Lufthansa получила сертификацию бизнес-класса на Boeing 787 Allegris — продажи начинаются 29 марта

Долгожданная новость для Lufthansa: авиакомпания наконец получила сертификацию большинства мест бизнес-класса на своих новых Boeing 787 Dreamliner с кабиной Allegris.

С 29 марта 2026 года (начало летнего расписания) Lufthansa сможет продавать 25 из 28 мест в бизнес-классе вместо текущих четырех. Три места во втором ряду остаются несертифицированными FAA, но это огромный прогресс.

Продажи начнутся раньше запланированного срока (15 апреля). Ежедневно на маршрутах будет доступно более 200 дополнительных мест бизнес-класса. Это значительно расширит предложение премиум-сервиса на популярных трансатлантических маршрутах.

Новая кабина Allegris на 787-9 предлагает улучшенный комфорт и больше мест для пассажиров бизнес-класса, что делает эти самолеты еще более привлекательными для путешественников, ценящих премиум-опыт.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Economy Class & Beyond
21

Похожие посты

🌎 Продолжаем рассказывать про обновления нашего сайта. Если вы уже кликали на ссылки формата https://samokatus.ru/flights ... , которые мы теперь часто добавляем в посты с билетами, то уже все видели.

На страницу https://samokatus.ru/flights мы вынесли наш внутренний инструмент для поиска авиабилетов. Как он работает?

1) Мы получаем цены от Авиасейлс по огромному количеству направлений (хотя он ограничен — какие-то мы еще не добавили, а по каким-то у Авиасейлс просто нет данных).

2) По каждому направлению мы сравниваем самую дешевую цену с историей цен в @samokatus. Мы выделяем медианную, а значит более-менее хорошую цену по этому направлению. Например, для Москва — Стамбул это 6 700 рублей в одну сторону. Норм же? Все, что дешевле — отличная цена.

3) После сравнения пишем вам небольшой дикслеймер типа:
Сейчас самые дешёвые билеты из Москвы в Стамбул в одну сторону стоят от 7 555 ₽ (Победа, прямой рейс, вылет 12 марта). По данным из 209 постов из нашего канала, хорошая цена на этом направлении — 6 700 ₽, то есть текущая цена на 13% выше той, которую мы бы запостили в канал. Самая низкая зафиксированная цена — 2 100 ₽. Нормальная цена — чуть выше обычного.


4) Конечно, можно выбирать несколько городов и стран и в «Откуда» и в «Куда», а также можно выбирать «Откуда угодно»! Конечно, можно добавлять регионы типа «Шенген», «Юго-Восточная Азия». Обязательно добавим несколько новых кастомных (типа «Дальний Восток»! Пишите в комментариях какие нужны!

💲 Пробуйте — https://samokatus.ru/flights
🔥 28 11👍 111 1
4.5K (1.1%)
📆 Цифра дня

Российский рынок внутреннего туризма входит в 2026 год с тревожными сигналами: спрос на экскурсионные поездки системно падает.

У большинства направлений на данный момент наблюдается отрицательная динамика спроса, а общее снижение оценивается на уровне 20%.

Исключением стал Северный Кавказ, который показывает впечатляющий рост в 1,5 раза.

#ЦифраДня

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен
826
Вслед за Великобританией электронные визы вводит и Италия. Переход на e-visa начнется во втором квартале 2026 года. Анкеты, документы и оплату объединят на одной онлайн-платформе, но биометрию пока будут сдавать в консульствах.

В первые месяцы цифровая и бумажная системы будут работать параллельно, поэтому возможны задержки. Туроператоры отмечают, что официальных разъяснений от визовых центров пока нет.

Параллельно страна расширяет автоматический погранконтроль: въезд по биометрическим паспортам будет через электронные гейты без штампов. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 19👏 9 7😁 2🤯 1
4K (1.0%)
PREMIUM LOUNGE
МИЛАН (MXP, T1)
🇮🇹
Перед вылетом в Гонконг, забежал в миланский Premium Lounge. Любопытно, что Cathay Pacific дифференцирует своих премиум-паксов: бизнес-класс и oneworld Emerald отправляются в Premium Lounge, а oneworld Sapphire - в Montale Lounge.

📍 Premium Lounge находится во внешенгенской зоне терминала Т1. Надо дойти до конца конкорса и подняться на один уровень вверх. Вход в Premium Lounge - налево от Emirates Lounge.

🛋 Зал был переполнен! С такими толпами, даже сложно оценить дизайн и функционал. Есть глубокие кресла - того же типа, что в залах ITA Airways, есть обеденные столы и есть рабочий стол-прилавок на двоих. Также есть закрытый отсек для членов SEA Club - вип-программа для обоих миланских аэропортов. Короче говоря, ничего особенного: но хоть есть окна (из которых как раз был виден мой Boeing 777), и на том спасибо.

🍆 Для зала такого скромного размера, кейтеринг - неплохой. Я был не голодным, но баклажанная пармиджана выглядела солидно. Остальное - на вид так себе, и буфет выглядел неопрятно. Много алкоголя и вода San Pellegrino в стекле.

🚽 Свои туалеты, и своя сеть wifi.

🇮🇹 Если б не пускать в Premium Lounge карточников (Priority Pass и подобных), то был бы толк. Но с такими толпами, может оказаться приятнее подождать рейса возле гейта.

#reviewerga
🔥 2 1
175 (1.7%)
🇨🇺 Россия заинтересована в возобновлении авиарейсов на Кубу в этом году, заявил глава Минтранса Андрей Никитин.

🗯 «Это зависит от властей соответствующих стран, от наличия топлива на Кубе, от возможности дозаправки. Со своей стороны мы этого хотим, мы к этому готовы, нам нужны решения той стороны», — сказал он.


🔜 Российские авиакомпании завершили полётную программу на Кубу 22 февраля. Там в начале месяца из-за кризиса практически закончилось авиационное топливо, о чём власти уведомили авиакомпании.

🇻🇪 А на днях Минэкономразвития снова разрешило продавать туры в Венесуэлу российским туроператорам и турагентам. Возможно, с возобновлением полётов на остров Маргарита будет решён вопрос с дозаправкой для полётов на Кубу, но пока таких заявлений не было.

✈️ @ranarod
🔥 15😁 9 4👍 3🤝 2
7.2K (0.5%)
Скандал на Delta: пассажир рвал 45 минут, сосед летел с аденовирусом, экипаж не реагировал

На рейсе Delta из Орландо в Лос-Анджелес произошел возмутительный инцидент, который показал проблемы в работе авиакомпании. Пассажир провел 45 минут в рвоте прямо в кресле, отказываясь идти в туалет. Его сосед, сидевший с голыми ногами, признался, что болен аденовирусом и осознанно летит с инфекцией. Несмотря на очевидную антисанитарию и угрозу здоровью других пассажиров, бортпроводники не предприняли никаких мер — ни не помогли больному пассажиру, ни не изолировали инфицированного соседа.

Этот случай иллюстрирует серьезную проблему в авиаиндустрии: авиакомпании фактически поощряют людей летать больными, так как штрафы за отмену билета часто выше, чем стоимость самого билета. В результате пассажиры предпочитают рисковать здоровьем окружающих, чем терять деньги. Инцидент вызвал вопросы к Delta о стандартах гигиены, обучении экипажа и процедурах реагирования на подобные ситуации.

Gary Leff | View from the Wing
19