ФПК. Лучше поездом!

Открыть в Telegram
⏰ Длинные каникулы подходят к концу, а путешествие...продолжается!

Прежде чем приступить к новым задачам, предлагаем вместе с нами вспомнить достижения 2025 года.

🎼Одно из самых ярких событий произошло 3 декабря, в День пассажира. У железнодорожных путешествий появилось единое музыкальное сопровождение. Это симфоническая поэма «Путешествие начинается!».

Миллионы наших пассажиров уже услышали уникальную композицию. Она звучит перед отправлением поездов с начальной станции и прибытием на конечную.

Симфоническую поэму специально для ФПК написал российский композитор, пианист, лауреат всероссийских и международных конкурсов Кузьма Бодров.

Запись звучит в исполнении Государственного симфонического оркестра «Новая Россия» под управлением народного артиста СССР Юрия Башмета.
4.6K
путешествияроссиятранспорткультурапоездановостимузыка

Похожие посты

Ну чё, народ, погнали!

РЖД ввели круглогодичную скидку 15% на проезд детей в одноэтажных купейных вагонах, рассказали в пресс-службе.

Она действует для граждан России в возрасте от 10 до 18 лет, скидка применяется автоматически при оформлении билета вместе с сопровождающим.

Акция начала действовать в среду и продлится до конца 2026 года, она действует круглый год.

🔜 В прошлом году правительство утвердило постоянную скидку 50% на проезд в поездах дальнего следования граждан России от 10 до 18 лет — она действует на проезд в плацкартных и общих вагонах, а также купе двухэтажных поездов. Скидка действует в том числе в поездах в направлении Крыма оператора ГСЭ.

✈️ @dearpassengers
🔥 14❤ 8😁 6🌚 1
6.2K (0.5%)
россиятранспортскидкипоездановости
Ночной портье

Туту аккуратно примеряется к IPO — ориентир называют в горизонте 2–3 лет. Острой потребности в деньгах у сервиса нет, но размещение рассматривают как способ получить прозрачную рыночную оценку и усилить капитализацию. Параллельно компания уже смотрит в сторону M&A — покупка готовых тревел-бизнесов, чтобы ускорить рост, а не строить всё с нуля по 3–5 лет.

Для отельеров здесь важен не сам факт IPO, а вектор. Туту исторически сидит на мощном транспортном трафике — авиа и ж/д. А значит, логичный следующий шаг — глубже упаковывать поездку целиком: билет + отель + допсервисы внутри одной воронки.

По сути, это ещё один кандидат в крупные ОТА. Особенно чувствительно это может быть для транзитных, городских и региональных отелей, где так пакетные продажи, когда гость одним платежом покупает сразу несколько элементов поездки — например, билет + проживание + трансфер или завтрак работают лучше всего. Допканал загрузки — да. Но вместе с этим почти наверняка придёт и классический набор пред-IPO монетизации: комиссии, платное продвижение, маркетинговые надстройки.

Так что новость вроде бы инвестиционная, а на деле — вполне операционная. Через пару лет можем получить ещё одного системного игрока в продажах размещения, выросшего не из гостиниц, а из билетов.

🛎 Ночной портье
789
путешествияотелиавиабилетытранспортновости
Схожу, пожалуй

Идем в Дом Радио на концерт «Lachrimæ: Джон Доуленд. К 400-летию со дня смерти» слушать главного меланхолика английского Возрождения

28 февраля и 1 марта солисты musicAeterna и лютнистка Марина Белова исполнят песни и инструментальные пьесы о меланхолии, грусти и красоте. В программе – знаменитая Flow my tears и редко звучащие сочинения Доуленда.

После концерта – паблик-ток с музыкантами, а в буклете напечатают тексты и переводы.

🎟Билетиксы тут и тут
🕐28.2 / 1.3 в 20:00
📍Невский пр-т, 62
❤ 7
970 (0.7%)
россиясанкт петербургкультураконцертмузыка
Телеграмма РЖД

Технологии для экологии

РЖД тестируют дистанционную систему мониторинга полосы отвода. Её установили на пригородный электропоезд, который курсирует между Петербургом и Невской Дубровкой.

Во время движения состава камера с техническим зрением сканирует территорию вдоль железнодорожного пути, выявляет стихийные свалки.

Искусственный интеллект программного комплекса идентифицирует мусор, сравнивая с образцами в своей памяти. Затем система отправляет координаты свалки и данные о ней на локальный сайт.

