А как там в Париже?🇫🇷

Открыть в Telegram
Что там по зарплатам и тратам в Париже в 2025 году? Спасибо за интерес под предыдущим постом.

INSEE опубликовал отчет о средней зп по Парижу в 2025 ~ 54 000 € брутто в год, то есть ~ 3 300 – 3 400 € чистыми после налогов. Но средняя зарплата искажается топ-менеджерами, банкирами, да и просто миллионерами, коих в Париже живет 93 000.

Медианная зарплата дает куда более реалистичную картину. По данным HelloWork и INSEE, она составляет 36 000 € брутто в год или ~ 2 300 – 2 400 € после налогов в месяц. То есть половина работающих парижан получает меньше этой суммы.

Также важно учесть различия в зп у частного и публичного секторов. У частного: ~2 735 € нетто, а у публичного: ~2 530 € нетто.

А теперь прикинем месячные расходы в Париже. Я возьму «типичного» парижанина без детей:

• Аренда студии (25-35 м2) 1 100 – 1 300 €

И важный момент, о котором часто забывают. Во Франции действует правило: аренда не должна превышать трети дохода. Это значит, что чтобы снять студию за 1 100 €, нужно зарабатывать 3 300 € нетто в месяц, иметь контракт CDI и гаранта. При зарплате в Париже 2 400 € формально ты не проходишь по досье даже на скромную студию.


• Проездной в метро на месяц 88,80 €
• Электричество, интернет, телефон 120–150 €
• Продукты 400–450 €
• Страховки, медицина, мелкие траты 150–200 €

Итого: базовые расходы ~ 2 000–2 100 €

А дальше начинается жизнь: болезнь, сломанная техника, новая одежда, подарки, поездка, вырос счёт за электричество, подняли аренду.

В Париже в 2025 году 2 300–2 500 € — зарплата, позволяющая держаться на плаву. Почему большинство пар живут 50/50 или в снимают комнату, а не квартиру. Более-менее спокойная жизнь начинается от 3 000€. #профранцузов
❤ 183👍 8252 52🕊 38
16.8K (2.1%)
европафинансыпарижфранциябюджетзарплататраты

Похожие посты

Ну чё, народ, погнали!

🇫🇷 В парижских аэропортах призвали отложить запуск Entry/Exit System до конца туристического сезона

Заместитель гендиректора группы компаний Aéroports de Paris (ADP), которая управляет аэропортами Орли и Шарль-де-Голль, Жюстин Кутар назвала преждевременный запуск EES «чрезвычайно рискованным» и призвала к полной приостановке внедрения системы как минимум до осени.

Кутар рассказала, что с EES время прохождение границы увеличивается, это приводит к очередям — как только это происходит, в аэропортах Парижа переходят на «ручной» погранконтроль.

🔜 Недавно представитель Еврокомиссии Маркус Ламмерт заявил, что полноценный запуск EES могут перенести на сентябрь, однако на официальном сайте по-прежнему значится 10 апреля.

А в аэропорту Лиссабона приостановили работу EES ещё в начале января — там среднее время ожидание в очередях составляло 2-3 часа, а на пике достигло 8 часов. После отключения системы время обработки пассажиров, прибывающих из-за пределов шенгена, снизилось до 24 минут.

✈️ @ranarod
😁 26👌 15❤ 6🔥 4👍 2
10K (0.5%)
европааэропортпарижфранцияшенген
Типичный Визовик

🇫🇷❗️ Парижские аэропорты просят ЕС отложить запуск биометрической системы EES после летнего пика.

Оператор Aéroports de Paris, управляющий аэропортами Шарль-де-Голль и Орли, обратился к Еврокомиссии с просьбой перенести обязательный запуск Entry/Exit System, запланированный на 10 апреля 2026 года.

Во время зимних тестов время прохождения границы увеличивалось до 70%, очереди достигали 3 часов. Аналогичные проблемы уже фиксировались в Амстердаме, Франкфурте и Лиссабоне.


