🇫🇷 Аэропорт Париж — Орли: как просто или недорого добраться до центра города

О других аэропортах Парижа:

Шарль-де-Голль (CDG)
— Орли (ORY) (вы здесь)
Бове (BVA)


Метро М14
как часто: каждые 3-5 минут
сколько ехать: 20-30 минут
цена: €14
схема: по ссылке
где остановка: Терминал 3

Пожалуй, самый простой и быстрый способ добраться до центра города — станцию метро в аэропорту открыли в 2024 году.

Трамвай плюс метро
как часто: каждые 8-15 минут
сколько ехать: 50-60 минут
цена: €4,60
схема: трамвай 7, метро 14, метро 7
где остановка: 300 м от Терминала 4

А это самый дешёвый способ — от аэропорта нужно доехать на трамвае T7 до остановки Chevilly-Larue и пересесть на линию метро 14. Да, это та же линия, которая начинается в аэропорту, но так не нужно платить €14. Ещё можно проехать на трамвае дальше, до конечной остановки Villejuif - Louis Aragon и пересесть на линию метро 7.

Для проезда нужно купить два билета: Bus-Tram ticket за €2,05 для трамвая и Metro-Train-RER ticket за €2,55 для метро.

Автобус плюс метро или RER
как часто: каждые 30-60 минут, (расписание)
сколько ехать: 50-60 минут
цена: €4,60
схема: автобус 183, метро 14, RER C
где остановка: у Терминалов 2 и 4

На автобусе 183 нужно проехать всего 3-4 остановки до Gare de Thiais-Orly и пересесть на метро или RER — в зависимости от того, что удобнее. Автобус отправляется редко, поэтому стоит проверить онлайн-расписание.

Для проезда нужно купить два билета: Bus-Tram ticket за €2,05 для трамвая и Metro-Train-RER ticket за €2,55 для метро.

Где покупать билеты
- Приложение Île-de-France Mobilités (App Store, Google Play)
- В билетном автомате (+€2 за карту Navigo)
- В билетной кассе (+€2 за карту Navigo)

Если есть зарубежная карта, проще всего купить онлайн в приложении — это можно сделать заранее, не стоять в очередях и не доплачивать €2 за карту Navigo, на которую записываются поездки.

Если только наличные — тогда вам в автомат или билетную кассу.

Обсудить маршруты можно в @kak_ehat_chat

🔜 @kak_ehat
👍 22 16🔥 7
2.9K (1.5%)

Похожие посты

600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
19
12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
4
Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing
16
✈️ Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета

Рейс ZF-2620 по маршруту Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине.

Самолёт совершил посадку на Фукуоке в 20:37 мск. Посадка прошла в штатном режиме, сигнал бедствия не подавался.

Проводится техническая оценка воздушного судна. Решение о дальнейшем выполнении рейса будет принято по её итогам.

АТОР ВКонтакте | Дзен
7🙊 6😢 4🤯 3
2.9K (0.7%)
Самолет AZUR air после вылета из аэропорта Фукуока вернулся на остров. По техническим причинам отправление в Казань откладывается.

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолет совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полета, – рассказали в перевозчике.


В авиакомпании добавили, что сейчас специалисты проводят техническую оценку борта и по ее итогам будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами свяжутся представители AZUR air на Фукуоке. Перевозчик обещает оперативно информировать о развитии ситуации.

Все новости в MAX
😱 39🤯 23🙈 12😁 9 3👀 1
5.7K (1.6%)
Комментарий по рейсу ZF-2620 Фукуок — Казань

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолёт совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полёта.

С
пециалисты авиакомпании проводят техническую оценку воздушного судна. По итогам оценки будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами будут работать представители авиакомпании на Фукуоке. Авиакомпания будет оперативно информировать о развитии ситуации.

В сбойных ситуациях службы авиакомпании прикладывают максимум усилий. Безопасность полётовглавный приоритет. ❤️
🙏 7👍 3 2 1
492 (2.6%)