❤ 81🔥 23👍 6🤯 62 2
1.1K (11.0%)Похожие посты
❤ 105👍 29😁 2
3.1K (4.4%)Дом-мастерская в Краснодаре от Владимира Анда.
🔸Дизайнер отреставрировал особняк и расположил там личное жилье и офис его мастерской Vandall Bureau. «Мне всегда хотелось обитать в доме из старого фонда, где можно было бы одновременно жить, работать и создавать что-то новое. Одна из визитных карточек Краснодара — одноэтажные старинные особняки. После долгого поиска я нашел маленький особняк 1918 года. Он был одноэтажным, всего 70 м². Площадь здания не позволяла сделать и офис, и жилую часть, поэтому мы пристроили к нему второй этаж с мансардой».
🔸В проекте сохранены изразцы и полностью очищена краска со стен. Благодаря этому появились живые многослойные текстуры — следы времени. А белый глянцевый наливной пол стал символом чистого холста — пространства, в котором можно расставить мебель, добавить любые детали, не стирая прошлое. На второй этаж ведет винтовая лестница, выкрашенная в цвет теннисного мячика, — яркий акцент, связывающий эпохи.
Фото: Антон Комаров
House in Krasnodar by Vladimir And.
#проекты #projects источник
🔸Дизайнер отреставрировал особняк и расположил там личное жилье и офис его мастерской Vandall Bureau. «Мне всегда хотелось обитать в доме из старого фонда, где можно было бы одновременно жить, работать и создавать что-то новое. Одна из визитных карточек Краснодара — одноэтажные старинные особняки. После долгого поиска я нашел маленький особняк 1918 года. Он был одноэтажным, всего 70 м². Площадь здания не позволяла сделать и офис, и жилую часть, поэтому мы пристроили к нему второй этаж с мансардой».
🔸В проекте сохранены изразцы и полностью очищена краска со стен. Благодаря этому появились живые многослойные текстуры — следы времени. А белый глянцевый наливной пол стал символом чистого холста — пространства, в котором можно расставить мебель, добавить любые детали, не стирая прошлое. На второй этаж ведет винтовая лестница, выкрашенная в цвет теннисного мячика, — яркий акцент, связывающий эпохи.
Фото: Антон Комаров
House in Krasnodar by Vladimir And.
#проекты #projects источник
❤ 45🔥 19👍 10🤔 3👎 2
1.1K (7.2%)📹Видео про Нормандию уже вышло на всех площадках!
Наконец посты и видео у нас немного синхронизировались. 😄 Выпуск про Бретань и Нант будет чуть позже отдельно, а пока – Нормандия.
Смотрите, где удобно:
📺 YouTube
💙 Вконтакте
📝 Дзен
📺 Rutube
✈️ V100Stran
#фильм #Франция #Нормандия
Наконец посты и видео у нас немного синхронизировались. 😄 Выпуск про Бретань и Нант будет чуть позже отдельно, а пока – Нормандия.
Смотрите, где удобно:
📺 YouTube
💙 Вконтакте
📝 Дзен
📺 Rutube
Руан, фахверк и Жанна д'Арк, Этрета и скалы Алебастрового берега, сказочный Мон-Сен-Мишель, пафосный Довиль, живописные Онфлёр и Байё, и другие города региона. Показываем и рассказываем обо всём в видео!
✈️ V100Stran
#фильм #Франция #Нормандия
❤ 4🔥 3
21 (33.3%)😁 5🔥 1
27 (22.2%)Вьетнам. Часть 5.
Дорожное движение. Или как перейти дорогу и выжить.
Я обещал без мата, но тут реально сложно.
Представьте: вы выходите из отеля и хотите перейти дорогу. Перед вами поток из нескольких сотен мотобайков, которые едут во все стороны одновременно. Светофоры формально есть, но на них всем глубоко поебать. Зебры тоже есть, но их тоже никто не замечает. ПДД существуют на бумаге, но на улице действует одно правило: кто громче бибикнул, тот и прав.
Я к такому в целом привыкший, поездил по Азии, но первое время все равно было стремно. Система простая: просто иди. Медленно, ровно, по прямой, без резких движений. Не останавливайся, не дергайся, не беги. Байкеры тебя объедут, они уже просчитали твою траекторию.
А вот если ты встанешь посреди дороги или, не дай бог, сделаешь шаг назад - вот тогда в тебя врежутся, потому что ты сломал им расчет твоей же траектории.
Еще момент: тротуары. Они есть, но не для пешеходов. Тротуар - это парковка для мотобайков, столовая, парикмахерская, склад и иногда проезжая часть. Пешеход тут - существо без определенного места обитания, которое просто лавирует между всем этим.
Забавно, что при всем этом безумии аварий относительно немного. Я думаю это связано с тем, что средняя скорость движения довольно низкая, и просто ну люди успевают, если что, все-таки притормозить. Но первые дни вам надо привыкнуть к этому аду, чтобы дальше просто, знаете, познать дзен.
Поверьте, у нас, по сравнению с Вьетнамом, даже в Сочи считайте что движение идеальное.
#истории #Вьетнам
Дорожное движение. Или как перейти дорогу и выжить.
Я обещал без мата, но тут реально сложно.
Представьте: вы выходите из отеля и хотите перейти дорогу. Перед вами поток из нескольких сотен мотобайков, которые едут во все стороны одновременно. Светофоры формально есть, но на них всем глубоко поебать. Зебры тоже есть, но их тоже никто не замечает. ПДД существуют на бумаге, но на улице действует одно правило: кто громче бибикнул, тот и прав.
Я к такому в целом привыкший, поездил по Азии, но первое время все равно было стремно. Система простая: просто иди. Медленно, ровно, по прямой, без резких движений. Не останавливайся, не дергайся, не беги. Байкеры тебя объедут, они уже просчитали твою траекторию.
А вот если ты встанешь посреди дороги или, не дай бог, сделаешь шаг назад - вот тогда в тебя врежутся, потому что ты сломал им расчет твоей же траектории.
Еще момент: тротуары. Они есть, но не для пешеходов. Тротуар - это парковка для мотобайков, столовая, парикмахерская, склад и иногда проезжая часть. Пешеход тут - существо без определенного места обитания, которое просто лавирует между всем этим.
Забавно, что при всем этом безумии аварий относительно немного. Я думаю это связано с тем, что средняя скорость движения довольно низкая, и просто ну люди успевают, если что, все-таки притормозить. Но первые дни вам надо привыкнуть к этому аду, чтобы дальше просто, знаете, познать дзен.
Поверьте, у нас, по сравнению с Вьетнамом, даже в Сочи считайте что движение идеальное.
#истории #Вьетнам
❤ 8👍 2🗿 2
187 (6.4%)❤ 95👍 31👎 3
4.2K (3.0%)