуистский храм); купите пропуск заранее (на 1, 3 или 7 дней); имейте при себе наличные для сувениров. Удобная обувь и защита от солнца — обязательны.

The Gate with Brian Cohen | Original
7
American Airlines начинает экономить на отелях для стюардесс после требования профсоюза об отставке генерального директора Роберта Айсома

American Airlines пытается снизить расходы, переводя десятки тысяч стюардесс в более дешевые отели во время рабочих поездок. Профсоюз APFA предупредил, что авиакомпания планирует пересмотреть отели почти во всех городах стоянок и заменить давно зарекомендовавшие себя гостиницы на более дешевые варианты, часто расположенные вне центра. Это происходит после того, как профсоюз единогласно выразил недоверие генеральному директору Роберту Айсому из-за падения прибыли на 84% в 2025 году. Айсом отказался уходить в отставку и продолжает политику жесткой экономии. Аналогичную тактику уже несколько лет применяет United Airlines, переводя экипажи в отдаленные от центра города отели в европейских городах.

Paddle Your Own Kanoo | Original
8
Hyatt Place Houston-North: худший отель сети и системные проблемы в индустрии

Hyatt Place Houston-North стал центром скандала, разоблачив не только личные проблемы конкретного отеля, но и системные недостатки в гостиничной индустрии. Отель входит в нижний квартиль по рейтингам среди хьюстонских гостиниц и демонстрирует ужасающие условия проживания.

В номерах гостей обнаруживают черную плесень в душевых кабинах, сломанную мебель, неработающую технику и неисправный кондиционер. Обещанный ресторан не подает еду, а сотрудники ресепшена требуют залог якобы на случай, если гости «испражняются на полу» — требование, которое шокирует своей неуместностью даже для бюджетного отеля.

Однако проблемы Hyatt Place Houston-North — лишь вершина айсберга. Эксперты отмечают универсальные недостатки, встречающиеся от бюджетных до люксовых отелей: шторы, не закрывающиеся полностью и пропускающие свет; невозможность контролировать температуру в номере; неработающие стеклянные перегородки в ванных комнатах. Эти простые, казалось бы, вещи отели продолжают упускать, несмотря на их критическую важность для комфорта гостей.

Gary Leff | View from the Wing | Your Mileage May Vary
13
Несу вам пятничной милоты, ребят 🐼

Не могла пройти мимо этого ролика – просто работа мечты: быть мамой или папой для пандёныша. Это ж целый день обниматься, кормить и смотреть, как эти малыши кувыркаются (ну, конечно, ещё убирать, мыть – но всё же).

Это ролик из Сычуаня – родины больших панд. И вот уж не знала, что именно там обитает около 30% всех больших панд в мире и большая часть их естественных ареалов находится тоже тут. Получается, именно Сычуань – прям главная пандиная столица планеты, а не Чэнду, как я думала до этого.

Говорят, в некоторых центрах можно волонтёрить и ухаживать за ними. Кажется, у нас появилось ещё одно местечко в нашем списке #ХотимПобывать.

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Китай
❤‍🔥 167 75 5😍 1
580 (5.0%)
Мама, я лечу бизнес классом! 🤩

Я поглядывала на места в бизнес-классе еще по пути в Ташкент: все места были свободны, и я думала, что возможен дешевый апгрейд, но минимум за бизнес просили 11 тыс. ₽ за место. Дороговато…

На обратном пути я уже не следила за ценой, пару раз взглянула — все места были свободны, и цена оставалась той же.

Итак,

мы идем на посадку, отдаем посадочные, и когда сканируют мой я слышу звуковой сигнал. Я сразу поняла, что это смена места: у меня так уже было, тогда я отдала свой апгрейд маме, когда мы летали в Сочи. Я растерялась и даже расстроилась, что буду там одна, но работник аэропорта на плохом русском сказал: «Игорь тоже в бизнесе». Я подумала: «Какой, блин, Игорь?». Оказалось, что это был Егор. Обоим повезло - невероятно!

Кстати, по пути туда я написала заметку о нашем перелете: кормили опять сэндвичами, сказали, что полки в самолете сломаны, и заставили всех сдавать ручную кладь в багаж. Мы сидели на extra space сразу за бизнесом, и шторка в бизнес-класс не закрывалась весь полет. Эконом ходил в туалет в переднюю часть самолета, и я еще подумала: за это 11 тыс.?

Поэтому, по пути обратно в бизнес-классе мне хотелось докапаться, но докапываться было не до чего. Обслуживание сильно лучше, чем в экономе: дали набор ништяков для комфортного полета, вкусно покормили, напоили. Я даже взяла просекко. В бизнес-классе же обязательно нужно выпить просекко? Или это только у меня такой стереотип? А кресло такое удобное, что я бы летела еще часов 5 точно 😅

Кстати, еще давали коллаген перед едой — это новая фишка S7.

Ну и самый главный вопрос: стоит ли бизнес-класс своих денег?

Если это дневной 3-часовой рейс, то, конечно нет. А вот если бы мы летели больше 5 часов и/или ночным рейсом, то тут уже можно подумать насчет апгрейда. Но обычно на такие рейсы все места в бизнесе занимают за еще большие деньги.

Кстати, 17 марта — закрытая распродажа S7 и Т-Банка для держателей карт. Возможно, после запустят распродажу для всех, но это не точно


[заметки путешественника]
10❤‍🔥 21 1
93 (14.0%)
Авиакомпании ужесточают правила на литиевые батареи: грозит ли это AirTags?

По мере того как авиакомпании вводят новые ограничения на устройства с литиевыми батареями, путешественники задаются вопросом: не попадут ли AirTags в список запрещенных? Хорошая новость: нет оснований для беспокойства. AirTags используют крошечные батарейки CR2032, содержащие менее 0,7 ватт-часов энергии и около 0,1 грамма лития — это значительно ниже лимитов авиационных властей (100 ватт-часов и 2 грамма лития). Авиационные правила безопасности сосредоточены на мощных батареях в ноутбуках, павербанках и электровелосипедах, а не на крошечных батарейках в трекерах. Даже когда Lufthansa временно запретила AirTags в 2022 году, FAA быстро уточнила, что батареи соответствуют нормам, и авиакомпания отменила запрет. Вывод: AirTags безопасны для перелетов как в ручной клади, так и в багаже.

Your Mileage May Vary | Original
8