🌏 Безвизовая кругосветка: как обогнуть земной шар с российским паспортом, не оформляя виз

Да, это возможно. Для начала определимся с критериями кругосветки, которые мы постараемся соблюсти:

✔️ Старт и финиш в одной точке
✔️ Пересечь все меридианы
✔️ Общая длина маршрута — более 36-40 тыс. км
✔️ Побывать в обоих полушариях и пересечь экватор как минимум дважды
✔️ Не оформлять никаких сложных и бумажных виз
Посетить все 6 континентов — тут мы, к сожалению, не сможем посетить Австралию без визы (транзитную визу можно получить онлайн за 1 неделю и 1830 ₽ 🔜 t.me/kak_ehat/1331)

В качестве примера построим маршрут из Москвы на запад, а вернёмся в Россию через Китай. То же самое можно провернуть и в обратную сторону.


🔜 Европа — Африка

Тут всё довольно просто: есть прямые варианты из Москвы, а также через Стамбул или ОАЭ. Цель — попасть в Марокко, Анголу или ЮАР. Вот варианты:

Москва — Касабланка
Москва — Аддис-Абеба — Кейптаун
Москва — Стамбул — Йоханнесбург
Москва — Стамбул — Луанда

Для въезда в Эфиопию требуется онлайн-виза, но транзит через Аддис-Абебу можно совершить без визы.

А вообще в Африке много безвизовых для россиян стран, вот что можно посетить по дороге:

🇦🇴 Ангола
🇧🇼 Ботсвана
🇳🇦 Намибия
🇿🇦 ЮАР
🇰🇪 Кения

Наша конечная цель в Африке — Касабланка, Луанда, Кейптаун или Йоханнесбург.


🔜 Африка — Южная Америка

Если задерживаться в Африке не хочется, можно купить единый билет Москва — Аддис-Абеба — Сан-Паулу без выхода в город, тогда вы формально посетите Африку. Но мы тут такое не одобряем.

Дальнейший путь из Африки у нас лежит в Латинскую Америку — вариантов не так много, но они есть:

Касабланка — Сан-Паулу
Луанда — Сан-Паулу
Кейптаун — Сан-Паулу
Йоханнесбург — Сан-Паулу


🔜 Южная Америка — Северная Америка

В Южной Америке при наличии свободного времени и средств можно составить любой маршрут, для россиян все страны безвизовые, кроме разве что Французской Гвианы.

Следующая наша цель — Мехико, вот примеры перелётов:

Сан-Паулу — Мехико
Буэнос-Айрес — Мехико
Сантьяго — Мехико
Лима — Мехико

Мексика находится в Северной Америке, так что этот континент тоже засчитан.


🔜 Северная Америка — Азия

Тут начинается самое сложное — я нашёл всего два варианта безвизовых перелётов из Мексики через Тихий океан:

Мехико — Тихуана — Пекин
Мехико — Сеул

Да, для меня тоже стало неожиданностью, что прямо из Тихуаны можно улететь в Китай. Теоретически можно самостоятельно добраться из Мехико в Тихуану, посмотреть издалека на американский забор и вылететь прямо оттуда в Пекин, но в Мексике к такому «туризму» относятся настороженно, так что надёжнее лететь сразу в Пекин.

Для посещения Южной Кореи нужна электронная виза — K-ETA. Формально это всё таки виза и её нужно получать предварительно, но она очень простая, поэтому я всё же включил её в подборку.

Все остальные варианты перелёта через Тихий океан включают пересадки в Австралии или Новой Зеландии, а для этого требуется заранее получить транзитную визу (они несложные):

🇦🇺 Австралия 🔜 t.me/kak_ehat/1331
🇳🇿 Новая Зеландия 🔜 ссылка на заявку


🔜 Азия — Европа

Тут всё максимально просто — Китай с 15 сентября стал безвизовым для россиян, а прямых рейсов из любых городов в Россию достаточно.

Из Сеула также много стыковочных рейсов через Китай в Россию. А ещё можно отправиться из Сеула в Таиланд, Гонконг, Индию, на Шри-Ланку или Бали.

Пекин — Москва
Пекин — Денпасар, Денпасар — Москва
Сеул — Пхукет, Пхукет — Москва
Сеул — Коломбо, Коломбо — Москва

Итого: длина самого короткого из возможных маршрутов (на видео) составит около 37 тыс. км. Лично я обязательно добавил бы в маршрут Анголу и ЮАР в Африке и Аргентину с Чили в Южной Америке.

В Азии я бы выбрал место для пляжного отдыха, чтобы отдохнуть после кругосветки: Таиланд, Вьетнам, Бали, Шри-Ланка.


🔜 @kak_ehat
🔥 35👍 13👏 51 1
3.1K (1.8%)

Похожие посты

В Гонконг из Гуанчжоу приехал на скоростном поезде. Это несложно.

Поезда на Гонконг отправляются каждый час от вокзала Гуанчжоудун (Guangzhou East / 广州东站).

Билет можно купить заранее российской картой на Трипком. Билет во 2 класс стоит 2700₽, в первый - 4300₽. Ехать всего 1,5 часа.

На вокзале в Гуанчжоу все предельно понятно. Можно приехать за 20-30 минут до отправления.

