☀️ Подборка недорогих билетов из аэропорта Сочи

По России 👇

📍 в МинВоды – за 1,190 ₽ в субботу

📍 в Казань – за 2,050 ₽, в субботу

📍 в Челябинск – за 2,650 ₽ в субботу

📍 в Екатеринбург – за 3,150 ₽ завтра

📍 в Москву – за 4,150 ₽ завтра

📍 в Санкт-Петербург – за 5,135 ₽ с багажом в субботу

📍 в Новосибирск – за 7,900 ₽ с багажом на следующей неделе

Зарубежные направления 👇

📍 в Ереван – за 3,595 ₽ в конце марта

📍 в Самарканд – за 4,170 ₽ на следующей неделе

📍 в Батуми – за 4,910 ₽ на следующей неделе

📍 в Шарм-эль-Шейх – за 6,500 ₽, в четверг на следующей неделе

📍 в Стамбул – за 7,660 ₽ на следующей неделе

📍 в Анталию – за 7,600 ₽ с багажом на следующей неделе

Все цены действительны на момент публикации.
Пост подготовлен каналом БИЛЕТЫ: Юг и Кавказ

Две новые башни «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге планируют построить к 2033 году!

Их максимальная высота составит 710 и 570 метров 🏙️

На территории комплексов планируется разместить выставочные залы, спортивные залы, четыре бассейна и торговые помещения. Здания обеспечат парковками на 3300 мест.
#новости

Еще одна группа российских школьников никак не может вернуться в Москву из Дубая. К нам обратилась Татьяна – мама девочки, которая поехала в ОАЭ по программе изучения английского языка в составе группы из 7 учащихся от 11 до 16 лет. Дети должны были улететь на родину 28 февраля, но рейс «Уральских авиалиний» отменили. Авиакомпания расселила школьников и их куратора в гостиницу в Дубае.

На родину ребят собирались отправить 4 марта рейсом U6 7198 Рас-эль-Хайма – Москва. Их даже привезли на трансфере в аэропорт, но сесть в самолет группа не смогла. По словам Татьяны, места оказались заняты другими пассажирами, которые успели зарегистрироваться раньше. «В результате школьники уехали из аэропорта в Дубай ни с чем, а это опять 1,5–2 часа дороги. Теперь обещают вывезти сегодня, снова из Рас-эль-Хаймы. Хочется верить, что на этот раз будет приоритетная посадка пассажиров от 28.02 и дети все-таки сядут в самолет».

Крыша ТурДома получила комментарий «Уральских авиалиний».

«Группа должна была вылететь 4 марта. Регистрировали пассажиров в порядке очередности: за 28 февраля, за 1, 2 марта и т. д. Школьники приехали позже, когда уже шла регистрация за 4-е число. Авиакомпания организовала трансфер обратно в отель, питание. Сегодня также предложили отвезти группу в аэропорт, но куратор отказалась – будут добираться самостоятельно. Пассажиры со стопроцентной гарантией улетят сегодня».

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

из Петербурга в Стокгольм 🇸🇪 за 25 500 р. RT (весной)
Pegasus/Ajet, через Турцию - https://smkt.us/x6eds

из Петербурга в Роттердам 🇳🇱 за 27 800 р. RT (весной)
Ajet, пересадки в Стамбул - https://smkt.us/w-482

🇦🇪❗️ Emirates предлагает некоторым пассажирам перелёты из третьих стран в Россию рейсами других авиакомпаний

Об этом рассказали туристы в нашем чате для застрявших в ОАЭ и других странах @border_chat.

В одном случае пассажиров из Пхукета отправили в Россию китайской авиакомпанией, а в другом — из Кейптауна в Петербург Turkish Airlines.

Сама авиакомпания, конечно, такие условия вряд ли предложит — в обоих случаях пассажиры сами обращались в локальные офисы Emirates.

✈️ @ranarod

Интересное наблюдение от одного круизного блогера. Он сравнил круизы MSC в Европе и в США — и говорит, что это почти два разных продукта.

На европейских маршрутах всё довольно скромно: базовый набор ресторанов (основной + буфет), а соки на завтраке… просто отключают к обеду 😅

Развлечения — ещё один момент. В Европе шоу нормальные, но часто построены по одной и той же схеме: разные темы, но похожий формат. Посмотрел одно — примерно понимаешь, как будут выглядеть остальные.

На американских маршрутах обычно больше разнообразия: комедийные шоу, пиано-дуэли, более масштабные постановки.

При этом сам он честно признаёт: заплатил в Европе около 70€ за ночь, и за такие деньги в целом получил ожидаемый уровень.

Но вот что его удивило — MSC в США при похожей цене даёт заметно больше:

— больше бесплатных ресторанов
— напитки вроде iced tea, лимонада и соков доступны весь день
— более разнообразные шоу и развлечения
— сервис кажется внимательнее

И даже атмосфера другая.

В Европе у MSC посадка происходит в разных портах — кто-то садится, кто-то сходит, постоянно новые учения и объявления. Круиз ощущается немного «проходным».

А вот из Майами или других портов США все начинают и заканчивают путешествие вместе — из-за этого весь круиз воспринимается как единое событие.

В итоге получается парадокс: одна и та же компания, похожие лайнеры — а опыт совсем разный.

А вам доводилось ходить с MSC и в Европе, и в США?
Есть ли разница или это блогер сгущает краски?