Как выглядит бизнес-класс «Аэрофлота» между Москвой и Дальним Востоком

Билет
Изначально лететь с Камчатки на Сахалин не планировал. Но так сложились обстоятельства, что в мои даты не было рейсов по плоским тарифам из Петропавловска в Москву, а с Южно-Сахалинска наоборот оставался бизнес-класс всего в два раза дороже, чем камчатский Эконом.

Я проконсультировался со своим коучем по элитной жизни и обладателем золотого статуса «Аэрофлота» Варданом Антарктидо-Северокурильским, он ничего не сказал, а просто медленно моргнул. Я и взял.

Сейчас бизнес-класс в одну сторону между Южно-Сахалинском и Москвой стоит от 78000 до 230000₽. Я купил билет по нижней границе.

Аэропорт
Зарегистрироваться можно было на отдельной стойке Sky Priority. На мой чемодан наклеили жёлтую бирку, которая давала преимущество в получении багажа в Шереметьево — он действительно появился на ленте первым.

В южно-сахалинском аэропорту работает два бизнес-зала, названные в честь маяков Крильон и Анива. В «Крильон» пускают по проходкам, а в «Аниву» разрешено только статусникам и бизнес-классу. По дизайну «Анива» превосходный лаунж, вид на взлётную полосу, большие диваны, все дела. Но по еде обычно. Ничего не стал есть.

Когда началась посадка, я обошёл эконом-очередь и зашёл в самолёт, повернув налево. На моём рейсе «Аэрофлота» стоял Boeing 777-300ER, названанный в честь Антона Павловича Чехова.

Салон
В бизнес-классе компоновка 2+2+2. Просторно. Я взял кресло в среднем ряду, чтобы у меня всегда был доступ к проходу, ну и чтобы сосед не мешал. По итогу салон заполнился на 70%, а попутчика рядом не оказалось. Красота.

Кресла в аэрофлотовских боингах 777-300 раскладываются в горизонтальную кровать. Это, конечно, возбуждает сильнее всего. При моём росте 180 я спокойно вытягивался в струнку и принимал самые приятные позы для сна.

Каждому выдаётся подушка и одеяло. Также у каждого места есть персональные большие наушники, широкий экран, разные полочки для ерунды. В квадратную нишу напротив идеально поместился мой голубой товарищ с Хоккайдо.

Косметичка разочаровала. Наполнение бедноватое. Маска для сна мягонькая. В кремах бренд YHE. Говорят, что на международных рейсах состав лучше.

Общий туалет по размеру как в Экономе. Интернета нет.

Гастро
При заходе на борт предлагают приветственный напиток. Я попросил шампанское. Бортпровдница Анастасия вынесла «Лансон» и налила бокал при мне. За весь полёт выпил бутылку точно, хоть и не свирепствовал. Пилось как-то само, без ухода в самолётное пьянство.

Кормят по меню. Можно собрать разный ужин. Мясо, рыба, вегетарианское. Я выбрал новинку «Дальневосточный сет». Это было очень вкусно. Подача была как в хороших ресторанах, в том смысле, что пока не съешь одно, не принесут другое. Все фотографии сета оставлю в комментариях.

В течение полёта предлагают разные снеки и приколы, а за 1,5 часа до приземления накрывают стол еще раз, но уже одним подносом. Приборы металлические, фужерчики стеклянные.

Впечатления
Рейс длился около 8 часов. Я как зашёл в самолёт сразу переоделся в пижамно-халатный режим. Ненапряжно поспал часа 3-4, остальное время было наполнено едой, просмотром кино и наслаждением.

Когда летишь в самолёте, где можно полежать, а рядом стоит бокал с шампанским, а ты в тапочках, а рядом подушечка, а тебя еще накормили вкусно, то испытываешь самые честные эротические ощущения по отношению к себе и миру. В хорошем смысле этого слова. Да и в плохом тоже.

Ещё вернусь.