Авиакомпании переоборудуют самолёты: новые премиум-классы и спорные решения

Крупные авиакомпании активно модернизируют свои флоты, но выбирают разные подходы к переконфигурации салонов.

Eurowings расширяет предложение Premium BIZ, добавляя восемь самолётов Airbus A320neo с новой компоновкой. Вместо стандартной схемы 3-3 авиакомпания устанавливает конфигурацию 2-2 в первых двух рядах, создавая более комфортный премиум-сегмент.

American Airlines пошла другим путём. Авиакомпания начала эксплуатацию переоборудованного Airbus A319 с 12 креслами первого класса вместо прежних 8, но при этом не сократила количество мест эконома. Вместо этого авиакомпания просто сжала салон: убрала экраны на спинках сидений, переместила туалеты и переконфигурировала галерею.

Результат вызвал критику бортпроводников. По их словам, в задней галерее буквально негде встать или работать — стюардессы вынуждены стоять в проходе рядом с пассажирами, ожидающими туалета. Это решение позволило American Airlines добавить премиум-места, но за счёт комфорта экипажа и качества обслуживания.

Эти примеры показывают, как авиакомпании ищут баланс между расширением доходных премиум-сегментов и сохранением экономического класса.

Economy Class & Beyond | Gary Leff | View from the Wing