EES заменит штампы в паспортах на биометрию, отпечатки пальцев и распознавание лица для всех граждан стран вне ЕС. Авиакомпании и аэропорты предупреждают о риске серьёзных задержек в разгар летнего сезона.

Окончательное решение по переносу остаётся за Еврокомиссией.

@tipical_vizovik
👍 6🤣 3
2.9K (0.3%)
европааэропортпарижфранциятранспорт
Loyalty Shmoyalty

Бывшая стюардесса рассказала, что принц Уильям и Кэтрин никогда не летают в первом классе

Принц Уильям и принцесса Уэльская Кэтрин предпочитают коммерческие рейсы частным самолетам, но не летают в первом классе. По словам бывшей стюардессы British Airways Хелены Форд, королевская чета не может забронировать первый класс и вынуждена летать в бизнес-классе или премиум-экономе. Это правило действует якобы для того, чтобы не выглядеть расточительными по отношению к налогоплательщикам. Однако в 2022 году Уильям и Кэтрин были замечены в первом классе при полете в Бостон. Пара также иногда летает в экономе на бюджетных авиалиниях вроде Ryanair и использует самолеты RAF для официальных поездок.

Paddle Your Own Kanoo | Original
8
путешествияавиабилетыевропабюджетавиакомпании
По Земле бюджетно

Опять апарты без чайника и стиралки🧐

Ну, ничего. Перебьёмся как-нибудь недельку:)

Зацените куда селят на Ибице за 38.5€ за ночь. До моря метров 300.

3500₽/ночь выходит. Дорого, не?
#поиспаниибюджетно
🔥 118👍 76❤ 353 3
6.8K (3.4%)
путешествияотелиевропабюджетотдых
Грушины Юра и Юля | Путешествия из Владивостока

✈️ Ребят, кто ждал открытия полётной программы на лето от китайцев – открыли уже все.

Вчера добавил расписание China United. Уже есть билеты и у Hainan Airlines, и у Air China, и наши авиакомпании S7 и Аэрофлот тоже уже выставили расписание и продажи. Смотрю нам билеты на Пекин, помониторила, что есть.

🀄️Что по ценам? Да пока не очень. Думаю, что прошлогодних недорогих цен (мы брали за 13 тысяч туда-обратно) точно ждать не стоит (хотя всё может быть).

⬇️В июне Владивосток – Пекин – Владивосток на тёплый сезон можно взять от 20 тысяч – это Air China с багажом туда-обратно. На майские праздники – от 27 тысяч. На июль и август цена уже значительно выше – от 38 тысяч мне удалось найти.

⬇️China United задрала цены до 45 тысяч туда-обратно, но это им свойственно на открытии продаж, надеюсь, что со временем упадёт.

Это пока всё, что удалось найти мне на лето. Думаю, что дешеветь в целом вряд ли будет. Я пока думаю, брать или нет. Те направления, что я смотрю, как ни крути, комфортнее и дешевле в наши даты выходят готовым туром. Но а вы решайте сами, как кому и куда удобнее.

#Пекин #Китай
🔥 18👌 82 2😢 1
938 (3.1%)
китайпекинавиабилетыбюджетаэрофлот
Loyalty Shmoyalty

Забираю наследство своих детей из их цепких рук

Брайан Коэн делится философией путешествий, вдохновленной разговором с опытными путешественниками на конференции в Лас-Вегасе. Суть простая: тратьте деньги на путешествия и впечатления прямо сейчас, пока вы здоровы и можете это делать. Один из участников решил потратить наследство на поездку в Антарктиду вместо того, чтобы оставить его детям. Коэн напоминает, что девальвации программ лояльности (United MileagePlus, World of Hyatt) — это не конец света. Главное: используйте мили, баллы или деньги для путешествий сейчас, потому что ничто не вечно. Наслаждайтесь жизнью, пока можете.

The Gate with Brian Cohen | Original
6
путешествияроссияавиабилетыраспродажабюджет