✈️🚆Аэропорт и транспорт в Сингапуре.

Аэропорт огромный современный, впечатляет. От места прилета, куда ведет рукав, к паспортному контролю едет поезд. В терминах уборщики-роботы 🫶😁

🛂 Хочу отметить - отличный автоматизированный паспортный контроль. Сканируем паспорт, смотрим в камеру, подходит сотрудник с планшетом. Он видит заполненную ранее на сайте миграционную карту. У нас попросили показать бронь авиабилетов из Сингапура. Читала, что они проверяют по коду бронирования, не аннулированы ли они.  Больше ничего не спросили, пропустили. 2 минуты заняло.

Когда, интересно, у нас такой везде будет? Знаю, что кое-где есть, но несовершеннолетним нельзя... А в Сингапуре можно всем 👍

📧 На почту пришло письмо с указанием крайней даты выезда из Сингапура.

🚍 Про траспорт:
Курс сингапурского доллара 1S$ ~ 60 ₽

🚕 Смотрели в приложении Grab, около 25S$ ~ 1500₽ такси до центра стоит.

🚇 От аэропорта до центра идет метро. Вариантов оплаты проезда несколько, цена зависит от расстояния, как и в Малайзии. Карта прикладывается на входе, и на выходе.
Можно:
- банковскую карту прикладывать к турникету или покупать разовый билет, 3 S$ примерная стоимость проезда.
- карту  Ez-Link купить, типа нашей тройки, стоит 12 S$, из которых на счет упадут 7, пополнять ее и прикладывать для списания, так проезд стоит примерно на 30% дешевле
-  Tourist pass купить на несколько дней, и безлимитно пользоваться Метро (MRT), наземным метро (LRT) и автобусами.

Виды карт Tourist Pass:
На 1 день - 17 S$ ~1000₽
2 дня — 24 S$
3 дня — 29 S$ ~ 1750₽
4 дня — 37 S$
5 дней -45 S$ ~ 2700₽
На 3 дня + одна поездка на монорельсе Sentosa Express — 32 S$

Важно знать, что срок Tourist Pass в календарных днях, а не сутках. Она начинает действовать после первого приладывания к валидатору в метро или автобусе, и заканчивается в 23:59 первого, второго или третьего дня (в зависимости от того, какой вид карты приобрели).

🚇 Мы купили Tourist Pass на 3 дня в терминале, оплатили картой белорусской. Ездили в метро мы не мало, на автобусах пару раз, думаю, получилось чуть выгоднее, чем разовые проезды оплачивать. Удобно, что не думаешь, сработает ли карта, хватит ли там денег. Безлимит оплачен.

Важно знать, что в аэропорту Сингапура 4 терминала.  Вход в метро (MRT) в аэропорту Сингапура возможен из терминалов T2 и T3. Если вы прилетели или улетаете из Т1 или Т4, вам придется ехать на бесплатном шатле или skytrain из одного в другой. Время в пути минут 7-10, но может быть очередь на автобус.

Метро беспилотное, очень комфортное. Везде указатели. Гугл-карты подскажут номер выхода из метро, когда маршрут построите, очень удобно ❤️

#путешествия
#Сингапур🇸🇬
Подписаться 👉 Lenaznaet😉
👍 22🔥 12👏 4 1
1.3K (3.1%)

Похожие посты

12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
4
600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
19
Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing
16
✈️ Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета

Рейс ZF-2620 по маршруту Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине.

Самолёт совершил посадку на Фукуоке в 20:37 мск. Посадка прошла в штатном режиме, сигнал бедствия не подавался.

Проводится техническая оценка воздушного судна. Решение о дальнейшем выполнении рейса будет принято по её итогам.

АТОР ВКонтакте | Дзен
7🙊 6😢 4🤯 3
2.8K (0.7%)
Самолет AZUR air после вылета из аэропорта Фукуока вернулся на остров. По техническим причинам отправление в Казань откладывается.

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолет совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полета, – рассказали в перевозчике.


В авиакомпании добавили, что сейчас специалисты проводят техническую оценку борта и по ее итогам будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами свяжутся представители AZUR air на Фукуоке. Перевозчик обещает оперативно информировать о развитии ситуации.

Все новости в MAX
😱 39🤯 23🙈 12😁 9 3👀 1
5.7K (1.6%)
Комментарий по рейсу ZF-2620 Фукуок — Казань

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолёт совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полёта.

С
пециалисты авиакомпании проводят техническую оценку воздушного судна. По итогам оценки будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами будут работать представители авиакомпании на Фукуоке. Авиакомпания будет оперативно информировать о развитии ситуации.

В сбойных ситуациях службы авиакомпании прикладывают максимум усилий. Безопасность полётовглавный приоритет. ❤️
🙏 7👍 3 2 1
492 (2.6%)