Никогда не думал, что такое может произойти со мной

...так вот, когда я понял, что погода мне не благоволит и делать в Шамони мне всё же больше нечего, я решаю не откладывая двигаться в сторону Италии.

Открываю приложение Flixbus — есть автобусы в 9:00 и 16:40, при этом на часах 8:20 и я ещё лежу в кровати. Успею!

🔜 Выбежал из отеля за 7 минут до отправления, по пути завершая покупку билета — и вот уже стою у зелёного автобуса и нажимаю «Оплатить». И тут я понимаю, что забыл оплатить eSIM, а отельный Wi-Fi уже отвалился.

Интернет в автобусе почему-то не работал, поэтому пришлось бежать обратно к отелю — благо данные для покупки в приложении не сбросились, а гостиница находилась прямо у автовокзала.

К чему я веду: если бы в этой поездке я пользовался Just eSIM, у меня был бы «пакет заботы» — 50 резервных Мб, чтобы не остаться без связи.

И нет, это не ловкая подводка к рекламе, а реальная зарисовка из жизни под названием «я до боёв».

🔜 @kak_ehat
17👏 9😁 7
2.2K (1.5%)

Похожие посты

В Париже открылось кафе от любимого французами бренда Lacoste 🐊

Стильный интерьер в духе марки, пирожные (фисташковое с дубайской начинкой ммм 😋), кофе и круассаны с фирменным крокодилом, лимитированные сувениры от бренда. Похоже, в Париже появился настоящий рай для любителей тенниса.

И отзывы отличные для такого коммерческого и туристического места.
Идём тестить?

📍16 Av. Franklin Delano Roosevelt 75008
132👍 4914 14🕊 5
5.2K (3.9%)
Если вы кликали по ссылкам в последних постах, то могли заметить, что у нас обновился сайт! Помимо небольшого редизайна, там появилось много новых фич. Например, лента телеграм-каналов о путешествиях: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed.

В ленте — около 100 каналов. Если вы войдёте на сайт через Telegram (ни телефон, ни коды вводить не нужно — достаточно перейти по ссылке в бот), вы сможете персонализировать ленту, убрав каналы, которые вам неинтересны.

А подписчики платного закрытого канала смогут кастомизировать ленту ещё сильнее, добавив в нее любые каналы (даже не про тревел). Правда, такие каналы всё равно сначала проходят модерацию — мало ли какой там контент.

Инджой: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed

Если хотите добавить в публичную ленту свой канал, пишите @smktus
34👍 1810 10🔥 10💩 3
8.2K (0.9%)
📊 Цифра дня

По словам вице-президента АТОР, генерального директора холдинга «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, эта цифра имеет иную структуру, чем до пандемии. Тогда Стамбул не был для россиян крупным туристическим хабом, и почти весь поток приходился на пляжный отдых.

Сейчас около 5 млн — это классические курортные поездки, а остальной объём формируют городской туризм и транзит с короткими стоповерами в Стамбуле.


#ЦифраДня
@atorus
5
1.8K (0.3%)
✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
👏 29😁 26 15👍 6🤡 2
1.7K (4.6%)
Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?


🛎 Ночной портье
2.8K
Ходули для пастухов

В эфиопской саванне пастухи племени Банна всю жизнь ходят на двухметровых палках.

Это потому что там много ядовитых змей, диких голодных животных и Анджелина Джоли, которая может тебя без спроса усыновить. А ещё с такой высоты гораздо удобнее следить за стадом коров, которое может разбрестись по округе.

Живут же люди.

✈️ Подписаться на Авиасейлс
16783 83🤣 49🤩 47🔥 19👍 14
12.4K (3.1%)