В перспективе систему можно будет использовать для контроля за растительностью в полосе отвода. Это позволит отказаться от дорогостоящих «пеших» обходов и мониторить экологическую обстановку более объективно.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
👍 21🔥 125 5❤ 4💯 1😍 1
3.6K (1.3%)
россиясанкт петербургтехнологиитранспортновости
cariverga

💥 Грустные новости от World of Hyatt: в мае нас ждёт изменение в таблице расценок на премиальные ночи. Речь не просто о подорожании, а о введении двух новых уровней в рамках каждой категории.

Вместо нынешних уровней non-peak, standard, peak теперь будет пять уровней: lowest, low, moderate, upper, top.

Например:
🌀 расценки в Cat1, вместо 3.500 / 5.000 / 6.500 баллов теперь будут 3.000 / 4.500 / 6.000 / 7.500 / 9.000 баллов
🌀расценки в Cat8, вместо 35.000 / 40.000 / 45.000 баллов теперь будут 35.000 / 45.000 / 55.000 / 65.000 / 75.000 баллов

🪠 Как и сейчас, нет обещаний того, что в пиковые будут попадать лишь ограниченные даты. Некоторые отели нынче не открывают ни одной даты в году по ценам non-peak, так что я не жду ничего хорошего. Надо называть вещи своими именами: при наличии 40 ценовых категорий, фактически World of Hyatt превращается в динамическую программу. С моментальным повышением цен до 67%.

Вместе с этим, весной нас ждёт традиционная перетасовка по категориям. При этом некоторые отели изменили категории во внеочередном порядке: например, Grand Hyatt Grand Cayman переехал из Cat6 в Cat8, Hyatt Regency Kotor Bay переехал из Cat4 в Cat5.

Брутально!

🔀 Хочется обратить внимание не только на сами изменения, сколько на факт того, что программы лояльности постоянно трансформируются, помимо точечных девальваций. (Не только World of Hyatt.) О какой долгосрочной лояльности может идти речь, когда через год-два программа вообще видоизменится? Это при том, что даже активному участнику World of Hyatt вряд ли удастся накопить больше ~50k баллов в год, то есть на одну бесплатную ночь в топ-отеле.

Программа практически не даёт обещаний, плюс нарушает данные обещания (с какой радости отели стали менять категории в рэндомные моменты?).

✅ Что ж, это лишь подчеркивает то, что среднестатистическому путешественнику выгоднее пользоваться плюшечными программами и быть свободным агентом.

#vergamiles #hotelverga
👎 2💩 1💯 1😢 1
139 (3.6%)
путешествияотелиновостибронированиебаллы
Архитектурные излишества

Что такое советская икона и как её расцвету помогла молочная промышленность?

Вы наверняка видели образы с фольгой и самодельными цветами. Называют их "киотками" или "фолежками". Фольга имитирует серебряный или золотой оклад и даже кружевную салфетку.

Изготавливать киотки начали ещё в середине XIX века народные мастера и профессиональные артели. Делали это настолько искусно, что во многих губерниях Российский империи сформировался собственный стиль оформления икон-киоток.

После революции официально иконы не изготавливали и не продавали, поэтому сельские мастера начали создавать иконы у себя дома, из подручных средств, взяв за образец имперские киотки.

Правда в Союзе с фольгой было трудно – сначала мастера использовали остатки дореволюционной, потом искали новую всей деревней, даже в папиросных и конфетных упаковках.

В 1960-х из толстой фольги на молокозаводах начали делать цветные крышечки. Чтоб заполучить бобину фолежной ленты, иконные мастера подкупали рабочих (например, водкой). Благодаря нехитрой молочной коррупции, иконная традиция снова расцвела.

Узор на фольге выбивали карандашами, пуговицами, патронами и даже колёсиками от будильника. Цветы зачастую делали из липового лыка.

А что с самими образами? На смену иконописным артелям в Союзе тоже пришёл кустарный самиздат – иконы фотографические. Тиражированием образов занялись городские фотографы. Переснимали дореволюционные хромолитографии, раскрашивали их специальными красками и вполне прибыльно продавали.

Узнать больше о советской иконописной традиции, ставшей настоящей свидетельницей церковный гонений, можно на выставке в Измайловской Усадьбе до 15 марта.
❤ 26👍 5
1.3K (2.4%)
россиякультураисторияиконымолочная промышленность