UPD: Поезда каждые полчаса также отправляются с другого вокзала: Гуанчжоунань (Guangzhou South, 广州南站). Это тот самый вокзал, откуда можно уехать и в Макао. Цена на Трипкоме та же: 2700₽. Но дорога займет меньше часа.


Две границы проходишь уже в Гонконге. Сначала на выезд из Китая ставят штамп, а потом на въезд в Гонконг как всегда дают маленькую бумажку.

В билете будет указан зал и путь. Скорее всего это Зал Ожидания 4, а выход на чекин 5. Там будет дополнительно продублировано, что 5 путь - это поезда до Гонконга.

Куаркодов нет, для прохода сканируешь паспорт.

Во втором классе кресла 3+2, а в первом 2+2. В этот раз я взял первый класс, чтобы сравнить и скажу, что принципиальной разницы нет. Везде сиденья комфортные, места хватает. Туалеты одинаковые. Ну, в первом классе есть подставка для ног и кресла чуть шире.

В Гонконге прибываешь на вокзал Западный Коулун и сразу можно пересесть на метро.

О том как приплыть в Гонконг из Гуанчжоу НА ПАРОМЕ рассказывал тут. А как выехать из Гонконга до Гуанчжоу на поезде тут.
51🍾 10😁 2💅 1💔 1
4.3K (1.5%)
В ресторане YURA в отеле StandArt с 23 февраля по 11 апреля также можно протестировать постное меню — без скучной «обязательной программы», и с более чем ресторанной подачей.

В списке — овощной салат с киноа, хумус с томатами и лепёшкой роти, зелёный салат с ореховым дрессингом, грибная похлёбка и суп из брокколи с льняными чипсами. Из горячего — брокколи-стейк с песто и томатной сальсой, томлёный фенхель со шпинатом и фасолью, а также паста орзо с белыми грибами, цукини и тофу.

На десерт — клубничное сорбе с ягодами и финики в шоколаде. Подруга Овцы Бориса - шеф Ирина Цынтарюк постное меню сделала не «потому что надо», а просто — как полноценный сезонный сет.

#standart
#rodinahotels
83🔥 26🎉 23
3K (4.4%)
Чаевые горничным в отелях: давать или нет и сколько?

Бен Шлаппиг разбирает спорный вопрос о чаевых горничным в отелях, который вызывает много дискуссий среди путешественников.

Аргументы за чаевые:
Горничные — одни из самых низкооплачиваемых и трудолюбивых сотрудников отеля. Они выполняют физически сложную и неблагодарную работу, часто в спешке, за минимальную зарплату. Чаевые помогают признать их усилия и улучшить материальное положение.

Аргументы против:
Гости уже платят за чистый номер в стоимости бронирования. Отели должны сами обеспечивать справедливую зарплату своим сотрудникам, а не перекладывать эту ответственность на гостей. Чаевые не должны быть обязательными платежами за базовые услуги.

Оба подхода имеют смысл, и выбор остается за каждым гостем. Если вы решите оставить чаевые, это будет добрым жестом, который оценит горничная. Если нет — это тоже нормально, так как вы уже оплатили услугу проживания.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
19
Туроператоры отменяют часть туров в Таиланд и Вьетнам на рейсах AZUR air. Как сообщили Крыше ТурДома в Fun&Sun, речь идет о досрочном завершении полетной программы в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. Это происходит на месяц раньше первоначальных сроков. В Anex редакции сообщили, что изменения затронули не только курортное направление Таиланда – по Вьетнаму также идет оптимизация. В каких масштабах и что предлагают туристам – подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤬 52😱 29🤯 12👏 9 5🆒 2
11.7K (0.9%)
🛫 Вопрос о перезапуске прямых рейсов между Россией и Бразилией будет обсуждаться на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге – глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«На самом деле, не такой маленький у нас с ними совместный поток туристов и деловых поездок – порядка 30 тыс. в год. Основания есть, чтобы потихонечку начать возобновлять авиасообщение»,

сказал министр.

Мероприятие пройдет с 01 по 03 апреля.

В феврале Андрей Никитин отмечал, что в развитии такого сотрудничества заинтересованы обе стороны: Россия готова создать комфортные условия для перевозчиков, однако Бразилия пока осторожничает.

Ранее бразильский посол в Москве Сержио Родригес дос Сантос также говорил о возможных перспективах маршрута. По его словам, Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу могли бы стать удобными пересадочными пунктами для поездок россиян в другие государства Южной Америки.

В общем, тема висит в воздухе давно. Хотелось бы решения. Которое, по-настоящему рабочее, найти крайне сложно.

Российским авиакомпаниям придётся огибать закрытое небо Евросоюза через Турцию и Западную Африку, что превратит и без того неближний перелёт в 13–14 тысяч километров. На таком расстоянии без высокой загрузки и субсидий рейсы окажутся убыточными. Да и парк широкофюзеляжных самолётов у нас сейчас испытывает дефицит.

Теоретически закрыть маршрут могло бы бразильское подразделение LATAM – у него есть подходящие для этого дальнемагистральные лайнеры. Однако риск вторичных санкций тут явно перевешивает любые коммерческие соображения. Тем более с экономикой этих перелётов не всё прозрачно. Так что апрельский форум, скорее всего, вновь зафиксирует взаимные намерения – не более того.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!
2.1K