В японский Вакканай 🇯🇵 раньше ходил паром с Сахалина из порта Корсаков 🇷🇺. Сообщение было непостоянным. 

Последний раз надежда перезапустить паром возникла летом в 2024 году: появилась новость, что корабль готов и «вот-вот» всё заработает.

История оказалась фейком, но выглядела правдоподобной: прямого авиасообщения между Россией и Японией нет, но паром из Владивостока в южнокорейский Донгхэ, а потом в японский Сакаиминанато таки ходил, а значит и шанс был.

Сейчас между Вакканаем и Сахалином связи нет. Только пролив Лаперуза шириной в 40 км и здание международного терминала, которое так и называется «Saharin ferry».

Тем не менее эпоха современного русского туризма на Вакканае оставила следы. Основные указатели в городе продублированы на русский язык, а рядом с портом тянется торговая улица с заброшенными магазинами, где сплошь наивные русскоязычные вывески.

В центре Вакканая работает городской музей. Главная вывеска и на русском, но внутри всё на японском. Зайти стоит. На первом этаже в миниатюре воссоздана вакканайская улочка столетней давности и работает интерактивная карта в стиле советского краеведческого музея об истории освоения южной части Сахалина. Японцы скучают о былом величии.

На вокзале установлен колокол в знак солидарности японских и российских железнодорожников. Напротив на стекле наклеен Пикачу.

История колокола выглядит как анекдот или готовый рассказ Задорнова: Россия попросила Японию обновить вагоны на Сахалине, а получив составы, в знак благодарности подарила колокол, сделанный в самой Японии. Умейте заключать сделки, господа.

В остальном русского следа на Вакканае не заметил. Я, конечно, везде перед аригато ойдзаймас говорил «Спасибо», но это не вызывало интереса.

Русский турист был, да уплыл.